Caballo sin caballo

El Horsey Horseless fue un automóvil primitivo inventado en 1899 por Uriah Smith , un predicador adventista del séptimo día de Battle Creek, Michigan . ^{[ 1 ]} Se le añadió una cabeza y un cuello de caballo de madera en la parte delantera para que se pareciera a un carruaje tirado por caballos , ya que se creía que esto evitaría que los caballos en la carretera se asustaran. La cabeza del caballo era hueca y también servía como depósito de combustible. Se desconoce si el Horsey Horseless llegó a construirse. Fue incluido en la lista de la revista Time de 2007 de "Los 50 peores coches de todos los tiempos". ^{[ 2 ]}

En su patente, Smith describió el Horsey Horseless como un “diseño nuevo y original para una carrocería de vehículo” destinado a ser “tanto útil como ornamental”. ^{[ 3 ]} Smith explicó en la patente: “El caballo vivo estaría pensando en otro caballo, y antes de que pudiera descubrir su error y ver que había sido engañado, el extraño carruaje habría pasado, y entonces sería demasiado tarde para ponerse frenético y revoltoso”. Los expertos modernos en caballos han señalado que los caballos dependen en gran medida del olfato para identificarse entre sí, y que la mayoría no confundiría el apéndice con forma de caballo de un automóvil con un caballo real. ^{[ 1 ]}

A finales de la década de 1890, la resistencia a los novedosos automóviles en Estados Unidos y Europa se debió en parte a su efecto sobre los caballos. En una época en la que el transporte tirado por caballos era común en las calles de las ciudades, los ruidosos motores y la alta velocidad de los automóviles podían aterrorizar a los caballos y, en algunos casos, hacer que se desbocaran. ^{[ 4 ]}

• Esqueuomorfo , un objeto derivado que conserva elementos de diseño ornamental de estructuras que eran necesarias en el original.

• Bulen (25 de enero de 1957). "Caballos y coches" (PDF) . Cass City Chronicle . Cass, MI. pág.  3. Archivado del original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Recuperado el 14 de febrero de 2015 .

• Patente estadounidense número D 30,551 DISEÑO PARA UNA CARROCERÍA DE VEHÍCULO