El I&M Rail Link ( código de identificación IMRL ) era un ferrocarril que operaba en la zona centro-norte de los Estados Unidos . La compañía inició sus operaciones el 5 de abril de 1997, adquiriendo líneas de Canadian Pacific Railway y Soo Line Railroad . [ 1 ]
El 31 de julio de 2002, la compañía ferroviaria Iowa, Chicago and Eastern Railroad se hizo cargo de las operaciones de la IMRL.
Historia
El I&M Rail Link, propiedad de Washington Companies , operaba 2229 kilómetros (1385 millas) de vías en los estados de Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri y Wisconsin. Las líneas fueron adquiridas a Canadian Pacific Railway, que originalmente fueron construidas por Milwaukee Road y sus predecesoras. El ferrocarril comenzó a operar a las 12:01 p. m. del 5 de abril de 1997.
Canadian Pacific Railway conservó una participación del 33% en la nueva compañía, mientras que Washington Corporation obtuvo el 67% restante. La nueva línea ferroviaria tenía su sede en Davenport, Iowa, y el depósito de Nahant se convirtió en la base para la mayoría de las operaciones y el mantenimiento de las locomotoras. Las reparaciones mayores de las locomotoras estaban a cargo de National Railway Equipment en Silvis, Illinois. La gestión de los trenes la realizaba inicialmente Canadian Pacific, pero posteriormente esta función la asumió Montana Rail Link en Missoula, Montana, otra filial de Washington. Los principales productos que transportaba IMRL eran acero, carbón, productos agrícolas y químicos. La línea operaba con 2284 vagones de carga y 118 locomotoras. Las operaciones ferroviarias continuaron de forma muy similar a como lo hacían durante la gestión de Soo Line y CP Rail.
A finales de 2001, Washington intentó deshacerse del ferrocarril, alegando que no era rentable. El 29 de julio de 2002, los activos de I&M Rail Link, LLC fueron transferidos a Iowa, Chicago & Eastern, propiedad de Cedar American Railroad Holdings, filial de Dakota, Minnesota & Eastern. Las operaciones se interrumpieron a las 12:01 p. m. de ese día. Seis años después, Canadian Pacific adquirió IC&E, junto con DM&E.
Referencias
- ↑ "La Junta de Transporte Terrestre autoriza a I&M Rail Link a adquirir la línea principal Kansas City-Chicago de Soo Line y las "líneas del maíz" de Soo ubicadas en 5 estados del Medio Oeste" (Comunicado de prensa). Junta de Transporte Terrestre de los Estados Unidos. 3 de abril de 1997. Archivado del original el 11 de octubre de 2018. Consultado el 27 de marzo de 2008 .
Enlaces externos
- Galería de fotos de IMRL
- Historia de Wisconsin
- Ferrocarriles desaparecidos de Illinois
- Ferrocarriles desaparecidos de Iowa
- Ferrocarriles desaparecidos de Minnesota
- Ferrocarriles desaparecidos de Misuri
- Ferrocarriles desaparecidos de Wisconsin
- Antiguas líneas ferroviarias regionales en los Estados Unidos
- Empresas derivadas del Ferrocarril Canadiense del Pacífico