Articulo de referencia

ITM Power

Simon Bourne ([[Chief technology officer|CTO]]) Amy Grey ([[Chief financial officer|CFO]])"},"industry":{"wt":"[[Hydrogen economy]]"},"revenue":{"wt":"£16.5 million (2024) ...

ITM Power plc diseña, fabrica e integra electrolizadores basados ​​en tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM) para producir hidrógeno verde utilizando electricidad renovable y agua del grifo. El hidrógeno producido mediante electrólisis se utiliza en movilidad, Power-to-X e industria.

La empresa salió a bolsa en el Mercado de Inversiones Alternativas (AIM) en 2004, [ 2 ] convirtiéndose en la primera empresa de hidrógeno en cotizar en la Bolsa de Valores de Londres (LSE). La LSE también le ha otorgado a la empresa el Sello de Economía Verde. [ 3 ]

ITM Power tiene su sede en Sheffield , dentro de la fábrica de electrolizadores más grande del mundo. [ 4 ] También opera desde otras dos instalaciones en Sheffield y una oficina ubicada en Hesse, Alemania.

Chimeneas ITM Power TRIDENT en Bessemer Park, Sheffield.

Historia

Primeros años

ITM Power se fundó en junio de 2000 en Saffron Walden, Essex, y originalmente fabricaba pilas de combustible antes de expandirse al sector de los electrolizadores. En 2004, la empresa salió a bolsa en el mercado AIM, recaudando 10  millones de libras esterlinas. [ 5 ]

2010-2020

Su primera venta fue un electrolizador para la Universidad de Birmingham , Reino Unido. [ 6 ] En 2011, se constituyó ITM Power GmbH, la filial alemana de la empresa.

La empresa recaudó 52  millones de libras esterlinas mediante una segunda ronda de financiación en 2019. Esta incluyó una inversión estratégica de 38  millones de libras esterlinas de Linde plc [ 7 ] y la creación de la empresa conjunta ITM Linde Electrolysis (ILE), para ofrecer soluciones de gas verde a escala industrial. ILE se constituyó en enero de 2020.

En 2019, ITM firmó un acuerdo de colaboración con Iwatani Corporation of America, [ 8 ] una subsidiaria de propiedad total de Iwatani Corporation de Japón, para el despliegue de sistemas de energía de hidrógeno basados ​​en electrolizadores de varios megavatios en América del Norte.

En 2020, ITM llevó a cabo una tercera ronda de financiación, recaudando 172  millones de libras esterlinas en capital que incluían una  inversión de 30 millones de libras esterlinas de Snam SpA . [ 9 ]

2021

En enero, la empresa vendió a Linde una unidad de electrolizador PEM de 24 MW, la más grande del mundo. [ 10 ] La unidad se instalará en el Complejo Químico de Leuna, en Alemania. Se prevé que la producción comience en la segunda mitad de 2022.  

En marzo, la empresa marcó su primer despliegue en Japón con la venta de un electrolizador de 1,4 MW a Sumitomo Corporation . [ 11 ]

Agosto marcó la inauguración oficial [ 12 ] de Bessemer Park en Sheffield. La instalación tiene una capacidad de fabricación de electrolizadores de 1 GW por año, lo que la convierte en la más grande del mundo hasta la fecha.

En octubre, la empresa recaudó 250  millones de libras esterlinas [ 13 ] para ampliar la capacidad de fabricación a 5 GW por año para 2024.

2022

Los resultados anuales revelaron que las pérdidas anuales antes de impuestos casi se duplicaron hasta  alcanzar los 46,7 millones de libras esterlinas, con unos  ingresos de 5,6 millones de libras esterlinas. La empresa admitió haber descartado su objetivo de capacidad anual de 5 GW para 2025, y ahora apunta a 1,5 GW anuales para 2023. También descartó su decisión anterior de abrir una segunda fábrica en el Reino Unido, en Sheffield. Asimismo, anunció que su director ejecutivo durante 13 años, Graham Cooley, dejaría el cargo una vez nombrado su sucesor. [ 14 ] En diciembre, Dennis Schulz se incorporó como director ejecutivo, dejando Linde Engineering, una división de Linde plc. [ 15 ]

