Desafío del hidrógeno

El Hydrogen Challenger era un buque cisterna costero de 66 metros (216 pies 6 pulgadas) reacondicionado (anteriormente llamado Bernd ) para la producción móvil de hidrógeno . Estaba equipado con una turbina eólica de eje vertical para generar electricidad para la electrólisis del agua y así llenar los tanques de almacenamiento de hidrógeno . Su capacidad total de almacenamiento y transporte era de 1194 metros cúbicos ( 42 200 pies cúbicos ) . Estaba estacionado en la bahía alemana, cerca de Heligoland (donde hay más viento), y debía atracar en Bremerhaven , desde donde se distribuiría el hidrógeno producido al mercado.    

El barco fue alargado de 56 a 66 metros (de 183 pies 9 pulgadas a 216 pies 6 pulgadas) en 1969. La sección añadida puede verse frente al puente. El proyecto de conversión a hidrógeno se completó en 2004. Sin embargo, parece que el proyecto fue un fraude de subvenciones.    

El barco nunca realizó los viajes previstos. El convertidor que debía producir hidrógeno fue entregado por el fabricante de buena fe, pero posteriormente fue retirado por falta de pago. Asimismo, la turbina eólica, demasiado pequeña, funcionó prácticamente en vacío, ya que no se utilizó la electricidad. Detrás del proyecto se encontraba una empresa dudosa cuyo rastro se desvaneció. El asunto se encubrió y hoy nadie habla de ello. El buque cisterna casi se hundió en el puerto y posteriormente fue desguazado. ^{[ 1 ]}

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