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Articulo de referencia

Carretera estatal 66 de Indiana

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La carretera estatal 66 es una autopista que discurre de este a oeste a través de siete condados en la parte más meridional del estado estadounidense de Indiana .

Descripción de la ruta

La carretera estatal 66 comienza en el extremo este de un puente de peaje sobre el río Wabash en New Harmony y termina en la ruta US 150 al este de Hardinsburg . Es una carretera dividida de acceso limitado en el área metropolitana de Evansville , donde forma parte de la autopista Lloyd Expressway , y también entre las comunidades no incorporadas de Yankeetown y Hatfield . Sin embargo, en su mayor parte, la carretera estatal 66 es una carretera rural sin división que sigue el río Ohio , y una gran parte de su recorrido (desde un poco al este de Newburgh hasta la carretera estatal 62 en Sulphur ) tiene la designación de Ruta Panorámica del Río Ohio .

Historia

Autopista Lloyd

Dentro de la ciudad de Evansville, el tramo de la SR  66 al este de la US  41 se conoce como la Autopista Lloyd. Recibe su nombre en honor al exalcalde Russell G. Lloyd, Sr. , quien fue asesinado tras dejar el cargo en 1980. En la primavera de 1983, comenzaron a demolerse los edificios que se encontraban en el trazado de la autopista y la construcción se inició oficialmente el 29 de julio de 1983. Los automovilistas tuvieron que soportar cinco años de desvíos y obras mientras se construía la autopista a través del centro de la ciudad. [ 3 ]

Ampliación importante

El aumento del tráfico en el tramo de la carretera estatal 66 entre Evansville y la planta de Alcoa al este de Newburgh ha llevado al Departamento de Transporte de Indiana a ensanchar la carretera (con la posibilidad de ampliarla a seis carriles) desde la carretera estatal 261 hasta el extremo occidental del actual tramo de cuatro carriles entre Yankeetown y Hatfield.

En marzo de 2009, las obras estaban muy avanzadas en el tramo desde la carretera estatal 261 hasta la esclusa y presa de Newburgh . A finales de 2010, el proyecto estaba terminado desde la carretera estatal 261 hasta French Island Trail (anteriormente carretera estatal de Indiana 662 ), y las obras avanzaban desde ese punto hacia el este, más allá de la carretera estatal de Indiana 61, hasta el tramo existente de cuatro carriles cerca de Yankeetown .

Intersecciones principales

Referencias

  1. 1 2 Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Recuperado el 22 de diciembre de 2016 .
  2. ↑ "Se cambiarán los números de las carreteras" . The Hancock-Democrat . The Indianapolis News. 30 de septiembre de 1926. Consultado el 9 de junio de 2016 a través de Newspapers.com .Icono de acceso abierto
  3. ↑ "Conducir en la División fue frustrante y aterrador" . Evansville Courier & Press . Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 7 de abril de 2007 .
Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 66 de Indiana
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  • Fin de la carretera estatal de Indiana - SR 66