IS-7

El tanque pesado IS-7 , también conocido por su nombre de proyecto Objeto 260 , es un tanque soviético cuyo desarrollo comenzó en 1945. El vehículo existió solo en forma de prototipo y fue cancelado en favor del tanque T-10 .

El diseño del tanque pesado IS-7 comenzó en Leningrado en 1945 por Nikolai Fedorovich Shashmurin ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]} Con un peso de 68 toneladas , blindado gruesamente y armado con un cañón de cañón largo S-70 de 130 mm, fue el miembro más grande y pesado de la familia IS ^{[ 4 ]} y uno de los diseños de tanques pesados ​​más avanzados. ^{[ 1 ]}

El blindaje fue diseñado de manera similar al IS-3 , con una punta en forma de pica en la placa frontal superior que presentaba 150 mm de blindaje inclinado a 65°. Este blindaje fue diseñado para detener proyectiles del Pak 44 de 12,8 cm del Jagdtiger a una distancia de tan solo 1 km (0,62 mi) . La placa frontal inferior fue diseñada para tener 100 mm, pero una medición realizada por Nicholas Moran encontró que tenía un grosor de hasta 110-120 mm dependiendo de las variaciones de soldadura. El blindaje en los laterales también era de 150 mm en la placa lateral superior y 100 mm en la placa lateral inferior. Detrás de la placa lateral inferior, bolsas inflables podían contener combustible. El mantelete de la torreta tenía 350 mm de espesor y la torreta misma entre 240-250 mm con un ángulo de 50-60 grados. ^{[ 1 ]} Cuando se dispara frontalmente, el ángulo extremo que presenta la punta en forma de pica resulta en una probabilidad mucho mayor de rebote. Así, la protección del blindaje podía mejorarse sin necesidad de utilizar cantidades excesivas de materiales. Sin embargo, si el morro de la lanza era alcanzado desde un ángulo distinto al frontal, el ángulo de impacto sería menos extremo y la protección reducida. El interior del tanque tiene forma de "V" visto desde el frente, de modo que el blindaje lateral estaba espaciado. A pesar de su peso, era fácil de conducir gracias a numerosas asistencias hidráulicas. Los cargadores señalaron que el IS-7 era cómodo y que el autocargador era fácil de usar. También era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h, gracias a un motor diésel de 1050 caballos de fuerza, lo que le daba una relación potencia-peso de 15,4 hp/tonelada, una relación superior a la de la mayoría de los tanques medianos contemporáneos. Su blindaje no solo era inmune al PaK 44 de 12,8 cm del Jagdtiger , sino que incluso era a prueba de su propio cañón de 130 mm. Debido a razones desconocidas, muy probablemente debido a los considerables problemas derivados de su masa (puentes, transporte ferroviario; ningún tanque soviético/ruso aceptado en servicio posteriormente superó las 55 toneladas), el tanque nunca llegó a las líneas de producción. ^{[ 6 ]}     

El S-70 de 130 mm era una conversión de un cañón naval, que disparaba un proyectil perforante de ~ 33 kilogramos (73 lb) a ~ 900 metros por segundo (3000 ft/s) . El mecanismo de carga del cañón era un mecanismo de carga asistida con un sistema de cinta transportadora. Tenía capacidad para seis proyectiles listos que luego debían recargarse. Los proyectiles venían en dos partes: proyectil y propelente (carga). ^{[ 3 ]} El IS-7 tenía una gran cantidad de ametralladoras (ocho) y probablemente habría perdido cinco de ellas si hubiera entrado en producción, según Nicholas Moran. [ ^{1 ] [ 3 ]} A pesar de ser un excelente vehículo de ruptura, el IS-7 era pesado, caro y demasiado especializado; el T-10 era más adecuado para batallas más largas y guerras prolongadas, además de ser más fácil y barato de transportar. ^{[ 3 ] El} trabajo en el IS-7 cesó el 18 de febrero de 1949. ^{[ 7 ]}  

Las orugas se fabricaron especialmente para el IS-7, ^{[ 1 ]} mientras que las utilizadas en los modelos de la serie IS eran bastante similares. Esta oruga fue la primera oruga soviética en utilizar bujes de goma con pasadores simples, sujetos con pernos. El IS-7 tiene un total de siete ruedas de carretera unidas a brazos de dirección mediante barras de torsión, limitadas por topes de resorte en espiral y amortiguadores hidráulicos. ^{[ 1 ]}

La parte trasera permitía transportar tanques de combustible externos. ^{[ 1 ]}

El Museo de Tanques de Kubinka está restaurando un IS-7 para que vuelva a estar operativo.

• Objeto 261 : Variante autopropulsada del IS-7 con un cañón de 152 mm en la parte trasera. Solo se produjo una maqueta de madera.
• Objeto 262 : variante de cañón autopropulsado con un cañón de 152 mm en la parte delantera.
• Objeto 263 : variante cazacarros del IS-7. Un cañón S-70A de 130 mm está montado en un compartimento de combate trasero semicerrado.

• Familia de tanques IS
• tanque pesado KV-1
• Tanque pesado T-10
• Pistola de asalto ISU-152
• Pistola de asalto ISU-122
• Lista de tanques soviéticos
• Prototipo de tanque superpesado alemán E-100 diseñado a finales de la Segunda Guerra Mundial.
• Destructor de tanques pesados ​​alemán Jadgtiger con casamata

• Museo de Tanques de Kubinka , Rusia

• Reseñas en video de la Parte 1 y la Parte 2 de "Dentro de la escotilla del Chieftain: IS-7".