Honda EXP-2

La Honda EXP-2 fue un prototipo experimental de motocicleta todoterreno , diseñado en 1995, con un motor de dos tiempos de 400 cc (24 pulgadas cúbicas) con inyección de combustible . Su objetivo era abastecer los mercados globales que aún dependían en gran medida de la tecnología de dos tiempos, pero cumpliendo con las leyes de emisiones cada vez más estrictas .    

Con la utilización de una válvula de puerto de escape rediseñada y el sistema ARC (Combustión Radical Activada) activado, el motor produciría un efecto de combustión preencendida a bajas revoluciones que quemaría completamente todo el combustible en la cámara, en comparación con cómo un motor de dos tiempos convencional perdería parte de la carga de admisión. ^{[ 1 ]} El resultado redujo dos inconvenientes importantes de la tecnología de dos tiempos: la combustión incompleta del combustible a bajas revoluciones del motor (RPM) y la expulsión de combustible sin quemar a altas RPM.

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