Monitor de clase Humber

Los monitores de la clase Humber eran tres grandes cañoneras en construcción para la Armada brasileña en Gran Bretaña en 1913. Diseñados para operar en el río Amazonas , estos buques tenían poco calado y armamento pesado, siendo ideales para operaciones costeras y fluviales, pero inadecuados para el servicio en alta mar, donde su peso y escaso calado reducían su velocidad de los doce nudos previstos a menos de cuatro. La clase estaba compuesta por el Humber , el Mersey y el Severn . Los tres fueron incorporados a la Marina Real poco antes del estallido de la Primera Guerra Mundial y fueron comisionados como pequeños monitores . Los tres prestaron un amplio servicio durante la guerra y fueron vendidos en 1919.

Los tres monitores de la clase Humber fueron encargados originalmente por la Armada brasileña como cañoneras de la clase Javary , destinadas a operaciones costeras en el río Amazonas y sus afluentes. Encargados al astillero Vickers Limited en Barrow-in-Furness, los tres buques fueron botados en 1913 y se encontraban en fase de pruebas de mar cuando el gobierno brasileño informó a Vickers que no podría pagar los buques de guerra. Vickers intentó encontrar un comprador extranjero para las embarcaciones, y el gobierno británico intervino para adquirir las cañoneras el 4 de agosto de 1914 por 155.000 libras esterlinas cada una, con el fin de evitar que fueran compradas por una armada neutral y posteriormente vendidas a Alemania.

Los buques estaban estacionados en Dover para prestar servicio en el Canal de la Mancha , adscritos al Escuadrón de Monitores de Dover. Durante la Batalla de las Fronteras y las operaciones posteriores en 1914, los monitores de la clase Humber se emplearon para bombardear baterías y posiciones alemanas, bajo el mando del contralmirante Horace Hood .

Los cañones del Severn y del Mersey pronto se desgastaron, y cada uno fue rearmado con un único cañón Mk VII de 6 pulgadas, recuperado de los restos del Montagu , un acorazado que había naufragado en la isla de Lundy en 1906. El Humber conservó su torreta de cañones gemelos durante toda la guerra, y los cañones fueron reemplazados según fue necesario por cañones reacondicionados extraídos de los otros dos barcos.

A principios de 1915, los buques Mersey y Severn fueron enviados al África Oriental Alemana , donde el crucero alemán Königsberg se encontraba oculto en el delta del Rufiji . Solo los cañones de largo alcance de los monitores de poco calado podían alcanzar al crucero oculto, y aunque el viaje a África Oriental duró casi seis meses remolcados desde Malta , los monitores finalmente lograron destruir el barco alemán, con sus proyectiles dirigidos por dos observadores en hidroaviones.

Durante el resto de la guerra, los tres buques participaron en nuevos ataques contra territorio alemán: el Humber (que había sido enviado a los Dardanelos en 1915) en el Mediterráneo, y el Mersey y el Severn en el África Oriental Alemana , donde operaron contra posiciones alemanas en la colonia. En 1918, el Mersey y el Severn también fueron transferidos al Mediterráneo. ^{[ 1 ]}

• HMS Humber  (antes Javary ); comisionado en 1914, sirvió en el Escuadrón de Monitoreo de Dover y luego en el Mediterráneo. Honores de batalla: Costa belga 1914, Dardanelos 1915. Vendido el 17 de septiembre de 1921 a F. Rijsdijk para su uso como barcaza grúa. ^{[ 1 ]}
• HMS Mersey  (antes Madeira ); comisionado en 1914, sirvió en el Escuadrón de Monitoreo de Dover y frente al delta del Rufiji, poniendo fin a la guerra en el Mediterráneo. Honores de batalla: Costa belga 1914, Acción contra el SMS Königsberg el 11 de julio de 1915. Vendido el 9 de mayo de 1921 a Thos. W. Ward , desguazado en 1923. ^{[ 1 ]}
• HMS Severn  (ex- Solimões ); comisionado en 1914, sirvió en el Escuadrón de Monitoreo de Dover y frente al delta del Rufiji, finalizando la guerra en el Mediterráneo. Honores de batalla: Costa belga 1914, Acción contra el SMS Königsberg el 11 de julio de 1915. Vendido el 9 de mayo de 1921 a Thos. W. Ward , desguazado en 1923. ^{[ 1 ]}