Hispanopedia WikiHirohide Hamashima (浜島 裕英, Hirohide Hamashima , nacido en 1952 en Tokio ) , también conocido como Hammy , es el exdirector de Desarrollo de Neumáticos del Equipo de Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari . Anteriormente trabajó para Bridgestone como director de Desarrollo de Neumáticos para Deportes de Motor hasta 2011.
Carrera
Piedra puente
Después de graduarse de la Universidad de Agricultura y Tecnología de Tokio en un curso de maestría en química macromolecular , Hamashima se unió a una empresa de neumáticos japonesa, Bridgestone , en 1977.
Ha trabajado de forma constante en el desarrollo de neumáticos para deportes de motor desde 1981. Trabajó en muchas categorías de carreras, como Fórmula 2 , DTM , Indianápolis 500 , Fórmula 1 y MotoGP . Cuando la empresa comenzó a suministrar neumáticos a la Fórmula 1 en 1997 , Hamashima asumió el papel principal en el desarrollo de neumáticos de competición.
Durante la era de la Fórmula 1, aparecía a menudo en el programa de F1 de Fuji TV , incluso en los fines de semana de Grandes Premios, y comentaba como ingeniero de neumáticos sobre la compatibilidad del circuito y el neumático, y otros asuntos relacionados. Así, se hizo muy conocido entre los aficionados a la Fórmula 1 en Japón.
Escudería Ferrari
El 11 de enero de 2012, la Scuderia Ferrari anunció que Hamashima se unió al equipo y asumió un papel en su departamento técnico para mejorar la interacción del auto Ferrari y sus neumáticos. [1] Hamashima dejó Ferrari a fines de 2014. [2]
Esfuerzos posteriores
El 5 de marzo de 2015, MediaDo Kageyama Racing (propiedad de Masahiko Kageyama, que terminó en tercer lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1998 con Kazuyoshi Hoshino y Aguri Suzuki ) anunció que Hamashima se había convertido en asesor especial del equipo.
En enero de 2016, se unió a CERUMO participando en Super Fórmula y Super GT , y se convirtió en el director del equipo.
Referencias
- ^ "Ferrari avanza para solucionar los problemas de neumáticos fichando al ex jefe de Bridgestone F1 Hamashima". Autosport . 11 de enero de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
- ^ "Hamashima, el último ingeniero en abandonar Ferrari". ESPN. 17 de diciembre de 2014. Consultado el 29 de abril de 2015 .
Libros
- Hirohide Hamashima (2005). El neumático de Fórmula Uno más rápido del mundo: la batalla de un ingeniero de Bridgestone (世界最速のF1タイヤ―ブリヂストン・エンジニアの闘い, neumático Sekai-saisoku no F1 - Bridgestone Engineer no tatakai ) (en japonés). Shinchosha . ISBN 4-10-610110-6.
- Hirohide Hamashima (2011). La ecuación de la estrategia en la Fórmula Uno: el neumático Bridgestone para ganar el título mundial en F1 ( Ｆ１ 戦略の方程式 世界を制したブリヂストンのＦ１タイヤ, F1 Senryaku no Hoteishiki Sekai o neumático seishita Bridgestone no F1 ) (en japonés). Kadokawa Shoten . ISBN 978-4-04-710294-1.
Enlaces externos
- Bridgestone Motorsport - (en inglés y japonés)
- Previa del Gran Premio de Hirohide Hamashima 2010 - (en japonés)
- Previa del Gran Premio de 2009 de Hirohide Hamashima - (en japonés)
- Previa del Gran Premio de 2008 de Hirohide Hamashima - (en japonés)
- Previa del Gran Premio de Hirohide Hamashima 2007 - (en japonés)
- Previa del Gran Premio de Hirohide Hamashima 2006 - (en japonés)
- Hirohide Hamashima habla sobre los pilotos de Fórmula 1 (en japonés)