Hispanopedia WikiLa carretera Hitachinaka (常陸那珂道路, Hitachinaka Dōro ) es una carretera estándar de 4 carriles en Hitachinaka , Ibaraki , Japón . La sección desde el origen hasta el intercambiador Hitachinaka Kaihin Kōen es una carretera de peaje operada por la Corporación Pública de Carreteras de la Prefectura de Ibaraki, y la sección restante desde el intercambiador Hitachinaka Kaihin Kōen hasta la terminal es una carretera gratuita administrada por la Prefectura de Ibaraki.
La carretera está designada oficialmente como Ruta 57 de la prefectura de Ibaraki, sin embargo, es funcionalmente una extensión de la autopista Kita-Kantō y la carretera Higashi-Mito . Como tal, está clasificada como una carretera solo para vehículos motorizados (自動車専用道路, Jidōsha Senyō Dōro ) (los vehículos motorizados deben tener una cilindrada de al menos 125 cc) con el mismo estándar de diseño que otras autopistas nacionales y también está señalizada como E50 junto con esas rutas según la "Propuesta de 2016 para la realización de la numeración de autopistas" del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . [2]
Descripción de la ruta
A partir de abril de 2014, la tarifa en la sección con peaje es de 100 yenes para automóviles y 160 yenes para camiones grandes y autobuses. [3] Los peajes se cobran en 2 estaciones en el intercambiador de Hitachinaka. El tráfico que va y viene de la carretera Higashi-Mito paga en una puerta de peaje en la ruta principal (administrada por East Nippon Expressway Company ), mientras que el tráfico que sale y entra en la carretera Hitachinaka a través del intercambiador utiliza cabinas de peaje separadas en las rampas de entrada/salida (estas cabinas de peaje no aceptan ETC ). [1] El límite de velocidad es de 80 km/h.
Historia
La construcción de la autopista de peaje se completó el 22 de julio de 1999. [1] Los sistemas de recolección de ETC se instalaron en el punto de transición de la autopista de peaje a la carretera Higashi-Mito [4] En abril de 2014, los peajes para camiones grandes aumentaron en 10 yenes a 160 yenes por el uso de la autopista de peaje. [3]
Lista de cruces
Toda la carretera de peaje se encuentra en la prefectura de Ibaraki. La ruta es una extensión directa de la autopista Kita-Kantō. Por lo tanto, la distancia y los números de salida continúan desde la secuencia de la autopista Kita-Kantō y la carretera Higashi-Mito, comenzando en el kilómetro 90,8 (56,4 mi). TB = peaje .
Referencias
- ^ abcd Corporación pública de carreteras de la prefectura de Ibaraki. «Información sobre la carretera de Hitachinaka» (en japonés). Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2009. Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ "Sistema de numeración de autopistas de Japón". www.mlit.go.jp . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ ab Prefectura de Ibaraki. Corporación de Carreteras. "号外第 19 号" (PDF) (en japonés) . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ^ Prefectura de Ibaraki. Corporación de Carreteras. "号外第 78 号" (PDF) (en japonés) . Consultado el 1 de julio de 2019 .
Enlaces externos
- (en japonés) Corporación Pública de Carreteras de la Prefectura de Ibaraki