Carrusel de Holyoke

Una de las nuevas atracciones que compró para la expansión del parque fue una montaña rusa de la Philadelphia Toboggan Company de Pensilvania . En aquel entonces, para hacer la oferta más atractiva y lograr que un parque comprara una de sus montañas rusas, PTC solía incluir de regalo uno de sus tiovivos. Este fue el caso de Mountain Park. ^{[ 1 ]}

La Philadelphia Toboggan Company empleaba artesanos alemanes e italianos para la fabricación de sus carruseles de madera. Daniel Muller, Frank Carretta y John Zalar fueron algunos de los hombres que trabajaron en la atracción de Mountain Park. En ese momento de la historia de PTC, ya no fabricaban tiovivos. Centraban su negocio cada vez más en las montañas rusas. La empresa contaba con una plantilla para tallar. El maestro tallador podía crear una sola cabeza de caballo, y un ayudante podía producir réplicas exactas con la plantilla. Así, para 1929, PTC tenía un gran stock de caballos de carrusel.

El carrusel destinado a Mountain Park probablemente se fabricó en 1927. Inicialmente se vendió a otro parque, pero por alguna razón nunca se envió. Así que, en su lugar, se envió a Pellissier. Primero, Pellissier pidió más tiempo antes del envío, porque estaba preparando el pabellón . Lo que estaba haciendo era convertir una de las estructuras más antiguas del parque (que en ese momento se usaba como sala de juegos) y modificarla para el carrusel. Pellissier no podría haber elegido una estructura mejor. El pabellón, originalmente un salón de baile, se construyó con cerchas de madera de medio metro por lado y cuarenta pies de largo. Las cerchas de acero sostenían la madera. El edificio estaba revestido con tablones de madera y sobrevivió a dos huracanes . Se vertieron enormes cimientos de hormigón para alojar el poste central y los contrafuertes del carrusel.

La atracción, PTC n.° 80, se instaló y entró en funcionamiento para la temporada de 1929. ^{[ 1 ]} Reemplazó un pequeño carrusel que durante años funcionó en el extremo norte del parque. Los numerosos y caprichosos paneles de escenografía y tableros redondos representaban de todo, desde castillos suizos hasta batallas navales, desde vaqueros hasta coches. La mayoría de ellos probablemente fueron pintados por Carretta. La atracción tenía 48 caballos. Dieciséis de ellos, en el borde exterior de la plataforma de madera de 15 m de diámetro (48 pies ) , eran "caballos fijos", rígidamente sujetos a la atracción. Eran los caballos de "espectáculo", los más grandes y con las tallas más elaboradas. Las dos filas interiores tenían "caballos de salto" progresivamente más pequeños que no estaban tallados con tanta complejidad. También había dos "carros" PTC estándar, básicamente bancos de dos niveles. Frente a cada carro, en el borde interior de la plataforma, había dos pequeños caballos fijos. 

Pellissier también adquirió un órgano de banda junto con el carrusel. Fue fabricado por Artizan Factories de North Tonawanda, Nueva York . El modelo del órgano es un Artizan C-2. Utilizando rollos de papel como un piano mecánico, el órgano tocaba alegres melodías que se podían escuchar en todo el parque. Posteriormente, los rollos se reemplazaron por rollos Wurlitzer 150. ^{[ 2 ]}

La familia Collins compró el parque a Pellissier en 1953. ^{[ 1 ]} El carrusel siguió siendo la principal atracción del parque. Se colocó un micrófono dentro del órgano de la banda y la música se transmitía por altavoces a lo largo de todo el paseo. El sonido del órgano anunciaba el comienzo del día, y su silencio significaba que el parque cerraba por la noche.

Mountain Park cerró sus puertas definitivamente en 1987. Todas las atracciones se vendieron, excepto el carrusel. John J. Collins, Jr., el dueño del parque, recibió ofertas de hasta un millón de dólares por la atracción, incluso de lugares tan lejanos como China. Pero Collins fue contactado por John Hickey, director de la Holyoke Water Power Company. Hickey quería salvar el carrusel para la ciudad. Collins fijó un precio de 850.000 dólares y le dio a Hickey un año para reunir el dinero. ^{[ 1 ]}

Hickey solicitó la ayuda de Angela y Joe Wright, quienes habían realizado una gran labor caritativa en Holyoke. Organizaron un día de "último paseo" en el parque. Más de tres mil personas subieron a la montaña y pagaron un dólar cada una para subirse al carrusel por última vez en su ubicación original. La comunidad se unió en una muestra de generosidad sin precedentes. Los escolares de Holyoke recaudaron 32 000 dólares en dos semanas vendiendo galletas y dulces puerta a puerta. Artistas locales ofrecieron un concierto benéfico. ^{[ 1 ]} Personas de todo el país comenzaron a enviar donaciones. Y los negocios locales también contribuyeron. Hickey cumplió con el plazo de Collins y compró la atracción.

James Curran, un contratista local, desmanteló la atracción y la guardó en un almacén hasta que se pudiera construir un nuevo edificio. Mientras estaba almacenada, un grupo de voluntarios repintó toda la atracción. Hickey llevó cada uno de los caballos a su casa y los repintó personalmente. Mientras tanto, el arquitecto local Timothy Murphy estaba diseñando la nueva sede de la atracción. ^{[ 1 ]} El plan inicial era conservar el pabellón original. Pero esa opción era demasiado costosa. En su lugar, Murphy diseñó un edificio más grande que replicaba el aspecto del original.

En 1993, se construyó el edificio en el Parque Estatal Holyoke Heritage . La atracción tuvo su recorrido inaugural el 7 de diciembre de 1993, con una fiesta para el Hospital Holyoke. ^{[ 1 ]} Se colocaron placas debajo de cada caballo para conmemorar a los donantes. El caballo líder blindado fue dedicado a los escolares de Holyoke. El carrusel abrió oficialmente al público el 11 de diciembre de 1993. Durante su primer año, ofreció más de 70 000 paseos. Continúa emocionando a niños y adultos por igual y se ha convertido en un símbolo de los exitosos esfuerzos de preservación comunitaria.