Código Internacional de Construcción y Equipamiento de Buques que Transportan Gases Licuados a Granel

El Código Internacional de Construcción y Equipamiento de Buques que Transportan Gases Licuados a Granel , a menudo denominado y abreviado como Código IGC, es la norma de la Organización Marítima Internacional (OMI) relativa al transporte de carga de gases licuados en el transporte marítimo . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El Código abarca los gases transportados por buques gaseros en el mar y las cargas incluyen gas natural licuado y gas licuado de petróleo . ^{[ 1 ]}

El Código IGC es obligatorio según el Convenio SOLAS , específicamente el Capítulo VII. Se aplica a los buques que transportan gases licuados con las características descritas en el Código (enumeradas en el Capítulo 19 de la edición de 2016) y está en vigor desde el 1 de julio de 1986. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

Antes de 1986, los buques gaseros más antiguos construidos antes del 1 de julio de 1986 cumplían con los requisitos del antiguo Código para el Equipo de Construcción de Buques que Transportan Gases Licuados a Granel (Código IGC) y el Código para Buques Existentes que Transportan Gases Licuados a Granel (Código EGC). ^{[ 3 ]}

El Código incluye normas de diseño y construcción, y requisitos de equipo. También abarca temas técnicos como tanques de carga y contención de carga, disposición de buques, recipientes a presión, sistemas de tuberías de vapor y presión, materiales, controles e instrumentación, ventilación, protección contra incendios, límites de llenado y otros requisitos especiales. ^{[ 3 ]} El Código también establece requisitos para sistemas de parada de emergencia (ESD) para cuando se transportan cargas de gas licuado a granel. ^{[ 4 ]}

La sección 4.1 del Código IGC define varios tipos de tanques que pueden transportar gases licuados. Estos incluyen tanques independientes (de los cuales hay tres tipos: A, B y C), tanques de membrana, tanques integrales y tanques semimembrana. ^{[ 5 ]}

En 2008, un nuevo grupo de la industria se reunió para decidir cómo revisar el Código. ^{[ 6 ]} Se adoptaron actualizaciones al Código en la MSC 93 en mayo de 2014. ^{[ 7 ]} El Código se actualizó ampliamente el 1 de enero de 2016 en virtud de la Resolución MSC.370(93) de la OMI. ^{[ 8 ]} Otras enmiendas recientes incluyen:

• Nuevas disposiciones sobre integridad de buques y contra incendios, adoptadas en noviembre de 2016 y que entraron en vigor el 1 de enero de 2020. Estas se refieren a los requisitos de resistencia al fuego de las ventanas de los buques gaseros. ^{[ 9 ]}
• Un modelo revisado de certificación (conocido como Certificado de Aptitud), adoptado en mayo de 2018 y que entró en vigor el 1 de enero de 2020. ^{[ 8 ]}
• Modificaciones para incluir nuevos requisitos sobre puertas estancas en buques gaseros, que entrarán en vigor el 1 de julio de 2024. ^{[ 10 ]}