Articulo de referencia

Junta de Inspección y Topografía

INSURV en acción Un inspector evalúa una prueba de anclaje en el castillo de proa a bordo del portaaviones USS Carl Vinson (CVN-70) . Se inspecciona la red de carga a bordo ...

INSURV en acción
Un inspector evalúa una prueba de anclaje en el castillo de proa a bordo del portaaviones USS Carl Vinson (CVN-70)   .
Se inspecciona la red de carga a bordo del portaaviones de clase Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN-72) .  
Los inspectores discuten el proceso de recuento de los más de 6000 chalecos salvavidas a bordo del portaaviones USS Ronald Reagan (CVN-76)   .
Los inspectores revisan el sistema de lavado contramedidas del USS Kitty Hawk ( CV-63) .
Se inspeccionan las boquillas de los rociadores durante una prueba del sistema de espuma formadora de película acuosa de la cubierta de vuelo a bordo del portaaviones de clase Nimitz USS John C. Stennis (CVN-74)   .

La Junta de Inspección y Evaluación (INSURV, por sus siglas en inglés) es una organización de la Armada de los Estados Unidos cuyo propósito es inspeccionar y evaluar el estado material de los buques de la Armada estadounidense.

Actualmente, la sede de la Junta se encuentra en la Base Anfibia Naval de Little Creek , Virginia .

Equipos de INSURV

La Junta desempeña sus funciones enviando equipos a intervalos que no superan los 60 meses por buque de guerra. Estos equipos evalúan la preparación de un buque para llevar a cabo operaciones de combate en el mar, mediante un exhaustivo sistema de comprobaciones del equipo instalado.

Nueva construcción

Cuando un astillero ha construido un buque y lo ha entregado a la Armada de los Estados Unidos , un equipo de INSURV debe certificar la embarcación antes de declararla operativa.

Historia

La Junta de Inspección y Supervisión fue establecida por el Congreso para garantizar que los buques de la Armada de los Estados Unidos estén debidamente equipados para una preparación operativa rápida, fiable y constante en el mar. Originalmente establecida en 1868 bajo el mando del almirante David Farragut , la junta fue reconstituida en 1877 con el almirante David Porter al frente, ampliando las tareas que había asumido como funciones en virtud de una instrucción del 16 de noviembre de 1870.

El 5 de agosto de 1882, el Congreso promulgó una ley que estableció la Junta de Inspección y Topografía bajo autoridad legal. El comodoro Alexander A. Semmes fue el primer funcionario en asumir el cargo de Presidente de la Junta de Inspección y Topografía . Desde entonces, la INSURV ha operado ininterrumpidamente bajo esta autoridad.

En 2008, seis buques de la Armada, entre ellos el destructor Stout , el crucero de misiles guiados Chosin y el buque de asalto anfibio New Orleans , no superaron las inspecciones INSURV. Se detectaron deficiencias críticas en más de dos docenas de otros buques. Apartándose de la práctica anterior de publicar los resultados de las inspecciones INSURV, la Armada clasificó inmediatamente los informes de 2008. En respuesta, en abril de 2009, el senador estadounidense Jim Webb solicitó al Comité de Servicios Armados del Senado que investigara la decisión de la Armada. El representante Rob Wittman, en apoyo a la acción de Webb, declaró: «Me preocupa profundamente que la decisión de clasificar estos informes de forma generalizada obstaculice la capacidad del Congreso para ejercer la supervisión necesaria y constitucionalmente obligatoria». [ 1 ]

Misión

El Secretario de la Marina y el Jefe de Operaciones Navales (CNO) han designado al Presidente de la Junta de Inspección y Supervisión (PRESINSURV) como su agente para cumplir con los siguientes requisitos legales, reglamentarios y contractuales:

  • Desarrollar y establecer políticas y procedimientos del Jefe de Operaciones Navales (CNO) para las pruebas, inspecciones de materiales y estudios de buques y embarcaciones de servicio, de conformidad con las leyes, los reglamentos y los términos del contrato.
  • Un comité de oficiales navales examinará periódicamente los buques de la Armada para determinar si están en condiciones de seguir en servicio.
  • Realizar inspecciones y estudios de materiales de buques y embarcaciones de servicio, y proporcionar una evaluación de la operatividad de estos buques.
  • Proporcionar una verificación independiente de que un buque de nueva construcción está listo para su aceptación/entrega; y determinar si el equipo bajo la responsabilidad del constructor funciona satisfactoriamente durante el período de garantía posterior a la aceptación.
  • Con base en las observaciones realizadas durante las evaluaciones de la Junta de Inspección y Encuesta, proporcione conclusiones oportunas, sinceras y precisas a los Comandantes de Flota, Comandantes de Tipo, NAVSEA y las oficinas OPNAV correspondientes, junto con las acciones recomendadas cuando proceda.
  • Realizar inspecciones de protección ambiental y supervisión de NAVOSH en buques de la Armada, incluyendo equipos, cumplimiento de programas y capacitación. Se llevará a cabo una evaluación combinada de NAVOSH/EP durante los períodos de preparación de la flota (FRP) que no excedan los 36 meses.
  • Recopilar información estadística y análisis sobre deficiencias de material, proporcionando al Jefe de Operaciones Navales, a las Flotas Numeradas , a NAVSEA y a otras autoridades superiores la información que puedan requerir.

Presidentes de la junta

Véase también

Referencias

  1. Eisman, Dale, " Legisladores buscan transparencia después de que la Marina cierra los informes Archivado el 12 de junio de 2015 en Wayback Machine ", Norfolk Virginian-Pilot , 4 de mayo de 2009.
  • Sitio web oficial
  • Junta de Inspección y Topografía
  • Reuben James navega con orgullo tras su exitosa participación en INSURV.
  • Presidentes de INSURV