Motor Hyundai D

El motor Hyundai D es una familia de motores diésel de 3 y 4 cilindros producidos por Hyundai Motor Company bajo licencia de VM Motori . ^{[ 1 ]}

Los motores de la línea D cuentan con bloque de hierro fundido y culata de aluminio, con un único árbol de levas en cabeza accionado por correa que controla cuatro válvulas por cilindro. El combustible se suministra a la unidad mediante inyección directa common rail (CRDi) de Bosch , que funciona a 1350 bar (19 600 psi ) . El caudal de combustible se incrementó a 1600 bar (23 000 psi) para los motores D de segunda generación.    

La línea de motores D se diseñó inicialmente para cumplir con la normativa de emisiones Euro 3, mientras que las versiones más recientes cumplen con la normativa de emisiones Euro 4 .

El diámetro y la carrera del motor D3EA son de 83 mm × 92 mm (3,27 pulg. × 3,62 pulg.) , lo que da como resultado una cilindrada total de 1,5 L (1493 cc) y una relación de compresión de 17,7:1. Genera entre 82 y 90 CV (60-66 kW; 81-89 hp) de potencia a 4000 rpm y 18,6 kg⋅m (182 N⋅m; 135 lbf⋅ft) de par entre 1900 y 2700 rpm.                

El diámetro y la carrera del D4EA son de 83 mm × 92 mm (3,27 pulg. × 3,62 pulg.) para una cilindrada total de 2,0 L (1991 cc) y una relación de compresión de 17,7:1. Genera entre 111 y 152 CV (82-112 kW; 109-150 hp) de potencia a 4000 rpm y entre 25 y 31,1 kg⋅m (245-305 N⋅m; 181-225 lbf⋅ft) de par entre 1800 y 2500 rpm.                

El diámetro y la carrera del motor D4EB son de 87 mm × 92 mm (3,43 pulg. × 3,62 pulg.) para una cilindrada total de 2,2 L (2188 cc) . Genera una potencia de 152–157 CV (112–115 kW; 150–155 hp) y un par motor de 34–35 kg⋅m (333–343 N⋅m; 246–253 lbf⋅ft) entre 1800 y 2500 rpm.               

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