2023

En enero, ITM firmó dos contratos, cada uno para la venta de 100 MW de electrolizadores PEM a Linde Engineering. [ 16 ] ITM amplió su planta de Bessemer Park. [ 17 ] Se anunciaron colaboraciones estratégicas con Mott Corporation, [ 18 ] WL Gore & Associates [ 19 ] y FRIEM [ 20 ] . Se lanzó POSEIDON, el módulo electrolizador de 20 MW de ITM. [ 21 ] ITM vendió Motive Fuels Ltd, el negocio de repostaje de hidrógeno para transporte, al grupo de inversión HYCAP. [ 22 ] En noviembre se lanzó una pila híbrida que citaba una mejora de eficiencia del 10 %. [ 23 ] En diciembre, la empresa finalizó un acuerdo de reserva de capacidad con Shell Deutschland. La empresa anunció que Shell aseguraría la capacidad de producción futura de pilas de electrolizadores avanzadas en virtud del acuerdo. [ 24 ]

2024

ITM lanzó NEPTUNE V, [ 25 ] una planta de electrolizadores de 5 MW en contenedores en mayo, y luego obtuvo su primer contrato en noviembre para 15 MW que se destinarán a Gutroff en Alemania. [ 26 ] En marzo, ITM completó la instalación de un electrolizador NEPTUNE de 2 MW en la estación Yokohama Techno de Tokyo Gas Co Ltd con Sumitomo Corporation . [ 27 ] Hygen designó a ITM como proveedor preferido de electrolizadores PEM en el Reino Unido y en toda Europa. [ 28 ] La planta de hidrógeno de 24 MW de Yara en el Parque Industrial de Herøya , que utiliza las plataformas de pilas TRIDENT de ITM, para producir amoníaco verde fue inaugurada oficialmente en junio. [ 29 ] El proyecto REFHYNE I concluyó en junio [ 30 ] y luego se anunció la firma de un contrato de 100 MW con Shell para REFHYNE II [ 31 ] ITM anunció los resultados de la investigación sobre la reducción de iridio, al validar una reducción adicional del 40 % en la carga de iridio manteniendo el rendimiento y la longevidad de la pila. [ 32 ]

2025

En enero, Amy Grey se unió a ITM como Directora Financiera. Anteriormente trabajó en Sheffield Forgemasters . [ 33 ]

En febrero, la empresa vendió cuatro unidades NEPTUNE V a La Française de l'Energie SA. [ 34 ]

En marzo, ITM firmó un acuerdo con Deutsche Bahn AG para colaborar en materia de transporte e infraestructura sostenibles [ 35 ].

Proyectos industriales

Actualmente, ITM Power colabora con socios de la industria y el mundo académico en varios proyectos para implementar su tecnología y productos en mercados existentes y emergentes.

Lingen

ITM vendió dos lotes de electrolizadores PEM de 100 MW a Linde Engineering. Ambas plantas se instalarán en un emplazamiento operado por RWE en Lingen, Alemania, y se alimentarán con energía eólica marina del Mar del Norte. [ 36 ]

Herøya

ITM vendió 24 MW de pilas TRIDENT a Linde Engineering, que las instaló en una planta operada por Yara Norge AS ubicada en Herøya, cerca de Porsgrunn, Noruega. [ 37 ] La planta de Porsgrunn produce 3 millones de toneladas de fertilizante al año. El hidrógeno producido por el electrolizador se utilizará para producir amoníaco verde. [ 38 ]

REFHYNE

El proyecto REFHYNE tiene como objetivo suministrar hidrógeno limpio procedente de refinerías a Europa. Este proyecto, fruto de una colaboración entre ITM Power y Shell, está financiado por la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno (FCH JU) de la Comisión Europea.

Tras dos años de construcción, Shell inauguró [ 39 ] la mayor planta de electrólisis de hidrógeno de Europa en su refinería de Renania, en Wesseling, Alemania. El electrolizador PEM suministrado por ITM Power es el mayor de su tipo [ 40 ] que se implementará a gran escala industrial. El proyecto investigará la viabilidad de introducir tecnología similar en otras plantas industriales.

En octubre de 2020, el consorcio REFHYNE II, que pretende instalar un electrolizador de 100 MW [ 41 ] en el Parque de Energía y Productos Químicos de Shell, Renania, obtuvo una subvención de 32,4 millones de euros [ 42 ] de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructura y Medio Ambiente.

