Hilda Lyon

Hilda Margaret Lyon , MA, MSc, AFRAeS (31 de mayo de 1896 – 2 de diciembre de 1946) fue una ingeniera británica que inventó la "forma de Lyon", un diseño aerodinámico utilizado para dirigibles y submarinos.

Lyon nació en 1896 en Market Weighton , Yorkshire. ^{[ 1 ]} Era la hija menor de Thomas y Margaret Lyon (de soltera Green); su padre era tendero. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Hilda Lyon asistió a la escuela secundaria Beverley y luego, en 1915, ingresó en el Newnham College de Cambridge , donde obtuvo una maestría en matemáticas. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

Tras graduarse, Lyon realizó un curso del Ministerio del Aire sobre análisis de esfuerzos en aeronaves y posteriormente consiguió un trabajo como asistente técnica. ^{[ 5 ]} No veía perspectivas de ascenso ni de mayor responsabilidad «para una mujer matemática» en ese puesto, por lo que ella y su hermana renunciaron a sus trabajos y se fueron a Suiza durante seis semanas. ^{[ 6 ]}

En 1918, Lyon trabajó como asistente técnica de aeronaves para Siddeley-Deasy . En 1920 se trasladó a George Parnall & Co. ^{[ 5 ]}

Hacia 1922, Lyon fue admitida como miembro asociada de la Real Sociedad Aeronáutica . ^{[ 7 ]} A partir de 1925, formó parte del personal técnico de la Real Fábrica de Dirigibles en Cardington, donde contribuyó al desarrollo del dirigible rígido R101 mediante su trabajo en aerodinámica. ^{[ 5 ]}

En 1930, Lyon recibió el Premio Memorial R38 de la Real Sociedad Aeronáutica por su artículo «La resistencia de los marcos transversales de los dirigibles rígidos». ^{[ 8 ]} Fue la primera vez que una mujer ganaba un premio de la sociedad. ^{[ 7 ]}

El trabajo de Lyon implicó viajes a Estados Unidos, Canadá y Alemania. En 1930 viajó a Estados Unidos con una beca de viaje Mary Ewart y comenzó sus estudios en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) , donde se le permitió por primera vez utilizar un túnel de viento . ^{[ 6 ]} En 1932, presentó una tesis sobre "El efecto de la turbulencia en la resistencia aerodinámica de modelos de dirigibles" para obtener su maestría. ^{[ 9 ]} Después de presentar su tesis, Lyon fue a Gotinga, Alemania, y realizó investigaciones en la Kaiser Wilhelm Gesellschaft für Strömungsforschung con Ludwig Prandtl . ^{[ 6 ]}

Tras su regreso a Gran Bretaña, Lyon pasó un tiempo en casa cuidando a su familia, sin dejar de lado su investigación, utilizando las bibliotecas de la Universidad de Hull y la Universidad de Leeds , y visitando el Laboratorio Nacional de Física y el Royal Aircraft Establishment. ^{[ 6 ]} Durante este tiempo, trabajó en el aleteo aeroelástico y las palas elásticas. ^{[ 10 ]}

Desde 1937, Lyon volvió a dedicarse a tiempo completo a la investigación aerodinámica como Oficial Científica Principal en el Royal Aircraft Establishment en Farnborough. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Primero trabajó en túneles de viento sobre la succión de la capa límite, luego se unió a la Sección de Estabilidad. ^{[ 10 ]} Más tarde se convirtió en jefa de esta sección y también formó parte del Consejo de Investigación Aeronáutica.

Lyon murió el 2 de diciembre de 1946 tras una operación. ^{[ 10 ]} Después de su muerte, su investigación y la "Forma Lyon" que ideó se incorporaron al submarino estadounidense USS Albacore  , que tenía el prototipo de casco aerodinámico para casi todos los submarinos estadounidenses posteriores. ^{[ 1 ] [ 12 ]}

La biografía de Lyon fue publicada por el Oxford Dictionary of National Biography el 9 de mayo de 2019 ^{[ 13 ]} como parte de su apoyo al centenario de la Women's Engineering Society , ^{[ 14 ]} y se ha publicado un nuevo libro sobre la vida y obra de Hilda. Se instaló una placa azul en honor a Lyon en el lugar donde se encontraba la tienda de comestibles de su padre (ahora un Morrisons Daily) en Market Weighton, en East Riding de Yorkshire , el jueves 27 de junio de 2019. ^{[ 15 ]}

En 2021, la iglesia de St Mary en Beverley , East Yorkshire, anunció su intención de instalar una escultura de piedra de Hilda Lyon como parte de un programa para celebrar a las mujeres en la restauración de la mampostería de la iglesia medieval. Las otras ocho figuras incluyen a la ingeniera y miembro de WES Amy Johnson , Mary Wollstonecraft , Mary Seacole , Marie Curie , Rosalind Franklin , Helen Sharman y Ada Lovelace . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

• La resistencia de los marcos transversales de dirigibles rígidos - Trabajo premiado R38.
• El efecto de la turbulencia en la resistencia aerodinámica de modelos de dirigibles - Tesis de maestría.