El IRI T22B es un helicóptero italiano diseñado y fabricado por Italian Rotors Industries de Aprilia, Lazio . Actualmente fuera de producción, cuando estaba disponible se entregaba completo y listo para volar. [ 1 ]
La empresa parece haber sido fundada alrededor de 2013 y cerró sus puertas en junio de 2016, cesando su producción. [ 2 ] [ 3 ]
Diseño y desarrollo
El T22B cuenta con un rotor principal y un rotor de cola, una cabina cerrada con configuración de dos asientos en paralelo y parabrisas, tren de aterrizaje con patines y un motor aeronáutico Lycoming O-320-B2C de cuatro cilindros, refrigerado por aire, de cuatro tiempos y 160 hp (119 kW) . [ 1 ]
El fuselaje de la aeronave está fabricado con materiales compuestos. Su rotor de dos palas tiene un diámetro de 7,6 m (24,9 pies) . La aeronave tiene un peso típico en vacío de 355 kg (783 lb) y un peso bruto de 650 kg (1433 lb) , lo que da una carga útil de 295 kg (650 lb) . Con el depósito lleno de combustible de 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses ) , la carga útil para la tripulación, los pasajeros y el equipaje es de 244 kg (538 lb) . [ 1 ]
En 2015, el crítico Werner Pfaendler describió el diseño del T22B como "elegante". [ 1 ]
Variantes
- T22B
- Versión con planta motriz Lycoming O-320-B2C de 160 hp (119 kW) . [ 1 ]
- T23B
- Versión con planta motriz Lycoming O-360-A2J de 180 hp (134 kW) . [ 1 ]
Especificaciones (T22B)
Datos de Tacke [ 1 ]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Peso en vacío: 355 kg (783 lb)
- Peso bruto: 650 kg (1433 lb)
- Capacidad de combustible: 70 litros (15 galones imperiales ; 18 galones estadounidenses )
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-320-B2C , motor aeronáutico de cuatro cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos , 120 kW (160 hp)
- Diámetro del rotor principal: 7,6 m (24 pies 11 pulgadas)
- Superficie del rotor principal: 45 m² (480 pies cuadrados )
Actuación
- Velocidad máxima: 195 km/h (121 mph, 105 nudos)
- Velocidad de crucero: 165 km/h (103 mph, 89 nudos)
- Velocidad de ascenso: 5 m/s (980 pies/min)
- Carga del disco: 14,4 kg/m² ( 2,9 lb/pie² )
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 208. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ↑ "Helicópteros IRI" . Internet Archive Wayback Machine . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
- ↑ Italian Rotors Industries (28 de junio de 2016). "Italian Rotors Industries" . Facebook . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
- Archivos del sitio web oficial en Archive.org
- Aviones IRI
- Aviones deportivos italianos de la década de 2010
- Aviones utilitarios civiles italianos de la década de 2010
- Helicópteros italianos de la década de 2010