IC 2000

El IC 2000 es un tren de dos pisos con sistema de tracción y empuje en Suiza , operado por los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB-CFF-FFS) como parte de su servicio InterCity . Alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Según SBB, el tren puede estar compuesto por hasta 10 vagones y ofrece cerca de 1000 asientos. Entre 1997 y 2004, el consorcio formado por Schindler Waggon , Pratteln (posteriormente Bombardier Transportation Switzerland ) y Alstom entregó 341 vagones a SBB, de los cuales unos 320 seguían en servicio en diciembre de 2009. 

El IC 2000 fue el primer tren de dos pisos en uso a escala nacional. ^{[ 1 ]} Anteriormente, la mayoría, si no todos, los trenes de dos pisos pertenecían a la red S-Bahn de Zúrich .

El IC 2000 suele tener un vagón restaurante o bistró, y un servicio de carrito de refrigerios en el nivel superior a lo largo de todo el tren. ^{[ 2 ]} Tanto los vagones de primera como de segunda clase cuentan con portaequipajes en ambos pisos; además, se pueden guardar maletas pequeñas debajo de los asientos. En noviembre de 2013, se pusieron en marcha los primeros vagones cafetería Starbucks en el SBB-CFF-FFS utilizando dos vagones restaurante IC 2000 reacondicionados, que se utilizaron a modo de prueba durante 9 meses en la ruta St. Gallen – Geneva. ^{[ 3 ]}

El vagón de cola ^{[ 4 ]} al principio o al final del tren es un vagón familiar ^{[ 5 ]} con una zona de juegos especial en la planta superior o bien tiene una zona familiar ^{[ 6 ]} también en la planta superior. En ambos casos, hay espacio en la planta baja del vagón de cola para cochecitos de bebé, bicicletas y esquís ^{[ 7 ]} . Los trenes con vagones familiares están marcados con las siglas FA en los horarios ^{[ 8 ] .}

75 vagones de primera clase están equipados con tomas de corriente para cargar portátiles, etc. Los trenes con estas zonas de negocios están marcados con las siglas BZ en los horarios y los vagones se identifican con un icono de portátil. En ciertas rutas, los pasajeros pueden usar internet móvil de banda ancha por un coste adicional. ^{[ 9 ]} Los vagones con zona de negocios suelen estar situados detrás de la locomotora.

El uso del IC 2000 es ahora muy común en Suiza. Su diseño en blanco y negro, que recuerda a una vaca, y sus puertas rojas lo hacen fácilmente reconocible. El exterior del tren fue diseñado por Pininfarina para que combinara con el estilo de la locomotora Re 460 utilizada en el tren.

Debido al uso frecuente de teléfonos móviles, en diciembre de 2008, SBB introdujo "zonas de silencio" en ambas clases, donde se prohíben "conversar y debatir, incluso en voz baja; escuchar música o la radio, incluso con auriculares; usar aplicaciones de audio y vídeo en ordenadores portátiles; y usar teléfonos móviles" ^{[ 10 ]} . Sin embargo, después de un año, las zonas de silencio se han restringido únicamente a algunos vagones de primera clase.

En diciembre de 2016, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) iniciaron su mayor proyecto de renovación de trenes hasta la fecha. Toda la flota IC 2000 (un total de 341 vagones) será renovada para finales de 2024 en las instalaciones de SBB en Olten. Se espera que los vagones renovados operen hasta 2043, junto con las locomotoras Re 460 renovadas que se están reconstruyendo en las instalaciones de SBB en Yverdon-les-Bains. Tras la renovación, los vagones pasarán a denominarse IC 2020. La nueva librea tiene un aspecto diferente al de la flota original: los vagones son blancos, con franjas negras en las ventanas y el chasis. Una franja roja recorre la parte superior del piso y cubre la sección delantera del coche de conducción. Los vagones renovados también cuentan con un nuevo diseño interior. A diferencia de los tonos oscuros del diseño original, el interior renovado presenta tonos y materiales más brillantes. 40 vagones de primera clase incluirán mesas de conferencias para reuniones de negocios, reemplazando los compartimentos estándar de 4/2 personas. ^{[ 11 ]}

• IC1: Genève-Aéroport - Berna - Zürich HB - St. Gallen (parcialmente)
• IC6: Basilea SBB - Berna - Brig (parcialmente)
• IC8: Romanshorn - Berna - Brigada
• IC61: Basel SBB - Berna - Interlaken Ost (parcialmente)
• IR15: Lucerna - Berna - Lausana - Genève-Aéroport (parcialmente)
• IR16: Berna - Olten - Brugg AG - Zürich HB (parcialmente)
• IR27: Basel SBB - Olten - Lucerna (parcialmente)
• IR75: Konstanz - Zürich HB - Lucerna (parcialmente)
• IR90: Brig - Lausana - Genève-Aéroport (parcialmente)

• Contenido multimedia relacionado con SBB IC2000 en Wikimedia Commons
• Bombardier Transportation AG - Tren de dos pisos IC 2000. Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine - bombardier-transportation.ch