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Hurd's Deep (o Hurd Deep ) es un valle submarino en el Canal de la Mancha , al noroeste de las Islas del Canal . Su profundidad máxima es de unos 180 m (590 pies; 98 brazas), lo que lo convierte en el punto más profundo del Canal de la Mancha.
Topónimo
La característica recibió su nombre en honor al capitán de la Marina Real Británica Thomas Hurd (1747-1823), quien fue el segundo hidrógrafo de la Armada . Fue elegido por el cartógrafo marino de la Marina Real, el almirante Martin White . [1]
Geología
El abismo de Hurd comenzó a formarse en el Pleistoceno , a finales del período Cuaternario (en los últimos 750.000 - 500.000 años). Los sucesivos períodos de deshielo posteriores a las eras glaciales hicieron que el agua excavara una profunda fosa de agua a través de un sistema de valles fluviales que ahora forma el lecho marino en el extremo oriental del Canal de la Mancha. En algún momento, una inundación catastrófica procedente de la cuenca meridional del Mar del Norte creó el abismo de Hurd. Se cree que el colapso de una cresta calcárea que una vez represaba el estrecho de Dover permitió que las aguas de la inundación de un enorme lago proglacial fluyeran a través de los antiguos sistemas fluviales y se adentraran en el lecho rocoso que formaba la fosa. [2] [3]
Durante la Última Glaciación , que finalizó hace 11.700 años, el nivel del mar volvió a descender hasta el punto de que el Canal de la Mancha se convirtió en una zona de valles fluviales. Debido a su profundidad, es probable que el Abismo de Hurd permaneciera inundado por el agua del mar. Podría haber sido un refugio glaciar . [4]
El Abismo de Hurd tiene una longitud aproximada de 150 kilómetros (80 millas náuticas) con un ancho de entre 2 y 5 km (1 y 2+1 ⁄ 2 nmi). Termina abruptamente en el extremo occidental. El fondo marino alrededor de la fosa es típicamente plano con un rango de profundidad de 70 a 90 m (230 a 300 pies; 40 a 50 brazas). Pero dentro de la fosa la profundidad máxima es de 170 m (560 pies; 93 brazas). [5] Hurd's Deep es el punto más profundo del Canal de la Mancha. [6]
Historia
Eliminación de municiones en aguas profundas
Después de la Primera Guerra Mundial , el gobierno británico utilizó Hurd's Deep como vertedero de municiones químicas y convencionales. [7] Después de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó para arrojar equipo militar, municiones y armamento abandonado por los invasores alemanes expulsados de las Islas del Canal. [8] El vertido rutinario de municiones británicas continuó hasta 1974. [7] [9] [a]
Entre 1946 y 1973, la zona también se utilizó para el vertido de residuos radiactivos de nivel bajo y medio . Durante este período, se desecharon en las profundidades 28.500 barriles de residuos, incluido plutonio, que tiene una vida media de 24.100 años. [10] [11]
Naufragios
El SMS Baden fue hundido allí en 1921. [12] El submarino británico HMS Affray se hundió en Hurd's Deep en 1951 con la pérdida de 75 vidas. [13]
En la cultura popular
En las historias de ciencia ficción de Harry Collingwood sobre el dirigible-submarino Pez Volador , éste se esconde en el Abismo de Hurd entre aventuras. [b]
Citas
Notas
- ^ La carta del Almirantazgo n.º 2649, parte occidental del Canal de la Mancha , de 1955, muestra que se han arrojado municiones allí, pero no se pueden confirmar más detalles.
- ^ Las tres historias son:
- El diario del «pez volador»: una historia de peligros y aventuras aéreas y submarinas (1887)
- Con dirigible y submarino: Un relato de aventuras (1907)
- El crucero del «Pez Volador»: el dirigible-submarino (1924)
Referencias
- ^ Davies, Martin (1973). "Martin White RN". La Société Jersiaise . The Island Wiki. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2019. Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ Smith, Alec J. (1985). "Un origen catastrófico para el sistema paleovalle del este del Canal de la Mancha". Marine Geology . 64 (1–2): 65–75. Bibcode :1985MGeol..64...65S. doi :10.1016/0025-3227(85)90160-4.
- ^ Gupta, Sanjeev; Collier, Jenny S.; Palmer-Felgate, Andy; Potter, Graeme (2007). "Origen de inundaciones catastróficas de los sistemas de valles de la plataforma en el Canal de la Mancha". Nature . 448 (7151): 342–345. Bibcode :2007Natur.448..342G. doi :10.1038/nature06018. PMID 17637667. S2CID 4408290.
- ^ Provan, Jim; Bennett, KD (2008). "Información filogeográfica sobre refugios glaciares crípticos". Tendencias en ecología y evolución . 23 (10): 564–571. doi :10.1016/j.tree.2008.06.010. PMID 18722689.
- ^ Lericolais, G.; Guennoc, P.; Auffret, JP; Bourillet, JF; Berne, S. (7 de octubre de 1996). "Estudio detallado del extremo occidental del abismo Hurd (canal de la Mancha): nuevos datos sobre el origen tectónico". En De Batist, M.; Jacobs, P. (eds.). Geología de los mares de plataforma siliciclásticos . Sociedad Geológica. ISBN 978-1897799710.
- ^ Oggioni (2013), pág. 42.
- ^ ab Replacement Metallic Return Conductors - Marine Environmental Report (PDF) (Informe). Vol. 4. Moyle Interconnector Ltd. Diciembre de 2014. págs. D3–D4. Archivado (PDF) del original el 16 de agosto de 2019 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
- ^ Carr, Gilly (7 de marzo de 2014). Legados de la ocupación: patrimonio, memoria y arqueología en las Islas del Canal . p. 30. ISBN 978-3319034065.
- ^ "Los residuos radiactivos de Alderney Hurd Deep 'no son peligrosos'". BBC . 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2016 . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
- ^ La fuga de un depósito de material nuclear genera preocupación Archivado el 11 de marzo de 2006 en Wayback Machine – BBC, 17 de enero de 2002
- ^ "Miles de barriles de residuos radiactivos se están oxidando". Greenpeace . 19 de junio de 2000. Archivado desde el original el 28 de junio de 2009.
- ^ Schleihauf, pág. 81.
- ^ "1951: Temores por la tripulación del submarino británico perdido". 17 de abril de 1951. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2008. Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
Lectura adicional
- Oggioni, Francesa (2013). Caracterización de las características relacionadas con inundaciones catastróficas en el Canal de la Mancha (PDF) (Phd). Londres: Imperial College. Archivado (PDF) del original el 18 de junio de 2020.
- Schleihauf, William (2007). "Los juicios de Baden". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra 2007. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84486-041-8.
49°30′N 3°34'W / 49.500°N 3.567°W / 49.500; -3.567
