
El Hydra es un barco de hidrógeno para 22 personas , propulsado por un motor eléctrico que obtiene su electricidad de una pila de combustible . [ 1 ] Su debut tuvo lugar en junio de 2000 en el Rin, cerca de Bonn , Alemania.
La idea para este proyecto surgió de Christian Machens en 1999, cuando diseñó y construyó el sistema de pila de combustible para el Hydra en Leipzig .
El barco transportó alrededor de 2000 pasajeros en 1999/2000 [ 2 ] y se utilizó como ferry en Gante , Bélgica, durante una conferencia sobre barcos eléctricos en 2000. Estaba totalmente certificado por Germanischer Lloyd [ 3 ] para el transporte de pasajeros, y el sistema de pila de combustible tenía la capacidad de arrancar incluso a temperaturas bajo cero.
La embarcación fue retirada del servicio en 2001.
Presupuesto
Embarcación de 12 m de eslora, calado de 0,52 m, tanque metal-hidruro para 32 m³ de hidrógeno, pila de combustible AFC de 6,8 kW , [ 4 ] a una velocidad de 6 nudos para 22 pasajeros. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "Actualización sobre la tecnología de pilas de combustible = 1 de agosto de 2000" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
- ↑ Aplicaciones FC
- ↑ "GL - Reglas para la clasificación y construcción" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
- ↑ Especificación
- ↑ El barco de pasajeros Archivado el 30/09/2008 en Wayback Machine
Enlaces externos
- Hidra
- Barcos de hidrógeno
- Espárragos individuales de barcos o embarcaciones