Articulo de referencia

Estación de Hunters Point Avenue

Coordenadas : 40°44′32.57″N 73°56′57.33″W / 40.7423806°N 73.9492583°W / 40.7423806; -73.9492583 La estación Hunters Point Avenue pertenece a la línea Flushing del metro de la ci...

Coordenadas : 40°44′32.57″N 73°56′57.33″W / 40.7423806°N 73.9492583°W / 40.7423806; -73.9492583

La estación Hunters Point Avenue pertenece a la línea Flushing del metro de la ciudad de Nueva York ( IRT ). Ubicada en la intersección de Hunters Point y Long Island City, Queens , es servida por la línea 7 en todo momento y por la línea <7> durante las horas pico en dirección a la hora punta .

Historia

Vista desde el exterior

Como parte de su desarrollo, lo que ahora es la línea Flushing se extendió una parada hacia el este, desde Vernon–Jackson Avenues , que se inauguró en 1915, hasta Hunters Point Avenue el 15 de febrero de 1916. [ 3 ] Más tarde ese año se extendería nuevamente hasta la estación Court Square–23rd Street .

El gobierno de la ciudad asumió las operaciones del IRT el 12 de junio de 1940. [ 4 ] [ 5 ] Las rutas del IRT recibieron designaciones numeradas en 1948 con la introducción del material rodante "tipo R" , que contenía letreros con designaciones numeradas para cada servicio. [ 6 ] La ruta de Times Square a Flushing se conoció como la 7. [ 7 ] En 1949, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York anunció que los andenes de la Línea Flushing se extenderían a 11 longitudes de vagones del IRT; los andenes solo podían acomodar nueve vagones del IRT de 51 pies de largo anteriormente. [ 8 ] [ 9 ] Los andenes de la estación se extendieron en 1955-1956 para acomodar trenes de 11 vagones. [ 10 ] Sin embargo, los trenes de nueve vagones continuaron circulando en la ruta 7 hasta 1962, cuando se extendieron a diez vagones. [ 11 ]

Diseño de la estación

Esta estación es la estación subterránea más oriental ( en dirección norte del ferrocarril ) de la línea Flushing hasta la estación terminal en dirección norte ( Flushing – Main Street ). El portal del túnel se encuentra en el extremo este de la estación. Justo fuera del portal hay un cruce en forma de diamante que une las dos vías. [ 12 ]

Esta estación tiene dos vías y dos andenes laterales . [ 12 ] Su arquitectura es de estilo italianizante y de color marrón. El revestimiento de azulejos incluye una moldura con azulejos "HP" y placas con el nombre "HUNTERS POINT AVE." en fuente dorada con serifa . Las columnas del andén también tienen una moldura con azulejos "HP" debajo.

Salidas

escaleras orientales

Esta estación cuenta con una zona de control de acceso sobre los andenes y las vías, cerca del extremo norte. Dos escaleras desde cada andén conducen a una zona de espera/cruce, donde un conjunto de torniquetes y varios torniquetes de salida proporcionan acceso a la estación. Fuera del control de acceso , hay una taquilla y una escalera que sube al lado norte de la Avenida 49, con la Calle 21 a varios cientos de metros al oeste. Otras dos escaleras al este suben al lado norte de la misma calle, cerca de la estación Hunterspoint Avenue del Long Island Rail Road . [ 13 ]

El 29 de octubre de 1982, se programó una audiencia pública sobre el cierre previsto de la entrada que conduce a la esquina sureste de la Avenida 49 y la Calle 21 como parte del Programa de Modernización de Estaciones de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. [ 14 ]

Referencias

  1. "Glosario". Borrador suplementario de la Declaración de Impacto Ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol.  1. Autoridad Metropolitana de Transporte. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2 . Archivado del original (PDF) el 26 de febrero de 2021. Consultado el 1 de enero de 2021 . 
  2. 1 2 "Número anual de usuarios del metro (2018–2023)" . Autoridad Metropolitana de Transporte . 2023. Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. "SE INAUGURA LA EXTENSIÓN DEL METRO; Muchos utilizan la nueva estación de Hunters Point Avenue" (PDF) . The New York Times . 16 de febrero de 1916. Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  4. "La unidad del transporte público de la ciudad es ahora una realidad; la titularidad de las líneas del IRT pasa al municipio, poniendo fin a una campaña de 19 años" . The New York Times . 13 de junio de 1940. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 7 de enero de 2022. Consultado el 14 de mayo de 2022 . 
  5. "Unificación del transporte público completada: la ciudad asume el control de las líneas IRT: los sistemas quedan bajo control único tras los esfuerzos iniciados en 1921; el alcalde se muestra jubiloso en la ceremonia del ayuntamiento en recuerdo de la celebración de 1904". New York Herald Tribune . 13 de junio de 1940. pág. 25. ProQuest 1248134780 .  
  6. Brown, Nicole (17 de mayo de 2019). "¿Cómo obtuvieron las líneas de metro de la MTA su letra o número? NYCurious" . amNewYork . Archivado del original el 2 de marzo de 2021. Recuperado el 27 de enero de 2021 .
  7. Friedlander, Alex; Lonto, Arthur; Raudenbush, Henry (abril de 1960). "Resumen de servicios en la División IRT, NYCTA" (PDF) . Boletín de la División de Nueva York . 3 (1). Asociación de Ferroviarios Eléctricos: 2–3 . Archivado (PDF) del original el 14 de septiembre de 2020. Recuperado el 27 de enero de 2021 .
  8. Bennett, Charles G. (20 de noviembre de 1949). "Se extenderán las plataformas de transporte en las líneas de Queens; se describe un programa de $3,850,000 para el próximo año para atender el rápido crecimiento del distrito. Se construirán nuevos enlaces. También circularán 400 autobuses más; la mayor parte del trabajo se realizará en la ruta Corona-Flushing. Se describe el programa de transporte en Queens" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Recuperado el 29 de abril de 2018 . 
  9. "Se ampliarán 37 andenes del metro: todas las estaciones de BMT e IRT en Queens incluidas en un programa de 5.000.000 de dólares". New York Herald Tribune . 20 de noviembre de 1949. pág. 32. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1325174459 .   
  10. Actas y procedimientos de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 1955. Archivado del original el 13 de septiembre de 2020. Recuperado el 31 de agosto de 2016 .
  11. "R17s a la línea de Flushing" . Boletín de la División de Nueva York . 5 (6). Asociación de Ferroviarios Eléctricos: M-8. Diciembre de 1962 vía Issuu.
  12. 1 2 Dougherty, Peter (2020). Tracks of the New York City Subway 2020 (16.ª ed.). Dougherty. OCLC 1056711733 .  
  13. "Mapas de barrios de la MTA: Long Island City" (PDF) . Autoridad Metropolitana de Transporte . 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
  14. "Aviso de Audiencia Pública" . New York Daily News . 21 de septiembre de 1982. Consultado el 16 de diciembre de 2018 a través de Newspapers.com.
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Hunters Point Avenue (línea Flushing del IRT) en Wikimedia Commons.
  • nycsubway.org – Línea Flushing del IRT: Avenida Hunterspoint
  • Reportero de la estación — Tren 7
  • El loco del metro — Imágenes de Hunters Point Avenue
  • Entrada a Hunters Point Avenue desde Google Maps Street View
  • Plataformas de Google Maps Street View