Articulo de referencia

Carretera estatal de Indiana 7

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Mapa de ruta :

La carretera estatal 7 en el estado estadounidense de Indiana está ubicada en el sureste de Indiana. Se extiende de noroeste a sureste, conectando las ciudades de Columbus y Madison .

Descripción de la ruta

La SR  7 comienza en Main Street en Madison, desde donde se dirige hacia el norte por Cragmont Street. En su recorrido, la SR  7 serpentea brevemente por terreno montañoso. Tras dejar atrás esta zona, la SR  7 gira brevemente hacia el noroeste por otra carretera antes de girar hacia el oeste cerca de un cruce ferroviario. Al acercarse al lado este del Parque Estatal Clifty Falls , la carretera vuelve a girar hacia el noroeste, convirtiéndose en Lanier Drive. Posteriormente, la ruta se cruza con la SR  56/SR  62 (Clifty Drive). En su camino hacia Vernon, la SR  7 se dirige hacia el noroeste, pasando por las siguientes localidades y carreteras estatales: Wirt, Midway, SR  250 (tramo occidental), Dupont, Walnut Ridge y Grayford.

Antes de entrar en Vernon, la SR  3 discurre paralela a la SR  7 a través de Vernon y North Vernon. Tras cruzar el río Muscatatuck, la carretera entra en la ciudad de Vernon. En esta ciudad, ambas rutas discurren por las calles Jackson y Poplar. Salen del límite de la ciudad al acercarse al Parque del Condado de Muscatatuck y a la ciudad de North Vernon. Ambas discurren por State Street a través del centro de North Vernon. Justo antes de salir del límite de la ciudad, la SR  3 gira hacia el norte, mientras que la SR  7 continúa hacia el noroeste. La SR  7 se cruza entonces con la US  50.

En el resto del recorrido, la SR  7 se dirige hacia el noroeste, dando servicio a Country Squire Lakes, Queensville, Scipio y Elizabethtown. Al acercarse a la ciudad de Columbus, la SR  7 se cruza con la US  31. Poco después, la ruta termina en la SR  46, donde el tráfico continúa hacia el centro de Columbus. [ 2 ]

Historia

Antes de 1926, la designación SR 7 se trazaba a lo largo del corredor US 24. En ese momento, la ruta moderna de la SR 7 era parte de la SR 26. [ 3 ] En 1926, se planeó que la ruta moderna de la SR 7 se convirtiera en parte de la designación SR 11. [ 4 ] Más tarde, en 1926, la designación SR 11 se convirtió en la SR 7, trazada desde Madison hasta Columbus. [ 5 ] Entre 1931 y 1932, toda la ruta de la SR 7 se convirtió en una superficie de conducción dura. [ 6 ] [ 7 ] La US 31 se desvió hacia la SR 7 al noroeste de la intersección moderna entre las dos carreteras entre 1939 y 1941. [ 8 ] [ 9 ] Para 1942, la US 31 se desvió hacia su ruta moderna en dirección a Columbus. [ 9 ] [ 10 ] El extremo norte de la SR 7 se trasladó a su ubicación actual, en la SR 46, en 1999 o 2000. [ 11 ] [ 12 ]

Tres placas de bronce en Madison, North Vernon y Columbus designan la carretera como el "Sendero Guthrie". Estas placas se colocaron en honor al ex senador estatal de Indiana, William Guthrie, de Dupont, en la década de 1920, quien desempeñó un papel fundamental para que la carretera se convirtiera en una vía estatal.

Intersecciones principales

Referencias

  1. 1 2 Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Recuperado el 10 de abril de 2017 .
  2. "Mapa general de la SR 7 de Indiana" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de agosto de 2022 .
  3. "Cambió la numeración de muchas carreteras estatales" . The Hancock Democrat . Greenfield, IN. 8 de noviembre de 1923. Consultado el 2 de junio de 2017 a través de Newspapers.com .Icono de acceso abierto
  4. "Se cambiarán los números de las carreteras" . The Hancock-Democrat . The Indianapolis News. 30 de septiembre de 1926. Consultado el 2 de junio de 2017 a través de Newspapers.com.Icono de acceso abierto
  5. Comisión Estatal de Carreteras de Indiana (1926). Sistema de Carreteras Estatales de Indiana (Mapa). Indianápolis: Comisión Estatal de Carreteras de Indiana . Consultado el 2 de junio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal y Oficina Histórica de Indiana.
  6. Comisión Estatal de Carreteras de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema Estatal de Carreteras de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión Estatal de Carreteras de Indiana . Consultado el 2 de junio de 2017 a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  7. Comisión Estatal de Carreteras de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras Estatales de Indiana (Mapa). 1:660 000. Indianápolis: Comisión Estatal de Carreteras de Indiana. OCLC 53092152. Consultado el 2 de junio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal y Oficina Histórica de Indiana. 
  8. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1939). Sistema de Carreteras Estatales de Indiana (Mapa). 1:633.600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64016573. Recuperado el 2 de junio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal y Oficina Histórica de Indiana. 
  9. 1 2 Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de Carreteras Estatales de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64574634. Recuperado el 2 de junio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal y Oficina Histórica de Indiana. 
  10. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1942). Sistema de Carreteras Estatales de Indiana (Mapa). 1:720.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64382867. Consultado el 2 de junio de 2017 a través de la Biblioteca Estatal y Oficina Histórica de Indiana. 
  11. Departamento de Transporte de Indiana (1999). Mapa de transporte de Indiana (Mapa). 1:633.600. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC 47737740 . 
  12. Departamento de Transporte de Indiana (2000). Mapa de transporte de Indiana (Mapa). 1:650.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC 70269263 . 
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