Puente del casco

Hull Bridge es un pueblo en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra. Está situado aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al noreste del centro de la ciudad de Beverley . Se encuentra al sur de la carretera A1035 y se extiende a lo largo del Beverley and Barmston Drain y el río Hull, del que toma su nombre.

Forma parte de la parroquia civil de Tickton .

El puente sobre el río fue la causa de un desacuerdo de larga data entre los comisionados de Driffield Navigation y Beverley Corporation. La pequeña abertura en la estructura de piedra restringía a los barcos que querían avanzar río arriba hacia Driffield Navigation, y los comisionados intentaron obtener poderes para reemplazarlo en 1777, pero fueron frustrados por Beverley Corporation, que pensó que un puente giratorio dificultaría el acceso desde la ciudad a Holderness . ^[1] En noviembre de 1799, los comisionados se reunieron para considerar formas "de evitar las grandes pérdidas, lesiones e inconvenientes sufridos por esta navegación, debido a la paralización de los buques (que utilizan dicha navegación) en Hull Bridge". ^[2] A pesar de que Beverley dijo que nunca alterarían el puente, finalmente se llegó a un acuerdo en 1801, y se obtuvo una ley del Parlamento en julio para autorizar la obra. La mitad del coste de 500 libras fue pagado por Richard Bethell, el propietario del Canal Leven , en el entendimiento de que se reducirían los peajes para pasar bajo el puente, y el nuevo cruce se completó en abril de 1804. ^[3]

En 1913, el nuevo puente fue demolido por el Consejo del Condado, que instaló en su lugar un puente rodante de acero. Una vez construido el puente de circunvalación de Tickton a poca distancia río arriba, ya no era necesario soportar tráfico rodado y fue reemplazado por un puente peatonal en 1976. ^[4]

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