Ilinga

Ilinga fue un fabricante de automóviles australiano fundado en Melbourne por Tony Farrell y su socio, Daryl Davies, que estuvo en funcionamiento desde 1974 hasta 1975.

El único modelo de la compañía, el AF-2, solo produjo dos ejemplares, a pesar de que quince clientes encargaron uno. Presentado en el Salón del Automóvil de Melbourne de 1975, ^{[ 1 ]} el AF-2 era un potencial automóvil deportivo de lujo , construido para competir con marcas como Porsche y Aston Martin . ^{[ 2 ]} La crisis del petróleo de 1973 y su elevado precio ahuyentaron a muchos clientes potenciales, así como la falta de tradición automovilística en Australia. Estaba propulsado por un motor Leyland P76 ^{[ 3 ]} modificado a 220 caballos de fuerza. ^{[ 4 ]} Este motor fue suministrado por Rover.

Los planes para un modelo de cuatro puertas en 1974 fueron descartados antes de que la fábrica fuera abandonada, con cajas de cambios Borg-Warner rotas esparcidas por el suelo, ya que el fabricante de transmisiones se negó a brindar más asistencia. Se gastaron 328.000 dólares estadounidenses antes de que la empresa finalmente quebrara tras solo un año de actividad.

Los dos modelos AF-2 construidos contaban con un reloj digital, un interruptor de retardo que apagaba las luces y bloqueaba las puertas si el conductor no lo hacía, un reproductor de casetes con radio, elevalunas eléctricos y una unidad de aire acondicionado totalmente integrada. ^{[ 5 ]} Un AF-2 se encuentra en el Museo Victoria, en Melbourne . ^{[ 6 ]} Según se informa, el otro fue utilizado como vehículo de uso diario por el dueño de un restaurante de comida rápida y repintado de verde (el color original de ambas unidades era un azul celeste muy claro ). Está pendiente de restauración.

La palabra "ilinga" es un término aborigen australiano que significa "horizonte distante" o "hacia el horizonte". ^{[ 7 ]}

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• Colecciones de Museums Victoria - Ilinga AF2, cupé deportivo de lujo de 2 puertas con motor V8