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El contralmirante Hood Hanway Christian (23 de julio de 1784 – 31 de agosto de 1849) fue un oficial naval británico que alcanzó el rango de contralmirante. Luchó en varios enfrentamientos navales durante las guerras napoleónicas entre 1800 y 1814. Más tarde fue comodoro de la escuadra naval con base en el Cabo de Buena Esperanza .
Primeros años
Hood Hanway Christian nació en Hook Norton , Oxfordshire, Inglaterra, el 23 de julio de 1784, hijo del almirante Sir Hugh Cloberry Christian y Anne Leigh. Fue nombrado oficial de la Marina Real alrededor de 1792, a la edad de ocho años. Comandó una división de barcos en el Sitio de Génova el 25 de enero de 1800, y por ello fue ascendido a teniente. [1]
Primeros comandos
En octubre de 1804 fue nombrado capitán interino por su servicio en la Bahía de Bengala . [1] Estuvo al mando del Arrogant desde enero hasta marzo de 1805. [2] El 21 de marzo de 1805 fue ascendido a comandante. [3] Estuvo al mando del Sir Edward Hughes desde abril de 1805 hasta enero de 1806. [2] El 30 de enero de 1806 fue nombrado capitán a la edad de veintidós años. [3]
El 29 de febrero de 1808, Christian se casó con Harriet Shute, hija de Samuel Shute, en la Abadía de Bath . Tuvieron tres hijas y cuatro hijos. Su hijo mayor, Thomas Hompesch Christian (1810-1858), también se unió a la marina y alcanzó el rango de comandante. [1]
Christian comandó el HMS Heroine (anteriormente Venus ) desde marzo hasta noviembre de 1809. [2] En esta fragata de 32 cañones participó en la reducción de Flushing en 1809 durante la Campaña de Walcheren . [3] El Heroine era parte de un escuadrón de diez fragatas bajo el mando del capitán Lord William Stuart . El 11 de agosto de 1809, este escuadrón navegó por el Escalda occidental con un viento ligero, sufriendo daños menores por parte de las baterías costeras de Flushing y Cadzand. Dos hombres resultaron heridos en el Heroine . El 13 de agosto, siete buques de línea de batalla de 74 cañones al mando del contralmirante Sir Richard Strachan entraron en el río y comenzaron un intenso bombardeo de Flushing que duró hasta que la ciudad se rindió el 15 de agosto. [4]
Christian fue capitán del Iris desde mayo de 1811 hasta 1813. [2] Este barco de 38 cañones formó parte de la escuadra que ayudó a los patriotas españoles en la costa norte de España en 1811 y 1812. En 1813 capturó tres barcos estadounidenses que navegaban bajo patentes de corso: el Union de 12 cañones y el Cashier and Price de 6 cañones . [3] La goleta estadounidense Price fue capturada el 15 de abril de 1813, y el dinero del premio se compartió por acuerdo con el capitán y la tripulación del HMS Surveillante . [5] Con la derrota de Napoleón en 1814, Christian desaparece de los registros durante la siguiente década. [3]
Comodoro y Almirante
En 1824, John Filmore , capitán interino del HMS Owen Glendower y capitán de la Estación Africana, dimitió debido a una fiebre debilitante y regresó a Inglaterra. [6] El 16 de septiembre de 1824, Christian fue nombrado capitán del Owen Glendower de 42 cañones y navegó en esa fragata hasta Sudáfrica, donde asumió su puesto como comandante en jefe de la Estación del Cabo de Buena Esperanza . [3] Una colección de sus documentos conservados en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich se centra principalmente en sus actividades en esa estación. Incluye correspondencia con sus capitanes, Charles Richard Dyke Ackland en el HMS Helicon y Sir David Dunn en el HMS Samarang , con el gobernador de Mauricio, el general Sir Galbraith Lowry Cole , y con el teniente gobernador del Cabo Oriental de Buena Esperanza, Sir Richard Bourke . [7]
En 1826, Christian incautó el barco mercante portugués Gratidao , lo que dio lugar a un proceso judicial y a una gran cantidad de correspondencia. Mientras era comodoro, los británicos intentaban establecer un asentamiento en Mombasa y negociaban un tratado con el rey Radama I de Madagascar para suprimir el tráfico de esclavos. Su correspondencia también cubre estas actividades. [7]
El 28 de junio de 1838, Christian fue nombrado contraalmirante de la White. Murió el 31 de agosto de 1849 en Ryde, en la isla de Wight. [1]
Notas y referencias
- Citas
- ^abcdLundy 2007.
- ^ abcd Hood Hanway Christian - Tres cubiertas.
- ^ abcdef Marshall 1827, pág. 119.
- ^ James 1826, pág. 197-199.
- ^ Jackson 1814.
- ^ Pollock 1839, pág. 434.
- ^Por Christian, Hood Hanway - Greenwich.
- Fuentes
- "Christian, Hood Hanway, contraalmirante de la White, 1784-1849". Museos Reales de Greenwich . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
- "Christian Hood Hanway". Three Decks . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
- Jackson, John, Prize Agent (22 de febrero de 1814). «Aviso de premio en metálico». London Gazette . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - James, William (1826). Historia naval de Gran Bretaña, desde... 1793 hasta... 1820, con un relato del origen y el crecimiento de la armada británica . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
- Lundy, Darryl (5 de noviembre de 2007). "Página personal - 15543". The Peerage . Consultado el 13 de diciembre de 2012 .
- Marshall, John (1827). Suplemento de biografía naval real: o memorias de los servicios de todos los oficiales de bandera, contraalmirantes jubilados, capitanes retirados, capitanes de navío y comandantes. Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02272-9. Recuperado el 13 de diciembre de 2012 .
- Pollock, Arthur William Alsager (1839). The United Service Magazine. H. Colburn . Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
Lectura adicional
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray - vía Wikisource .