Articulo de referencia

Homansbyen

Coordenadas : 59°55′17.15″N 10°43′29.29″E / 59.9214306°N 10.7248028°E / 59.9214306; 10.7248028 Dibujo de Josefinesgate Homansbyen en marzo de 2007 Mapa de Homansbyen, 1887 Homan...

Coordenadas : 59°55′17.15″N 10°43′29.29″E / 59.9214306°N 10.7248028°E / 59.9214306; 10.7248028
Dibujo de Josefinesgate
Homansbyen en marzo de 2007
Mapa de Homansbyen, 1887

Homansbyen es un barrio del distrito de Frogner en Oslo , Noruega. La zona recibe su nombre de los hermanos abogados Jacob (1816-1868) y Henrik Homan (1824-1900).

Área

La zona se ubica entre las calles Pilestredet al este y Uranienborgveien al oeste. Comprende la calle Josefines o Underhaugsveien al norte, la calle Oscars en el centro y Grønnegata al sur.

Los límites son, por lo tanto, Bislett al este, Hegdehaugen al norte, Uranienborg al oeste y suroeste, y detrás del Palacio Real al sur.

La calle Hegdehaugsveien atraviesa el distrito (de norte a sur), y aquí hay una parada de tranvía llamada Homansbyen.

Historia

Junto con Jacob Homan, Johan Collett compró el terreno de Frihedssæde en 1853 con el propósito de dividirlo y venderlo como solares para viviendas. Un año después, Homan y Lars Rasch compraron la propiedad de Frydendal. En aquel entonces, las propiedades se encontraban fuera del área urbana de Oslo. Pocos compradores se interesaron, y en 1857 Collett vendió su parte a Henrik Homan. En 1858, los hermanos comenzaron la construcción de viviendas terminadas para la venta. Georg Andreas Bull elaboró ​​un plan urbanístico para la zona .

Está prevista la construcción de una nueva estación de metro en Oslo, llamada Homansbyen.

Depósito de tranvías

El depósito de Homansbyen , oficialmente llamado Kristiania Sporveisanlæg, era una cochera de tranvías en Oslo, Noruega. Contaba con una oficina administrativa, un establo, una herrería, un taller, una báscula y un depósito de vagones. Las instalaciones fueron construidas por Kristiania Sporveisselskab en 1874. El depósito fue diseñado por Henrik Thrap-Meyer y estaba ubicado en Sporveisgata 8, cerca de Bislett. Fue la primera cochera de tranvías de Noruega y tenía espacio para 28 vagones de caballos, 16 trineos y 116 caballos. La oficina administrativa, construida en ladrillo, albergaba apartamentos, oficinas y un laboratorio para el veterinario. El depósito fue reconstruido varias veces y quedó fuera de servicio en 1966. Fue demolido tres años después y reemplazado por bloques de apartamentos residenciales.

Referencias

  • Brochmann, impar; Stadskonduktøren, om Georg Bull og Christiania i Historismens år , Oslo 1989, ISBN 82-7532-001-1
  • Flaaten, Harriet; Homannsbyen i Byen bak Slottet Oslo 1988 ISBN 82-7165-031-9
  • Bymuseum de Oslo; Byminner nº 3, Oslo 1962

59°55′17.15″N 10°43′29.29″E / 59.9214306°N 10.7248028°E / 59.9214306; 10.7248028