Hilma Hooker

El Hilma Hooker era un buque de carga construido en los Países Bajos, botado en 1951 con el nombre de Midsland . En 1964, tras ser vendido,pasó a llamarse Mistral , y en 1976, tras ser vendido de nuevo, se le cambió el nombre a Anna C. Ese mismo año, fue adquirido por una nueva compañía y rebautizado como Doric Express , para finalmente, en 1979, recuperar el nombre de Hilma Hooker . Tras ser incautado en unainvestigación por narcotráfico , el buque se hundió en Bonaire , en el Caribe neerlandés . El pecio es un popular destino para el buceo .

El buque fue construido en el astillero Van der Giessen de Noord en Krimpen aan den IJssel , Países Bajos, para la compañía naviera Scheepvaart En Steenkolen Mij. NV. Fue botado el 21 de mayo de 1951 y llamado Midsland . En 1964, el barco fue vendido a Caribbean Association Traders de Panamá y rebautizado como Mistral . Fue vendido nuevamente en 1967 a Bahamas Line y rebautizado como William Express . El 16 de julio de 1975, encalló a 30 millas (48 km) al norte de la isla Acklins, que está a la misma latitud que los Cayos de Samaná, lo que desató el rumor de que se había hundido por primera vez en la bahía de Samaná en la República Dominicana. El 23 de julio de 1975, fue reflotado y remolcado hacia Miami, donde se descargó su cargamento. Fue vendido con el propósito de ser desguazado. ^{[ 2 ]} Aparentemente fue vendida a Benjamín Catrone de Panamá y rebautizada como Anna C. El barco pronto fue vendido de nuevo, siendo comprado en 1976 por Seacoast Shipping Corp. de Panamá y rebautizado como Doric Express . Finalmente, en 1979 fue vendido a San Andrés Shipping Line de San Andrés , Colombia, y rebautizado como Hilma Hooker . ^{[ 1 ]} 

Hundimiento

Hilma Hooker

 Países Bajos caribeños

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Hilma Hooker

Hilma Hooker (el Caribe)

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A mediados de 1984, el Hilma Hooker sufrió problemas en el motor en alta mar y fue remolcado al puerto de Kralendijk , Bonaire. La embarcación ya estaba bajo vigilancia de las agencias antidrogas. Atracada en el muelle, las autoridades locales abordaron el barco para una inspección cuando su capitán no pudo presentar la documentación requerida. Se descubrió un mamparo falso que contenía 11 000 kg de marihuana . El Hilma Hooker y su tripulación fueron detenidos mientras las autoridades locales de Bonaire buscaban a los propietarios del barco, quienes nunca fueron encontrados.  

El barco permaneció retenido como prueba durante muchos meses y, debido al abandono general de su casco, comenzó a acumular grandes cantidades de agua. Se temía que se hundiera en el muelle principal de la isla e interrumpiera el tráfico marítimo. Tras muchos meses amarrado al muelle y sometido a bombeo de agua, el 7 de septiembre de 1984 el Hilma Hooker fue remolcado a un fondeadero. Con el paso de los días, se hizo evidente una ligera escora. Esta se hizo aún más notoria una mañana. El propietario seguía sin reclamar el barco ni hacerse cargo de su mantenimiento, por lo que las numerosas filtraciones se acumularon hasta que, en la mañana del 12 de septiembre de 1984, el Hilma Hooker comenzó a hacer agua por sus portillos inferiores. A las 9:08 de la mañana, se inclinó sobre su costado de estribor y, en los dos minutos siguientes, desapareció. ^{[ 3 ]}

El Hilma Hooker quedó varado en una llanura arenosa entre dos arrecifes de coral, en una zona conocida por los buceadores como Angel City. El pecio se ha convertido en una importante atracción para los buceadores . Se encuentra a unos 30 metros de profundidad y, con sus 73 metros de longitud, ofrece un amplio margen para la exploración. Sin embargo, relativamente poco del pecio requiere buceo de penetración .  

El Hilma Hooker es considerado uno de los principales sitios de buceo en pecios del Caribe, según la revista Scuba Diving Travel Magazine . ^{[ 3 ]}