Paso del Hindutash

Detalles de un mapa de Asia Central (1878) que muestra el paso de Hindu-tagh y Khotan en Xinjiang , así como las regiones fronterizas septentrionales del Imperio Británico de la India (que incluía la región de Cachemira ). ^{[ 1 ]} La frontera internacional se muestra en la banda bicolor púrpura y rosa. Los pasos de montaña se muestran en rojo brillante. Advertencia: la información de latitud/longitud no es correcta en todas partes.

Mapa de W. H. Johnson que muestra la ruta de su viaje a Khotan desde Leh; en este mapa, Johnson se refiere al paso como "Paso de Hindotak Diwan". Él mismo viajó a través del Paso de Yangi Diwan, a unos 30 km (20 millas) río arriba de Hindutash, en su viaje de ida, y regresó por el Paso de Sanju Diwan, cerca de Shahdula. Johnson situó la frontera de Cachemira con Turkistán en Bringja. (Consulte los mapas adjuntos para conocer la ubicación de Bringja).

El paso de Hindu-tagh , también conocido como Hindutash , es un paso de montaña histórico en el oeste de Xinjiang , China . El paso atraviesa las montañas Kunlun y conecta la ahora desierta ciudad de Kangxiwar en el valle del río Karakash con la ciudad de Pusha en el valle de Pusha Jilga ( 36°23′00″N 79°00′00″E / 36.3833°N 79°E / 36.3833; 79 ; antiguamente Bushia). También conecta con la carretera a la ciudad de Hotan (antiguamente Khotan o Ilchi; véanse los mapas adyacentes). ^[¹^]

La G580 está en construcción y conecta directamente Kangxiwar con Hotan . ^{[ 2 ]} Pasará por debajo del Hindutash y se conectará con la carretera Xinjiang-Tíbet G219 hacia el sur después de numerosas curvas cerradas. ^{[ 3 ]} Está previsto que se complete en 2022. ^{[ 4 ]}

"Hindu-tagh" significa "montaña india" y "Hindu-tash", "piedra india" en el dialecto uigur de Xinjiang.

Historia

En 1857, el explorador Robert Schlagintweit cruzó este paso desde un campamento en Sumgal ("tres vados"), en las orillas del río Karakash, aproximadamente a 7 millas (11 km) río arriba de Kengshewar y estimó su altura en 17,879 pies (5,450 m) . En la cima del paso ( 36°16′23″N 78°46′50″E / 36.27306°N 78.78056°E / 36.27306; 78.78056 ), hay un glaciar empinado con muchas grietas. La cordillera oriental de Kunlun, situada en la región sur de la prefectura de Hotan en Xinjiang, está atravesada por dos pasos: el paso de Sanju , cerca del pequeño puesto de avanzada de Xaidulla (antes Shahidulla), al noroeste de Hindu-tagh, y el paso de Ilchi , al sureste de Hindu-tagh, justo al noreste de la aldea de Dahongliutan , que a su vez se encuentra justo al norte de la zona de Aksai Chin, ahora en disputa (véase el segundo mapa a la derecha). El primero de estos pasos fue muy utilizado históricamente y constituía la vía de acceso tradicional desde el sur al antiguo Reino de Khotan . El segundo fue recorrido en 1865 por W. H. Johnson del Servicio Cartográfico de la India .

Galería

«La cadena montañosa de Kuenlúen, desde Súmgal, en Turkistán (Latitud Norte 36° 8', Longitud Este de Green 78° 5', Altura 13.215 pies ingleses)» por Hermann Schlagintweit , agosto de 1856. Litografía de Sabatier, impresa en óleo por Lemereier, París. El paso de Hindu-tagh es la abertura en las montañas a la derecha.
Río Yarkand en la cordillera occidental de Kunlun, visto desde la carretera Xinjiang-Tíbet.
Vista de la cordillera occidental de Kunlun desde la carretera Xinjiang-Tíbet.

Mapas

Mapa de 1909 de menor resolución del estado principesco de Cachemira y Jammu . Sumgal, en el valle situado debajo del paso de Hindu-tagh, se muestra en la esquina superior derecha.
Mapa de Aksai Chin de la CIA de 1988. Hindutash se encuentra justo al norte de la ciudad de Kangxiwar, Xinjiang, que se muestra en la parte superior del mapa, al norte de Aksai Chin.
Mapa de Aurel Stein (1911) basado en el del Servicio Cartográfico de la India que muestra el "Hindutash Dawan" en las montañas Kunlun.

