Hyundai Getz

En otoño de 2005, el Getz renovado debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt con un diseño frontal y trasero revisado, faros redondeados, parrilla rediseñada, un motor diésel de 1.5 litros actualizado (en Europa), un nuevo motor de gasolina de 1.4 litros, tablero y acabados interiores mejorados. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En el Reino Unido, el aire acondicionado y los airbags laterales se instalaron en el CDX como equipamiento estándar. ^{[ 13 ]}

El modelo rediseñado no se ofreció en Venezuela (donde se comercializó como Dodge Brisa ), la división local de Hyundai continuó vendiendo el modelo anterior a 2005. ^{[ 14 ]}

En Venezuela , el Hyundai Getz se ensamblaba localmente con un motor de gasolina de 1.6 litros, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. También se comercializó como Dodge Brisa con un motor de 1.3 litros y transmisión manual de 4 velocidades . Este nuevo modelo reemplazó al Brisa, basado en el Accent , que debutó en ese mercado en abril de 2002. En los últimos años, el Hyundai Getz se equipó de fábrica con un kit de GNC , lo que permitía el uso de combustible dual (gasolina o gas natural). El ensamblaje del Getz en Venezuela finalizó en 2014.

En Malasia , el Getz se ensambló localmente como Inokom Getz. El modelo ofrece transmisión manual y automática con una única opción de motor de gasolina de 1.4 litros. ^{[ 15 ]} En el último trimestre de 2009, Inokom lanzó una edición limitada del Getz SE, que incluía interior de cuero, kit de carrocería deportivo, parrilla y espejos laterales con intermitentes. Solo se produjeron 300 unidades de esta variante.

Entre 2008 y 2014, la empresa australiana Blade Electric Vehicles vendió una conversión totalmente eléctrica del Getz llamada Blade Electron. ^{[ 16 ]} Fabricado en Victoria, fue el primer coche eléctrico disponible comercialmente en Australia y se vendía por AU$52.000. ^{[ 17 ]} En Nueva Zelanda, el vehículo se distribuyó en los concesionarios Hyundai. ^{[ 18 ]}

El modelo Blade Electron de primera generación tenía una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) y una autonomía de 120 kilómetros (75 mi) con una carga completa. ^{[ 19 ]} Blade Electric Vehicles tenía un acuerdo con Hyundai para respetar la garantía de los componentes originales que no fueron modificados durante el proceso de conversión. Se produjeron alrededor de 50 vehículos, y se cree que cuatro aún estaban en funcionamiento en 2019. ^{[ 17 ]}   

En su lanzamiento, había tres motores de gasolina disponibles: uno de 1.1 litros, uno de 1.3 litros y uno de 1.5 litros, y una opción diésel : un motor de tres cilindros y 1.5 litros, con licencia de VM Motori . ^{[ 20 ]} Cuando el Getz se introdujo en el mercado australiano, se lanzó únicamente con el motor de gasolina G4EC de 1.5 litros . Tras la renovación de 2005, un nuevo motor de gasolina de 1.4 litros sustituyó al de 1.3 litros, y un nuevo motor diésel de 1.5 litros con turbocompresor de geometría variable y dos niveles de potencia se introdujo en lugar de la opción de tres cilindros. Los motores diésel nunca llegaron a Australia. Sin embargo, la introducción del 1.4 L DOHC y el 1.6 L DOHC sustituyó al motor de 1.5 L. Aunque el motor de 1.4 L era muy eficiente y fiable, no era una planta motriz cuando se trataba de usar el aire acondicionado mientras se subía una cuesta. Especialmente en la transmisión automática ^{[ 21 ]} Sin embargo, la disponibilidad de opciones de motor variaba según el mercado.

Había opciones de transmisión automática de cuatro velocidades , con sobremarcha y convertidor de par , ^{[ 22 ]} para las versiones de gasolina de 1.3 litros y 1.6 litros, y después de la actualización también para la de 1.4 litros, y opciones manuales de cinco velocidades para todos los motores. ^{[ 21 ]}

En el Reino Unido, los niveles de equipamiento ofrecidos eran GSI, CDX y Sport, ^{[ 23 ]} mientras que en Nueva Zelanda eran XD y XE.

En Australia, los niveles de equipamiento eran XL, GL y FX. Tras la actualización, se eliminaron los XL y GL, mientras que el FX fue reemplazado por el deportivo SXi. El resto de los modelos se denominaron "Getz". A mediados de 2006, se eliminó el SXi, quedando solo el Getz básico con la opción de motores de 1.4 o 1.6 litros. A principios de 2008, el Getz 1.4 pasó a llamarse S, y el 1.6, SX. ^{[ 24 ]}

El nivel superior generalmente incluía, entre otras características, airbags frontales y laterales , sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), cierre centralizado remoto con alarma, llantas de aleación de 14 pulgadas, faros antiniebla delanteros, aire acondicionado , espejos retrovisores eléctricos calefactables, techo corredizo eléctrico , elevalunas eléctricos delanteros y traseros, reproductor de CD y ordenador de a bordo . La versión de 1.6 litros incluía llantas de aleación de 15 pulgadas. ^{[ 25 ]} Como características opcionales se ofrecían tapicería de cuero, pintura metalizada o sistema de navegación por satélite. ^{[ 26 ]} En Australia, también se ofrecían control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TSC), manos libres Bluetooth y reproductor de MP3 con conectividad USB . ^{[ 27 ]}

Hyundai Getz Cross

Desde 2006, un nivel de equipamiento especial llamado Getz Cross presenta elementos de diseño de SUV , como pasos de rueda extendidos, portaequipajes de techo, suspensión elevada y ruedas más grandes. ^{[ 28 ]} Se ofrecía con los motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros, o con el motor diésel de 1.5 litros. ^{[ 29 ]}

En Sudáfrica, la edición deportiva SR también se presentó en 2010 y se fabricó hasta 2012. Esta edición incluía interior de cuero completo, kit de carrocería, llantas y emblemas SR especiales, entre otros.

En 2004, el Getz fue sometido a pruebas por Euro NCAP , obteniendo una calificación general de cuatro estrellas. El modelo probado contaba con airbags para conductor y pasajero , airbags de tórax y cabeza integrados en los asientos, y cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga. Se describió como un vehículo con un "rendimiento razonablemente equilibrado" y una "protección generalmente buena" para los niños. Sin embargo, se señaló que el diseño del automóvil ofrecía poca protección a los peatones . Se le otorgó un punto adicional por el recordatorio del cinturón de seguridad para el conductor. ^{[ 30 ]}

• Ocupante adulto: , puntuación 25
• Ocupante infantil: , puntuación 37
• Peatón : , puntuación 5

En Australia y Nueva Zelanda, el Getz de 2002-04 fue evaluado en las Calificaciones de Seguridad de Automóviles Usados ​​(UCSR) de 2006 como que proporcionaba una protección "significativamente peor que el promedio" para sus ocupantes en caso de colisión. ^{[ 34 ]}