El IAI Scout (conocido en Israel por su nombre hebreo זהבן - " Oriole ") es un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento desarrollado en Israel en la década de 1970 por Israel Aircraft Industries como competidor del Tadiran Mastiff . El proyecto fue liderado por Charley Attali , David Harari y Michael Shefer , quienes recibieron el Premio de Defensa de Israel en 1981. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Durante la década de 1970, el ejército israelí mostró un creciente interés en los vehículos aéreos no tripulados (UAV) para el campo de batalla, y en respuesta, la dirección de IAI decidió que también les interesaba el concepto. El Scout tenía una configuración similar a la del Mastiff, con una hélice propulsora y una cola de doble brazo.
Diseño y desarrollo
En 1981, el dron IAI Scout, [ 5 ] fue operado por primera vez en misiones de combate por la Fuerza de Defensa de Sudáfrica contra Angola durante la Operación Protea . [ 6 ]
Historial operativo

Durante la guerra del Líbano de 1982 , los israelíes se enfrentaron a misiles tierra-aire (SAM) sirios , que estaban fuertemente desplegados en el valle de Bekaa, en el Líbano . Sin embargo, los 28 emplazamientos de misiles SAM en Bekaa fueron destruidos , en parte mediante el uso de señuelos Samson para que revelaran su presencia y en parte mediante información de reconocimiento obtenida por los vehículos aéreos no tripulados Mastiff y Scout.
Los UAV israelíes para combate habían demostrado ser un gran éxito y pronto llamaron la atención del ejército estadounidense, especialmente tras la intervención estadounidense en el Líbano en 1983. Esto llevó a que la Armada estadounidense solicitara un UAV para combate en 1984, y Tadiran e IAI decidieron, o se les ordenó, unir fuerzas para presentar una propuesta que cumpliera con los requisitos estadounidenses. El resultado fue una división de IAI llamada "Mazlat" (acrónimo hebreo de UAV en miniatura), ahora "Malat" (acrónimo hebreo de UAV).
El ejército estadounidense es reacio a comprar a proveedores extranjeros, por lo que las empresas extranjeras suelen asociarse con compañías estadounidenses para impulsar las ventas. AAI ya había colaborado con Tadiran para comercializar el Mastiff en Estados Unidos, por lo que AAI era la opción lógica. Juntos, Mazlat y AAI desarrollaron el Pioneer, que ganó el concurso. Desde entonces, Mazlat ha desarrollado vehículos aéreos no tripulados (UAV) más avanzados para el campo de batalla y ha colaborado en el desarrollo de estos UAV con socios como AAI.
Tras consolidar la producción del Mastiff y el Scout, la compañía Malat continuó comercializándolos en versiones ligeramente mejoradas durante más de una década. Ambas aeronaves cuentan con tren de aterrizaje fijo y generalmente operan desde pistas, realizando aterrizajes cortos mediante un gancho de detención, aunque también pueden ser lanzadas con una catapulta hidráulica desde la parte trasera de un camión y recuperadas con una red. Ambas llevan sensores de imagen en una torreta bajo el fuselaje.
Los helicópteros Mastiff y Scout permanecieron en servicio en el Ejército israelí y la Fuerza Aérea de la República de Singapur hasta principios de la década de 1990, cuando fueron reemplazados por el IAI Searcher .
Operadores

Un mapa con los operadores del IAI Scout en azul.
Israel
Presupuesto
Características generales
- Tripulación: ninguna
- Capacidad: carga útil de 38 kg (84 lb)
- Longitud: 3,68 m (12 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 4,96 m (16 pies 3 pulgadas)
- Altura: 0,94 m (3 pies 1 pulgada)
- Peso en vacío: 96 kg (211 lb)
- Peso bruto: 159 kg (350 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón, 16 kW (22 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 176 km/h (109 mph, 95 nudos)
- Resistencia: 7 horas 30 minutos
- Techo de servicio: 4.600 m (15.000 pies)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ↑ «לגיונר של כבוד שהניח את התשתית לתעשיית המטוסים» . הארץ (en hebreo). 2006-05-10 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
- ↑ «קורות חיים» . cms.education.gov.il . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
- ^ "Charley Chalom ATTALI : ingeniero" (PDF) . Association des Juifs Originaires du Constantinois (en francés). 2021-05-15. Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2021 . Consultado el 29 de junio de 2024 .
- ↑ «לגיונר של כבוד שהניח את התשתית לתעשיית המטוסים» . הארץ (en hebreo). 2006-05-10. Archivado desde el original el 29 de junio de 2024 . Consultado el 29 de junio de 2024 .
- ↑ Dron IAI Scout
- ↑ Vehículos aéreos no tripulados: Guerra aérea robótica 1917-2007 , por Steven Zaloga, Osprey Publishing, 19 de julio de 2011, página 22
Este artículo contiene material que proviene originalmente del artículo web " Vehículos aéreos no tripulados" de Greg Goebel, que es de dominio público.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con IAI Scout en Wikimedia Commons
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