El proyecto utilizará 100 megavatios de pilas de electrolizadores TRIDENT reservadas de un acuerdo de reserva de capacidad con Shell Deutschland, con una producción prevista entre 2025 y 2026. Sin embargo, su ejecución depende de una decisión final de inversión. [ 24 ]

HyDeploy

HyDeploy es un ensayo energético para determinar el potencial de mezclar hasta un 20 % de hidrógeno con cero emisiones de carbono con el suministro normal de gas para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Fue el primer ensayo de este tipo en el Reino Unido. [ 43 ]

El proyecto de 7  millones de libras esterlinas fue financiado por Ofgem y liderado por la red de gas Cadent en asociación con Northern Gas Networks , con ITM Power suministrando el sistema de electrolizadores. 100 viviendas y 30 edificios de facultades universitarias en una red de gas privada en la Universidad de Keele en Staffordshire recibieron el gas mezclado durante la primera fase, que finalizó en marzo de 2021. [ 44 ]

El ensayo se diseñó para determinar el nivel de hidrógeno que los consumidores de gas podrían utilizar de forma segura y sin modificar sus hábitos ni sus electrodomésticos. Una segunda fase se inició en agosto de 2021 [ 45 ] [ 46 ] y está previsto que finalice en 2022.

Estaciones de repostaje de hidrógeno

ITM Power tenía un negocio de repostaje de hidrógeno, Motive Fuels Ltd, que vendió a HYCAP Group en 2023. [ 47 ]

Históricamente, ITM instaló una estación de repostaje de hidrógeno (HRS) impulsada por electrolizador, denominada Hfuel, en la Universidad de Nottingham en 2012. [ 48 ] La estación de repostaje puede suministrar hidrógeno a 350 bar a los vehículos y a 150 bar al laboratorio de la universidad. [ 49 ] [ 50 ]

En septiembre de 2015, inauguró el HRS en el Parque de Fabricación Avanzada de Rotherham, Yorkshire. [ 51 ]

Otra estación, ubicada en el Laboratorio Nacional de Física en Teddington, Londres, abrió sus puertas en mayo de 2016. [ 52 ] Fue la primera de tres estaciones de este tipo lanzadas bajo el Proyecto paneuropeo HyFive, [ 53 ] financiado por la FCH JU y la Oficina de Vehículos de Bajas Emisiones (OLEV) del Gobierno del Reino Unido.

La segunda estación HyFive se inauguró en el Centro de Excelencia en Fabricación de Ingeniería ( CEME ) del este de Londres en octubre de 2016. [ 54 ] Esta estación utiliza un conjunto fotovoltaico solar para producir hidrógeno renovable en el lugar para que las flotas públicas y privadas que operan vehículos eléctricos de pila de combustible puedan recargarse.

La tercera y última estación de servicio de alta capacidad (HRS) del proyecto HyFive se inauguró en febrero de 2017. Ubicada en el área de servicio de la autopista M25 de Cobham , [ 55 ] fue la primera HRS del Reino Unido situada en una estación de servicio y la primera de Shell en el Reino Unido. [ 56 ]

En 2020, la empresa creó la división ITM Motive [ 57 ] para gestionar sus activos HRS. En 2021, la división se constituyó como una filial independiente de su propiedad, [ 58 ] que poseía y operaba una cartera de 12 activos HRS de acceso público. Antes de su venta, era el mayor operador de HRS del Reino Unido. [ 59 ]

Movilidad UKH2

UKH2Mobility es un programa gubernamental e intersectorial para hacer realidad el transporte impulsado por hidrógeno en el Reino Unido. Los firmantes del Memorando de Entendimiento son:

Ecoisland Partnership CIC

En julio de 2012, ITM Power, junto con otras cuatro empresas, fue seleccionada por la agencia de innovación Technology Strategy Board (ahora Innovate UK ) y el Departamento de Energía y Cambio Climático del Reino Unido para desarrollar formas de utilizar energía limpia en sistemas de transporte. [ 60 ] El proyecto asignado a ITM fue construir un repostador de hidrógeno basado en electrólisis para ser utilizado como combustible de transporte en la Isla de Wight . [ 61 ] El plan es lograr que la Isla de Wight sea neutra en carbono , haciendo que los residentes produzcan combustible en sus hogares. [ 62 ] [ 63 ]

Referencias

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