Carretera estatal 105 de Indiana

La carretera estatal 105 ( SR 105 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el estado de Indiana , Estados Unidos . La carretera tiene una longitud aproximada de 51 km (32 millas ) y atraviesa los condados de Huntington y Whitley . Pasa principalmente por zonas agrícolas y tiene un corto tramo que discurre de este a oeste junto con la Ruta 24 de los Estados Unidos (US 24) cerca de Andrews . La SR 105 fue designada por primera vez a principios de 1932 y su trazado original se pavimentó por completo a principios de la década de 1960. A finales de la década de 1960 se realizó una pequeña modificación del trazado de la SR 105 al norte de Andrews. 

La SR 105 comienza en una intersección con la SR 9 al este de La Fontaine y se dirige hacia el norte. La carretera tiene una intersección con la SR 218 aproximadamente a 0.7 millas (1.1 km) al norte de la SR 9. Al norte de la SR 218, la SR 105 pasa por la comunidad de Banquo en la zona rural del suroeste del condado de Huntington. La carretera tiene una intersección con la SR 124 al oeste del Monte Etna . Luego, la carretera pasa por el Área Recreativa Estatal Lost Bridge y cruza el lago Salamonie . Al norte del lago, la SR 105 hace una curva pronunciada convirtiéndose en una carretera de este a oeste, antes de una segunda curva pronunciada que la convierte nuevamente en una carretera de norte a sur. La carretera se dirige hacia el norte en dirección a Andrews , pasando por tierras de cultivo rurales en el camino. De camino a Andrews, la SR 105 toma dos curvas pronunciadas más. Poco después de las curvas, la carretera entra en el pueblo de Andrews, coincidiendo con Main Street y pasando por zonas residenciales. Main Street cruza una vía férrea de Norfolk Southern en el centro del pueblo. La SR 105 sale de Andrews al cruzar el río Wabash y tiene una intersección con la US 24. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} 

La SR 105 se dirige hacia el suroeste, paralela a la US 24, como una carretera dividida de cuatro carriles, que corre aproximadamente paralela al río Wabash. Después de poco más de una milla, la SR 105 se desvía de la US 24 y se dirige hacia el norte, hacia South Whitley . En el camino a South Whitley, la carretera cruza la SR 16 y pasa por la comunidad de Bippus . Después de Bippus, la ruta cruza la SR 114 y la línea divisoria entre los condados de Huntington y Whitley. En el condado de Whitley, la SR 105 pasa por tierras de cultivo rurales antes de entrar en South Whitley. En el lado sur de South Whitley, la carretera se curva y se convierte en este-oeste. La designación SR 105 termina en una intersección con la SR 5 que cruza de noroeste a sureste y la SR 14 que continúa hacia el este y el norte, paralela a la SR 5. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Las encuestas de INDOT en 2016 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la SR 105 eran los 8366 vehículos diarios a lo largo de la paralela a la US 24; Los recuentos más bajos fueron de 299 vehículos por día justo al norte de la US 24. ^{[ 6 ]}

La SR 105 fue propuesta inicialmente como una adición a principios de 1932 entre la SR 9 y South Whitley, de forma muy similar a como lo es hoy. ^{[ 7 ] [ 8 ]} La comisión estatal de carreteras aceptó la SR 105, entre la SR 9 y la línea divisoria del condado de Huntington-Whitley, en el sistema de carreteras estatales el 28 de marzo de 1932. ^{[ 2 ]} El resto de la SR 105 se agregó en septiembre de ese año. En el momento de su puesta en servicio, la SR 105 tenía una superficie de conducción intermedia. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Toda la ruta fue pavimentada entre 1962 y 1963. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Entre 1966 y 1967 se construyó un segmento corto de carretera justo al norte de la US 24 y la SR 105 fue desviada a lo largo de la US 24 y este nuevo segmento de carretera. ^{[ 12 ] [ 13 ]}