Real Imtech NV

Royal Imtech NV era un proveedor europeo de servicios técnicos en los campos de soluciones eléctricas, TIC (tecnologías de la información y la comunicación) y soluciones mecánicas. Su sede se encontraba en Gouda , Países Bajos. Las acciones de Imtech cotizaban en la Bolsa de Valores Euronext de Ámsterdam , donde formaban parte del índice AEX . También estaban incluidas en el índice Dow Jones STOXX 600. Con 29 000 empleados, Imtech alcanzó unos ingresos anuales superiores a los 5100 millones de euros en 2012.

Imtech tenía presencia en los mercados de la construcción e industria en los Países Bajos , Bélgica , Luxemburgo , Alemania , Austria , Polonia , Suecia , Noruega , Finlandia , Reino Unido , Irlanda , Rumanía , Rusia , Turquía y España , así como en los mercados europeos de TIC y tráfico y en el mercado marítimo mundial. En total, Imtech atendía a 24.000 clientes.

La filial Imtech Deutschland GmbH & Co. KG también era responsable de los negocios en Polonia , Rumania , Austria , Finlandia y Rusia .

Imtech fue el contratista general del equipamiento técnico de las Torres Gemelas del Deutsche Bank en Frankfurt . Según informes del Handelsblatt de febrero de 2011, los subcontratistas fueron sobornados con visitas a burdeles y otros favores. Podían facturar más horas de trabajo de las que realmente se habían realizado desde principios de 2010. La empresa realizó investigaciones internas. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Imtech Alemania participa en la construcción del sistema de ventilación de calor y humo del nuevo aeropuerto de Berlín Brandeburgo . En enero de 2013 se informó que el sistema no cumplía con los requisitos de las autoridades locales y que no funcionaría sin una renovación integral. ^{[ 4 ]}

Imtech formó parte del consorcio que construyó el primer carril bici del mundo hecho con paneles solares, conocido como " Solaroad ". ^{[ 5 ] [ 6 ]} En julio de 2019 se decidió detener el proyecto en Spijkenisse, ya que el Solaroad está demasiado dañado para ser reparado. ^{[ 7 ]}

Royal Imtech NV anunció el 4 de febrero de 2013 que debe realizar una depreciación de 100 millones de euros debido a problemas en Polonia; Imtech advirtió que no podría cumplir con sus obligaciones con sus prestamistas. ^{[ 8 ]} La causa específica fue el proyecto de un parque temático cerca de Varsovia con un volumen total esbozado de aproximadamente 750 millones de euros. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Se trata del parque temático Adventure World Warsaw de 240 hectáreas con hoteles, restaurantes y una central eléctrica planificada. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Los problemas fueron motivados por dificultades financieras del cliente y por sospechas de irregularidades. ^{[ 8 ]} Imtech Alemania era el contratista general.

Hay investigaciones forenses. ^{[ 8 ] [ 12 ]} El director gerente Klaus Betz y Axel Glaß, director financiero y miembro del consejo de administración, dejaron la empresa alemana. Sus sucesores son Jos Graauwmans y Jan van Middelkoop. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Los estados financieros anuales de 2012, elaborados por KPMG, no pudieron presentarse el 5 de febrero de 2013. ^{[ 8 ] [ 12 ]} La Junta General Anual de Accionistas del 3 de abril de 2013 fue cancelada. ^{[ 8 ]}

El 18 de junio de 2013, Imtech publicó un informe para los accionistas con los resultados de las investigaciones mencionadas. Según Imtech, hubo un fraude generalizado en Alemania y Polonia, y anunciaron que reclamarán parte de los daños a los (antiguos) empleados responsables del fraude. ^{[ 15 ]}

La deuda neta del grupo ascendía a 800 millones de euros al 31 de diciembre de 2012, mientras que las ventas ascendieron a 5.100 millones de euros en 2012. ^{[ 12 ]} Se consultó a Rabobank para la resolución de problemas. ^{[ 16 ]} Imtech informó el 27 de febrero de 2013 que esperaba una depreciación de 150 millones de euros en Polonia y de 150 millones de euros en Alemania. Imtech anunció una emisión de derechos por valor de 500 millones de euros para ampliar su capital . ^{[ 17 ]}

El 23 de abril de 2013, Imtech proclamó una reorganización. ^{[ 18 ]} Cuando la corrupción salió a la luz en la primavera de 2013, la empresa perdió un valor de 1.000 millones de euros en la bolsa. En junio de 2013, Imtech confesó que los controles internos no habían funcionado. ^{[ 19 ]}

El 27 de julio de 2013 se anunció que un criminalista, identificado oficialmente como "Sr. Y", había sido consultado en 2011 para investigar la corrupción en la reconstrucción de las torres gemelas de Frankfurt. Identificó más irregularidades de las debidas; advirtió a la empresa en su informe final de mayo de 2011 sobre estructuras mafiosas y acusó al gerente de la filial alemana, Klaus Betz. Betz fue protegido por la empresa durante dos años. El investigador, identificado por el Telegraaf como Thomas Wüppesahl , fue vetado de Imtech en 2011. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

El 7 de octubre de 2014, la asamblea general de accionistas aprobó una emisión de nuevas acciones por valor de 600 millones de euros para rescatar a la empresa. El consejo de administración acordó que no se realizarían nuevas emisiones hasta el primer trimestre de 2016. ^{[ 22 ]}

El 10 de agosto de 2015, Imtech solicitó protección frente a sus acreedores, similar a la suspensión automática de procedimientos. Esto se produjo tras la quiebra de sus actividades en Alemania y un intento fallido de obtener un préstamo de 75 millones de euros. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Imtech quebró el 13 de agosto de 2015. ^{[ 25 ]}

Peter Mulder, director ejecutivo de Adventure World Warsaw (AWW), declaró en una entrevista de 2016: «Royal Imtech ofrecía un contrato de construcción llave en mano completo, junto con su financiación. Por eso lo firmamos. Iban a proporcionar todo, de principio a fin. Incluso financiaban parcialmente nuestras operaciones diarias. (...) Estaba sujeto a cláusulas de confidencialidad. Eran una empresa que cotizaba en bolsa. Ahora que se han ido, la situación ha cambiado y puedo contarles todo al respecto. (...) Navidad de 2012. Se hizo evidente que Royal Imtech no podía conseguir la financiación». También afirmó que Imtech no podía haber tenido pérdidas tan significativas: «Todo era falso. Royal Imtech no invirtió más de 22 millones de euros; ese era el capital circulante que prestaron a AWW y también realizaron algunos planos mecánicos, eléctricos y de ingeniería sencillos, que costaron aproximadamente 5 millones de euros. Así que nunca pudo haber habido tales pérdidas en este proyecto». ^{[ 26 ]}

El 23 de agosto de 2016, un antiguo jefe de departamento de la empresa del aeropuerto BER (Flughafen Berlin Brandenburg GmbH FBB) admitió ante el tribunal haber recibido 150.000 euros en sobornos de Imtech en un aparcamiento junto a una autopista en 2012. A cambio, se alega que trabajó dentro de FBB para garantizar que se transfirieran sin control reclamaciones adicionales por un importe superior a 60 millones de euros. ^{[ 27 ]}

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