Véase también

Notas

1 2 ( Trotter 1878 , p. U8)
↑ Zeng, Tao-rui; Wang, Lin-feng (2019). "Análisis de confiabilidad y estabilidad de taludes de alto corte en regiones frías basado en una matriz cuadrática de primer orden" . Ciencia, tecnología e ingeniería (21). kns.ccpd.cnki.net. ISSN 1671-1815 . Recuperado el 7 de enero de 2020. Tomando como ejemplo el talud de corte alto de suelo K86 + 780 ～ K86 + 840 de la sección de la carretera de Hetian a Kangxiwa de la línea G580, se llevó a cabo el cálculo de confiabilidad del talud de corte alto de suelo en la región fría.
^ "新疆G580线和田至康西瓦公路PPP项目施工总承包指挥部" [ Sede de contratación general de construcción del proyecto APP de la carretera Xinjiang G580 de Hotan a Kangxiwar road ] (en chino). gonglutielu.com. 2017-08-28 . Consultado el 7 de enero de 2020.于印地他什达坂设隧道，出洞后沿等高线展线而下，最终与G219相接。
↑中国交通新闻网 (18 de noviembre de 2019). "580国道和康项目一标完成路面摊铺" [ Se completó el primer hito del proyecto G580 Hotan-Kangxiwar, superficie de la carretera pavimentada ] . Ministerio de Transportes de la República Popular China . Consultado el 7 de enero de 2020. .日前，580国道新疆和田至康西瓦公路项目一标主线沥青路面完成摊铺,为2022年全线通车奠定了坚实基础.

Referencias

Johnson, WH (1867), "Informe sobre su viaje a Ilchí, la capital de Khotan, en la Tartaria china", Journal of the Royal Geographical Society of London , 37 (1): 1– 47, doi : 10.2307/1798517 , JSTOR 1798517 .
Schlagintweit, Hermann ; Schlagintweit, Adolfo ; Schlagintweit, Robert (1861), Resultados de una misión científica a la India y Alta Asia: realizada entre los años MDCCCLIV y MDCCCLVIII , Leipzig/Londres: FA Brockhaus/Trubner and Co..
Stein, M. Aurel (1909), "Exploraciones en Asia Central, 1906-8" , The Geographical Journal , 34 (1): 5– 36, Bibcode : 1909GeogJ..34....5S , doi : 10.2307/1777985 , JSTOR 1777985 .
Stein, M. Aurel (1911), "Nota sobre mapas que ilustran las exploraciones del Dr. Stein en el Turquestán chino y Kansu" , The Geographical Journal , 37 (3): 275–280 , Bibcode : 1911GeogJ..37..275S , doi : 10.2307/1777400 , JSTOR 1777400 .
Trotter, H. (1878), "Sobre los resultados geográficos de la misión a Kashgar, bajo el mando de Sir T. Douglas Forsyth en 1873-74" , Journal of the Royal Geographical Society of London , 48 (2): 173–234 , doi : 10.2307/1798763 , JSTOR 1798763 .

[trotter1878-U8-1] 1 2 ( Trotter 1878 , p. U8)

[2] Zeng, Tao-rui; Wang, Lin-feng (2019). "Análisis de confiabilidad y estabilidad de taludes de alto corte en regiones frías basado en una matriz cuadrática de primer orden" . Ciencia, tecnología e ingeniería (21). kns.ccpd.cnki.net. ISSN 1671-1815 . Recuperado el 7 de enero de 2020. Tomando como ejemplo el talud de corte alto de suelo K86 + 780 ～ K86 + 840 de la sección de la carretera de Hetian a Kangxiwa de la línea G580, se llevó a cabo el cálculo de confiabilidad del talud de corte alto de suelo en la región fría.

[3] "新疆G580线和田至康西瓦公路PPP项目施工总承包指挥部" [ Sede de contratación general de construcción del proyecto APP de la carretera Xinjiang G580 de Hotan a Kangxiwar road ] (en chino). gonglutielu.com. 2017-08-28 . Consultado el 7 de enero de 2020.于印地他什达坂设隧道，出洞后沿等高线展线而下，最终与G219相接。

[4] 中国交通新闻网 (18 de noviembre de 2019). "580国道和康项目一标完成路面摊铺" [ Se completó el primer hito del proyecto G580 Hotan-Kangxiwar, superficie de la carretera pavimentada ] . Ministerio de Transportes de la República Popular China . Consultado el 7 de enero de 2020. .日前，580国道新疆和田至康西瓦公路项目一标主线沥青路面完成摊铺,为2022年全线通车奠定了坚实基础.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]