Motor Hyundai Alpha

La serie Alpha de Hyundai es una familia de motores de gasolina de cuatro cilindros en línea y multiválvulas que comprende versiones de aspiración natural de 1,3, 1,4, 1,5 y 1,6 L y una versión turboalimentada de 1,5 L. Introducido en 1992, este fue el primer motor de Hyundai diseñado íntegramente en casa y fue el primer diseño de motor autóctono de Corea del Sur. Los objetivos de diseño eran proporcionar un alto rendimiento y un buen ahorro de combustible con una excelente durabilidad a un costo razonable. ^[1]

El primer motor de la serie Alpha que se comercializó fue el cuatro cilindros en línea de 1,5 L con motor SOHC y 12 válvulas . Se ofrecía en versiones de aspiración natural y turbo y debutó en el Hyundai Scoupe de 1992. Una versión de 1,3 L debutó más tarde en el Hyundai Accent .

En el Hyundai Accent GT de 1996 debutó una versión con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro .

A partir del año 2000 se añadieron un bloque reforzado, un cigüeñal de ocho contrapesos y soportes de motor hidráulicos para reducir el NVH (ruido, vibración y aspereza).

El Alpha II de 1.6L debutó en 2001, reemplazando finalmente al 1.3L y 1.5L. Fue revisado nuevamente en 2005 con una versión de 1.4L que también debutó. Las mejoras notables con respecto al Alpha incluyeron una culata de cilindros DOHC de 16 válvulas, faldas de pistón revestidas de grafito, un bloque de cilindros reforzado, un cárter de aceite de aluminio acanalado, encendido de bobina sobre bujía, un cuerpo del acelerador agrandado (aumentado de 48 mm a 52 mm), un PCM revisado (módulo de control del tren motriz), conductos de admisión simplificados y acortados, un colector de admisión revisado y un sistema de combustible sin retorno. Estas mejoras redujeron aún más el NVH y las emisiones, y la versión de 1.6L obtuvo la certificación ULEV en los 50 estados de EE. UU.

El G4EA es un motor SOHC de 12 válvulas con carburador con un diámetro y una carrera de 71,5 mm y 83,5 mm respectivamente. La potencia es de 72 CV (53 kW; 71 hp) a 5500 rpm y 11,2 kg⋅m (110 N⋅m; 81 lb⋅ft) a 3000 rpm. El motor de 1,3 L no se vendió en América del Norte.

Aplicaciones

• Hyundai Accent (X3) 1994-2000

El G4EH es una versión con inyección de combustible del Alpha G4EA . La potencia es de 85 CV (63 kW; 84 hp) a 5500 rpm y 12 kg⋅m (118 N⋅m; 87 lb⋅ft) a 3000 rpm. El motor EFI de 1,3 L no se vendió en Norteamérica.

Aplicaciones

• Hyundai Accent 1994-2005 (X3/LC)
• Tatra Beta 1996-1999
• 2002–2005 Hyundai Getz

El G4EK es un motor SOHC de 12 válvulas con inyección de combustible. La potencia es de 88 CV (65 kW; 87 hp) con 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) de torque para el mercado europeo y 93 CV (68 kW; 92 hp) con 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) de torque para el mercado norteamericano.

Aplicaciones

• Hyundai Excel 1994-1997
• Hyundai Santa Fe 1992-1996
• Hyundai Accent 1994-2005 (X3/LC)

El G4EC/G4FK es una versión mejorada del Alpha G4EK con la incorporación de una culata DOHC y 16 válvulas. La potencia de salida es de 102 CV (75 kW; 101 hp) a 5800 rpm y 13,6 kg⋅m (133 N⋅m; 98 lb⋅ft) a 3000 rpm y posteriormente se incrementó a 107 CV (79 kW; 106 hp) a 6000 rpm y 13,8 kg⋅m (135 N⋅m; 100 lb⋅ft) a 4500 rpm.

Aplicaciones

• Hyundai Excel 1998-1999 (G4FK)
• Hyundai Excel 2000 (G4EC)
• Hyundai Accent (LC) 1999-2005 (G4EC-G4ED)
• Hyundai Elantra (J2) 1995-1998
• Hyundai Elantra (XD) 2000-2006
• Kia Cerato (LD) 2003-2006
• Hyundai Getz (LD) 2002-2005

El motor genera 115–129 CV (85–95 kW; 113–127 hp) a 5500 rpm y 17–18,3 kg⋅m (167–179 N⋅m; 123–132 lb⋅ft) de torque a 4500 rpm según el mercado.

Aplicaciones

• Hyundai Santa Fe 1992-1996

El motor DOHC 1.4 L (1399 cc) G4EE Alpha II debutó en el Kia Rio JB europeo de 2005, pero no estaba disponible en Norteamérica. Utilizaba el diámetro de 75,5 mm del motor original de 1.5 L, pero se redujo a 78,1 mm. Otras mejoras de diseño del G4ED de 1.6 L se trasladaron al G4EE de 1.4 L , excepto la CVVT. El motor se destacó por su naturaleza de aceleración más suave y libre en comparación con el 1.6 L más grande debido a sus dimensiones de diámetro:carrera más cuadradas. También produjo un consumo de combustible ligeramente mejorado a expensas de la potencia total de salida.

La potencia de salida está clasificada en 95 CV (70 kW; 94 hp) a 6.000 rpm y 12,7 kg⋅m (125 N⋅m; 92 lb⋅ft) a 4.700 rpm.

Aplicaciones

• Hyundai Accent (MC) 2005-2010
• 2005–2011 Hyundai Getz
• Kia Rio (JB) 2005-2011

El Hyundai Alpha-II G4ED es un motor de 4 cilindros en línea, encendido por chispa, 4 tiempos, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con 16 válvulas. La potencia anunciada del motor es de 105–112 CV (77–82 kW; 104–110 hp) a 6000 rpm y de 14,6–14,9 kg⋅m (143–146 N⋅m; 106–108 lb⋅ft) a 4500 rpm.

Los modelos posteriores a 2005 incorporan la tecnología de sincronización variable de válvulas (CVVT) de Hyundai

Especificación:
Diámetro interior: 76,5 mm (3,01 in)
Carrera: 87 mm (3,43 in)
Cilindrada total: 1599 cc (97,6 cu in)
Relación de compresión: 10,0:1
Orden de encendido: 1-3-4-2
RPM en ralentí: 750 ± 100
Sincronización del encendido en ralentí: BTDC 9° ± 5°/800 rpm
Tamaño (largo x ancho x alto): 465 mm x 572 mm x 654 mm
Peso (seco): 118,2 kg (260,6 lb)
Alternador : 13,5 V/90 A
Motor de arranque: 12 V/0,9 KW

Aplicaciones

• Kia Rio (JB) 2005-2011
• 2000-2001 Hyundai Coupé (RD)
• Hyundai Elantra (XD) 2000-2006
• 2001-2008 Hyundai Coupé (GK)
• Hyundai Accent 2001-2010 (LC/MC)
• Kia Cerato (LD) 2003-2006
• Hyundai Matrix (FC) 2002-2010
• Kia Qianlima 2003-2006
• 2005–2011 Hyundai Getz
• Hyundai Elantra Yuedong 2008-2020 (solo para el mercado chino)

• Lista de motores Hyundai

• Especificaciones del Hyundai S-Coupé LS 1992 - Carfolio.com
• Especificaciones del Hyundai S-Coupé GT 1992 - Carfolio.com
• Motor Hyundai Alpha 1.6L
• Historia del Hyundai Accent
• Comunicado de prensa del Hyundai Accent 2006