Técnico de mantenimiento de cascos

Técnico en mantenimiento de cascos (abreviado como HT ) es una especialidad profesional de la Armada de los Estados Unidos .

Los técnicos de mantenimiento de cascos planifican, supervisan y realizan las tareas necesarias para la fabricación , instalación y reparación de todo tipo de estructuras a bordo, fontanería , fabricación de chapa metálica, carpintería y sistemas de tuberías; organizan, supervisan y capacitan al personal en mantenimiento y reparación mecánica y de cascos; supervisan y realizan tareas de adquisición y emisión de suministros y repuestos; instruyen al personal y hacen cumplir las precauciones de seguridad; preparan registros e informes y mantienen los sistemas de alcantarillado a bordo.

Un técnico especializado en metales (HT) destinado en una embarcación auxiliar o en una base en tierra, puede realizar muchas más tareas de las que se enumeran aquí. Los HT fabrican y reparan todo tipo de equipos y artículos. Su experiencia abarca el trabajo con metales de todos los espesores, utilizando herramientas manuales, soldadoras y maquinaria de corte, conformado y moldeado de gran tamaño. Al haber incorporado otras especialidades como moldeador, modelista, carpintero, instalador de tuberías, entre otras, los HT pueden trabajar con todo tipo de materiales.

La especialidad de técnico de mantenimiento de cascos existe en la Armada de los Estados Unidos desde 1972. ^{[ 1 ]} Antes de eso, la especialidad se dividía en cuatro especialidades diferentes: fontanero , ajustador naval , herrero metalúrgico y montador de tuberías . La historia de estas especialidades se muestra en la insignia actual. Consiste en un mazo (similar al de los ajustadores navales y herreros metalúrgicos), un hacha (que demuestra un conocimiento profundo de la lucha contra incendios y el control de daños) y la escuadra de carpintero (que muestra la capacidad de diseñar y construir cualquier cosa que el barco pueda necesitar).

Desde la década de 1960 hasta la de 2000 , Treasure Island, San Francisco, y el Centro de Entrenamiento de Control de Daños Navales, ubicado en Filadelfia, Pensilvania, albergaron las escuelas de control de daños de la Armada, así como la escuela de guerra nuclear, biológica, radiológica y química, ambas escuelas primarias para nuevos técnicos de mantenimiento de cascos. Treasure Island continuó entrenando a nuevos marineros en el arte del control de daños hasta que la base fue desmantelada en 1996. ^{[ 1 ]} A partir de 2015, la escuela de control de daños se encuentra en la Estación Naval Great Lakes , y está en la misma base que el núcleo común de ingeniería básica y otras escuelas A.

Desde 1972 hasta 1988, los HT asumieron todas las funciones y responsabilidades de la especialidad de control de daños. Aunque los nombres se fusionaron en simplemente HT, las responsabilidades para con la Armada no disminuyeron. Los HT ahora tenían que ir a su escuela primaria A en Filadelfia para aprender la parte de HT, luego a Treasure Island para aprender el control de daños y la parte nuclear, biológica, radiológica y química, y luego a San Diego para aprender soldadura, soldadura fuerte y trabajo con chapa metálica. ^{[ 1 ]} Para 1988, la Armada se dio cuenta de que el control de daños es una responsabilidad tan grande que necesitaban una especialidad específicamente encargada de sus funciones, de ahí el resurgimiento del control de daños en 1988.

Los siguientes son todos los prerrequisitos necesarios para seleccionar HT como calificación: una combinación de puntaje de línea ASVAB de VE+AR+MK+AS=205 o VE+AR+MK+MC=205, ^{[ 2 ]} percepción normal del color, audición normal y ciudadanía estadounidense. ^{[ 3 ]}

Una vez cumplidos los requisitos previos, el primer paso es el campamento de entrenamiento en la Estación Naval de Great Lakes . Inmediatamente después del campamento de entrenamiento, los nuevos marineros comienzan sus escuelas A. Todos los marineros de ingeniería pasan por un curso básico común de ingeniería (BECC) de 10 semanas, que también se imparte en la Estación Naval de Great Lakes. En el BECC, los estudiantes aprenderán los fundamentos de la ingeniería en la Armada de los Estados Unidos. Aquí, los marineros aprenderán sobre control de daños, sistemas de tuberías, válvulas, motores básicos y mucho más. ^{[ 4 ]}

Después del BECC, los HT irán a su escuela HT A, que está en la misma base que el BECC y tiene una duración de 6 semanas. ^{[ 5 ]} Allí los marineros aprenden dibujo técnico, lectura de planos, control de calidad, herramientas manuales, trabajo con chapa metálica, soldadura, soldadura fuerte, montaje de tuberías, corte, identificación de metales, sistemas de tuberías, mediciones, seguridad en el taller y sistemas sanitarios a bordo. ^{[ 4 ]}

El trabajo de un técnico de saneamiento en la Armada suele ser muy amplio y, a veces, exigente. Debe estar dispuesto a aprender nuevas habilidades y adaptarse a la situación. Se espera que mantenga el sistema de alcantarillado en perfecto estado de funcionamiento, realice trabajos de metalurgia, fabricación y soldadura, sea capaz de reparar o reemplazar cualquier equipo del buque, y participe activamente en las labores de control de daños. ^{[ 6 ]}

Según el Comando de Personal de la Armada , las funciones de un técnico de casco incluyen, entre otras, la instalación, el mantenimiento y la reparación de válvulas, tuberías, accesorios y dispositivos del sistema de plomería y sistemas de saneamiento marino. ^{[ 7 ]} A bordo de buques más grandes, como los diques de transporte anfibio , el mantenimiento relacionado con la plomería y el alcantarillado puede ocupar la gran mayoría de la carga de trabajo de un técnico de casco. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

• Lista de rangos de la Armada de los Estados Unidos

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