Horatio Barber

El capitán Horatio Claude Barber (1875-1964) fue un pionero de la aviación británica e instructor de vuelo durante la Primera Guerra Mundial . En 1911 realizó el primer vuelo de carga en Gran Bretaña, transportando bombillas eléctricas de Shoreham a Hove . También fue la primera persona en Gran Bretaña en obtener un título aeronáutico.

Barber fue uno de los primeros pioneros de la aviación y, pocos años después del primer vuelo a motor, alquiló un arco ferroviario en Battersea para diseñar y producir aeronaves. En 1909 se trasladó a Lark Hill en Salisbury Plain y formó el Aeronautical Syndicate Limited para producir sus diseños. A principios de 1910 comenzó a volar sus diseños y, a finales de septiembre de ese mismo año, se convirtió en el primer ocupante del aeródromo de Hendon , recientemente establecido por la London Aerodrome Co., donde alquiló tres hangares. ^{[ 1 ]} Su diseño ASL Valkyrie comenzó a realizar vuelos de prueba desde allí en octubre de 1910, y Barber utilizó la aeronave para obtener su Certificado del Aero Club (n.º 30) en noviembre de ese año. ^{[ 2 ]} La compañía entregó cuatro Valkyries al gobierno y un avión y su piloto militar se perdieron en un accidente en septiembre de 1911. Barber continuó con algunos trabajos experimentales, produciendo un biplano tractor llamado ASL Viking a principios de 1912, pero en abril de 1912 disolvió el Sindicato, al no haber logrado ningún éxito comercial. Los aviones y equipos de la compañía se vendieron, principalmente a Frederick Handley Page . Barber continuó trabajando como consultor aeronáutico, con una oficina en 59 Pall Mall en Londres.

En 1912 intentó asegurarse contra cualquier responsabilidad derivada de los pasajeros de su avión; esto era desconocido en aquel momento y Lloyd 's le pidió que redactara su propia póliza , la primera póliza de seguro para aeronaves.

Barber sirvió en la Primera Guerra Mundial en el Royal Flying Corps (RFC) y posteriormente en la Royal Air Force (RAF). Fue uno de los primeros instructores de vuelo en Shoreham y también inventó varios instrumentos de entrenamiento. En 1917 publicó el libro The Aeroplane Speaks y en 1927, Aerobatics . Tras la guerra, continuó vinculado al sector de los seguros aeronáuticos.

Murió en 1964.

Una réplica de su diseño Valkyrie se exhibe en Fantasy of Flight en Polk City, Florida.

• Primeros aviadores
• Lewis, Peter (1962). Aviones británicos 1808-1914 . Londres: Putnam Publishing.

• Obras de Horatio Barber en el Proyecto Gutenberg.
• Obras de o sobre Horatio Barber en el Archivo de Internet
• El avión habla
• Réplica de Valkyrie en la colección de Fantasy of Flight.