Industrialización en Suecia

La industrialización en Suecia comenzó durante la segunda mitad del siglo XIX. El auge industrial se produjo en la década de 1870, durante el período de auge internacional, y continuó durante las décadas siguientes en respuesta a la creciente demanda del mercado interno. ^{[ 1 ]} Hacia finales de este período, surgieron las primeras empresas multinacionales basadas en tecnología avanzada.

Durante la fase inicial de la Primera Guerra Mundial, en la que Suecia se mantuvo neutral , el país se benefició de una creciente demanda. Sin embargo, con la guerra submarina alemana, Suecia quedó aislada de sus mercados, lo que provocó una grave recesión económica. Entre las dos guerras mundiales, las principales exportaciones suecas fueron acero , rodamientos, pulpa de madera y cerillas . La prosperidad posterior a la Segunda Guerra Mundial sentó las bases de las políticas de bienestar social características de la Suecia moderna.

Las preocupaciones en materia de política exterior durante la década de 1930 se centraron en el expansionismo soviético y alemán, lo que impulsó esfuerzos fallidos de cooperación en materia de defensa en los países nórdicos .

En 2016, el gobierno sueco informó que los sectores industrial y de servicios industriales representaron el 77 por ciento de las exportaciones del país, lo que equivale a casi el 50 por ciento del producto interno bruto (PIB) total. ^{[ 2 ]}

A principios del siglo XIX, la economía sueca era predominantemente rural y agrícola. Sin embargo, sus ricos recursos naturales, en particular el mineral de hierro, la madera y la energía hidráulica, sentaron las bases para el futuro desarrollo industrial. A mediados del siglo XIX, el sector agrícola sueco comenzó a modernizarse, lo que generó un excedente en la producción de alimentos, que a su vez impulsó el crecimiento demográfico. Esto, sumado a la creciente urbanización, allanó el camino para el auge de la actividad industrial.

La industrialización trajo consigo una rápida urbanización, con miles de personas migrando de las zonas rurales a las ciudades en busca de trabajo. Ciudades como Estocolmo, Gotemburgo y Malmö crecieron rápidamente al convertirse en centros industriales. Sin embargo, las condiciones laborales en las fábricas solían ser muy duras, lo que propició el surgimiento de movimientos obreros. Los trabajadores suecos se organizaron en sindicatos y exigieron mejores salarios, horarios y condiciones laborales. Esto culminó con la formación de poderosas organizaciones laborales como la Confederación Sindical Sueca (LO) en 1898, que desempeñó un papel fundamental en la defensa de los derechos laborales. ^{[ 3 ]}

El auge de los movimientos socialdemócratas a finales del siglo XIX, en consonancia con el creciente número de trabajadores, contribuyó a importantes reformas políticas. A principios del siglo XX, Suecia había comenzado a implementar medidas de protección laboral, incluyendo normas de seguridad en el lugar de trabajo y límites a la jornada laboral. ^{[ 4 ]}

Comunicaciones

Los ferrocarriles de línea principal ( en sueco : stambanor ), construidos y propiedad del Estado, fueron de suma importancia para el desarrollo de la industria y la economía suecas en general.

Las dos primeras líneas ferroviarias principales fueron la Línea Principal del Sur , que se extendía desde Estocolmo hasta Malmö en el sur, y la Línea Principal del Oeste , desde Estocolmo hasta Gotemburgo en la costa oeste. Se completaron entre 1860 y 1864. La línea ferroviaria del norte ( Línea de la Costa Este , Línea Principal del Norte y Línea Principal a través de Upper Norrland ) discurre paralela a la costa báltica hasta Boden , en el norte de Suecia, y se terminó en 1894. La Línea Interior atraviesa la zona central del norte de Suecia y se construyó entre 1908 y 1937.

La construcción de las primeras líneas principales proporcionó una conexión rápida y segura desde las minas del norte con el resto de Suecia. También facilitó los viajes de negocios (y privados), que antes requerían carruajes tirados por caballos.

La Línea del Mineral de Hierro (que no era una línea principal), que unía Luleå con Narvik en Noruega , proporcionaba una conexión de transporte muy eficiente desde los yacimientos de mineral de hierro cercanos a Kiruna y Gällivare hasta los puertos de las costas atlántica y báltica. Los tramos de la Línea del Mineral de Hierro se completaron por etapas entre 1888 y 1903.

A finales del siglo XIX, Suecia experimentó el auge de importantes industrias y empresas. La producción de acero cobró cada vez más relevancia con la introducción de nuevas tecnologías, como el proceso Bessemer , que permitió a Suecia refinar su mineral de hierro para obtener acero de alta calidad, el cual se convirtió en un producto clave de exportación. Empresas como SKF, líder en la producción de rodamientos, y ASEA (actualmente ABB), especializada en equipos eléctricos, se fundaron durante este período y desempeñaron un papel fundamental en el panorama industrial sueco.

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