Ruta 4 de Illinois

La Ruta 4 de Illinois es una importante carretera norte-sur que va desde el anillo comercial de la Interestatal 55 alrededor de la capital del estado, Springfield , hacia el sur, hasta la Ruta 13 de Illinois, justo al norte de Murphysboro . Esta distancia es de 170,44 millas (274,30 km) . ^{[ 1 ]} 

La Ruta 4 de Illinois comienza en la intersección de las Rutas 13 y 127, aproximadamente a ocho millas (13 km) al norte de Murphysboro. Serpentea a través de pequeños pueblos sureños como Steeleville , Sparta y Marissa , antes de enderezarse cerca de Mascoutah . La Ruta 4 de Illinois es una carretera importante en los condados de St. Clair y Madison, ya que conecta muchos suburbios y zonas periféricas en el extremo este de St. Louis , incluyendo Mascoutah, Lebanon, Troy, Highland, Edwardsville, Hamel, Staunton, Benld y Gillespie. Desde Carlinville hacia el norte, la ruta es importante ya que conecta muchos pueblos rurales medianos y comunidades dormitorio en los condados de Macoupin y Sangamon, como Girard , Virden , Auburn y Chatham , con Springfield. La carretera pasa directamente por Chatham , una ciudad de rápido crecimiento que se ha transformado en un suburbio sureño y una comunidad dormitorio para Springfield, que limita directamente con el extremo norte de Chatham. 

Dentro de la ciudad de Springfield, IL, la Ruta 4 se conoce como Veterans Parkway. Completa el circuito oeste alrededor de la ciudad y es una autopista dividida de cuatro carriles que da servicio a la principal zona comercial centrada en la intersección de Veterans Parkway y Wabash Avenue, que incluye el centro comercial White Oaks Mall .

También cabe destacar que el carril en dirección norte de la IL 4 se encuentra en el condado de Washington durante menos de una milla (1,6 km) , en su esquina suroeste cerca del pueblo no incorporado de Clarmin , donde discurre simultáneamente con la IL 13. 

La Ruta 4, emitida por el estado de Illinois, fue la primera ruta numerada que conectaba Chicago y San Luis , como se muestra en el Mapa de Carreteras de Illinois de 1924. ^{[ 3 ]} Como tal, fue la precursora de rutas más famosas como la US  66 y la I-55 .

En 1926, se inauguró un nuevo trazado para la Ruta 4 entre Joliet y Lyons, en la orilla norte del río Des Plaines . El trazado anterior en las orillas este y sur del río curvo a través de Lemont fue renombrado como Ruta 4A de Illinois ^{[ 4 ]} y luego renombrado nuevamente en 1967 como Ruta 171 de Illinois . ^{[ 5 ]} La Ruta 4A de Illinois generalmente seguía la Avenida Archer desde los límites de la ciudad de Chicago hasta Lemont.

Cuando la Ruta 66 de los Estados Unidos fue designada por primera vez en 1926, coincidía con la IL 4 en toda su extensión; sin embargo, el primer mapa estatal de 1927 mostraba erróneamente la Ruta 66 coincidiendo con la IL 4A a través de los suburbios cercanos a Chicago en lugar de con la IL 4. Además, la sección de la IL 4 desde un poco al sur de Staunton hasta Springfield se mostraba originalmente solo como "Ruta 66 de los Estados Unidos temporal" ^{[ 6 ],} mientras que el trazado permanente de la Ruta 66 se mostraba como propuesto o en construcción en una ruta más oriental, alejada de la IL 4 a través de Litchfield . El nuevo trazado de la Ruta 66 de los Estados Unidos se completó como SBI 16 y SBI 126 en 1930, y la designación de Ruta 66 se eliminó entonces de la IL 4 entre Staunton y Springfield. ^{[ 7 ]} La Ruta 4 de Illinois y la Ruta 66 de los Estados Unidos permanecieron como rutas coincidentes y señalizadas conjuntamente entre el río Misisipi y Staunton y entre Springfield y Chicago hasta 1935, cuando se eliminó la designación IL 4 de las partes donde se superponía con la Ruta 66, dejando solo la parte de Staunton a Springfield como IL 4. ^{[ 8 ]} Esto dejó a la IL 4A como una ruta alternativa huérfana de la IL 4 desde Lyons hasta Joliet, hasta que fue renumerada como IL 171 en 1967.

El tramo de la actual IL 4 desde Staunton hasta su extremo sur cerca de Murphysboro era originalmente la IL 43. En 1964, la IL 4 se extendió por esta carretera, y el número IL 43 se reutilizó posteriormente en el área metropolitana de Chicago para señalizar partes de Waukegan Road y Harlem Avenue. ^{[ 9 ]}

Un tramo desviado de la antigua ruta 4 al norte de Auburn figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como " Ruta 4 de Illinois al norte de Auburn ". Fue añadido en 1998 como estructura n.º 98000979 y consta de dos puentes de alrededor de 1920 sobre Little Panther Creek y tramos de las carreteras Curran y Snell. Una sección es una carretera de ladrillo de 1,53 millas de longitud, construida alrededor de 1932, y la otra es una carretera de cemento Portland de 1921 , de 16 pies (4,9 m) de ancho y 1277 pies (389 m) de largo. ^{[ 10 ]}  

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