Ruta 9 de Illinois

La Ruta 9 de Illinois ( IL 9 ) es una carretera estatal rural de 351,34 km (218,31 millas ) de longitud que atraviesa el estado de Illinois de este a oeste, en la parte central del estado estadounidense . Va desde Niota , en el puente de peaje de Fort Madison , que cruza el río Misisipi hacia Iowa , hacia el este a través del centro de Illinois hasta la carretera estatal 26 (SR 26) en la frontera con Indiana . 

La IL 9 es una importante vía arterial en la zona rural del centro de Illinois. Es una carretera paralela a la IL 116 al norte y a la Ruta 136 de los Estados Unidos (US 136) al sur. En la mayor parte de su recorrido, es una carretera de dos carriles.

La Ruta 9 de Illinois se extiende hacia el este desde el río Misisipi en el puente de peaje de Fort Madison hasta la frontera con Indiana cerca de Cheneyville, en la intersección con las rutas estatales SR 26 y SR 352. Cruza el río Illinois por el puente John T. McNaughton en Pekin , donde se la conoce como Court Street en la ciudad. Tiene un intercambio con la I-155 en Tremont ; la I-55 / I-74 en Bloomington ; y la Interestatal 57 (I-57) en Paxton .

La ruta IL 9 se estableció en 1918 como una de las 46 rutas originales de emisión de bonos estatales (SBI). El trazado de la ruta IL 9 ha sufrido dos cambios importantes desde su creación.

El extremo occidental original estaba en Hamilton , en el antiguo puente ferroviario de Keokuk, terminado en 1916, y luego continuaba hacia el este a través de Carthage y Macomb ( sedes de los condados de Hancock y McDonough ), 9 millas (14 km) al este de Macomb, al suroeste de New Philadelphia , la carretera giraba hacia el norte hasta Bushnell y luego continuaba hacia el este a lo largo del trazado actual de la IL 9 hasta Canton , el condado de Peoria y Pekin. 

• US 136, de Hamilton a New Philadelphia,
• IL 41 , Nueva Filadelfia a Bushnell
• IL 9, Bushnell a la frontera estatal de Indiana.

Esta carretera actual se desplazó hacia el norte para terminar en Niota , en el puente de peaje de Fort Madison (el puente giratorio de doble nivel más largo del mundo), tras su finalización en julio de 1928. La ruta discurre paralela al ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe y al río Misisipi hasta Dallas City, donde gira ligeramente hacia el sureste hasta LaHarpe . Desde LaHarpe, la carretera discurre paralela al trazado original del ferrocarril Toledo, Peoria y Western hasta Bushnell.

De 1935 a 1937, la línea IL 9 recorrió una ruta diferente desde Pekin hasta Bloomington; esa ruta original ahora se publica como:

• IL 29 , de Pekín a Pekín del Norte ,
• IL 98 , de North Pekin a Morton ,
• Carretera US 150, de Morton a Bloomington.

Entre Macomb y Peoria, se está estudiando la siguiente sección de IL 336 ^{[ 3 ]} Se están considerando tramos de IL 9 para el proyecto IL 336 desde Peoria hasta Macomb. ^{[ 4 ]}

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