El Houde Bimax es un avión ultraligero francés , diseñado y producido por Patrice Houde, presentado en el concurso de aviones de fabricación casera de Blois en septiembre de 2010. El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Bimax fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos en tándem bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración tractora . [1] [2]
El avión está hecho de madera y sus superficies de vuelo están cubiertas con tela de aviación dopada . Su ala de 8,25 m (27,1 pies) de envergadura es desmontable para su transporte terrestre y almacenamiento. Los motores estándar disponibles son el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) y el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1] [2]
Especificaciones (Bimax)
Datos de Bayerl y Tacke [1] [2]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 8,25 m (27 pies 1 pulgada)
- Peso vacío: 278 kg (613 lb)
- Peso bruto: 472,5 kg (1042 lb)
- Capacidad de combustible: 110 litros (24 gal imp; 29 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos , 60 kW (80 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 250 km/h (160 mph, 130 kn)
- Velocidad de crucero: 210 km/h (130 mph, 110 nudos)
- Velocidad de pérdida: 64 km/h (40 mph, 35 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 280 km/h (170 mph, 150 kn)
Referencias
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 58. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 60. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X