INTA-100

El vehículo INTA-100 fue un pequeño cohete sonda meteorológico de dos etapas diseñado y desarrollado entre las décadas de 1980 y 1990 por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El diseño final fue producido íntegramente en España para ser utilizado por el Instituto Nacional de Meteorología (INM, ahora parte de la AEMET ) ^{[ 3 ]} en la realización de experimentos sobre la atmósfera .

El cohete era una pequeña varilla cilíndrica de 4 metros de longitud y 10  cm de diámetro, con un peso total de 70  kg. Estaba dividido en dos secciones: la primera etapa (nombre en clave INTA S-12) y la segunda etapa (nombre en clave Urbión , en referencia a los picos ibéricos del mismo nombre ), cada una con sus propias aletas estabilizadoras . ^{[ 1 ]} Esta configuración permitía una carga útil de hasta 6  kg con un apoapsis de vuelo de 115  km.

El proyecto del cohete sonda INTA 100 se inició en 1980. Con la ayuda de la empresa británica Bristol Aerojet , el primer lanzamiento tuvo lugar en junio de 1984, y se realizaron seis lanzamientos adicionales hasta 1986. El principal objetivo de estas pruebas era seguir desarrollando y mejorando los motores de cohete y su sistema de guiado . Con una notable excepción, todas las pruebas fueron muy exitosas ^{[ 4 ]} al ayudar a desarrollar un sistema de guiado híbrido inercial/infrarrojo que posteriormente se utilizaría en varios de los satélites de INTA (como el Minisat 01 ETRV y el Nanosat 01 ACS). La siguiente prueba se centraría en estudios geodésicos como la recepción de balizas ionosféricas emitidas por satélites y la dinámica atmosférica. Para financiar estas misiones, INTA buscó a varios inversores, tanto públicos como privados, como la Fuerza Aérea Española , la Universidad de Valencia , la Universidad de Sussex , DFVLR , IROE y, sobre todo, la Comisión Nacional de Investigación del Espacio (CONIE) . ^{[ 5 ]} Este último financió completamente 2 lanzamientos y rápidamente se convirtió en el principal socio de INTA, participando también en lanzamientos de globos y en la financiación de infraestructura. ^{[ 6 ]}

Como consecuencia del cierre del CONIE en 1986, el proyecto INTA-100 se suspendió durante 4 años por falta de fondos. No obstante, en 1990 la situación mejoró lo suficiente como para reanudar el trabajo en el cohete, produciendo 6 cohetes más que estarían completamente probados en 1992. Estas pruebas resultaron lo suficientemente exitosas como para impulsar el desarrollo de la serie de cohetes INTA, que culminaría con el Capricornio . ^{[ 7 ]} Además, INTA recibió fondos para desarrollar proyectos más ambiciosos, como los primeros satélites españoles ( Intasat y Minisat 01 ), que allanaron el camino para que INTA se uniera a la ESA y alcanzara su actual participación en la industria espacial. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Durante su trayectoria se construyeron 12 cohetes y se utilizaron en un total de 17 misiones (15 de ellas exitosas) desde El Arenosillo , la mayoría de ellas para realizar diversas pruebas en el cohete o su carga útil. ^{[ 2 ]}

La familia de cohetes sonda desarrollada a partir del INTA-100:

• INTA 255
• INTA 300