Efecto de supercarga inercial

El efecto de sobrealimentación inercial es el aumento de la eficiencia volumétrica en el cilindro de un motor. ^{[ 1 ]}

El motor de combustión interna es un motor muy común que se encuentra en dispositivos mecánicos de todo el mundo. Este motor funciona gracias a una mezcla de aire y gasolina y a los principios físicos de calor y presión.

El efecto de sobrealimentación inercial es el resultado de que la mezcla de combustible y aire entrante desarrolle un impulso mayor que el que generaría la carrera de admisión por sí sola. Se logra mediante el diseño cuidadoso de la forma de la cabeza del pistón, las válvulas y el perfil/ sincronización de la leva , lo que crea un vacío que extrae más gases de escape (y algunos de los gases de admisión) del motor. Esto es seguido inmediatamente por una onda de presión reflejada, sincronizada para forzar los gases de admisión adicionales de vuelta al cilindro, logrando así una mayor masa de mezcla aire/combustible en la cámara de combustión que la posible con los métodos convencionales. Las cámaras de expansión solo funcionan bien en un rango estrecho de velocidad del motor, razón por la cual los motores de dos tiempos se denominan de "banda de potencia". Desde principios de la década de 1980, se han desarrollado válvulas de potencia de escape que tienen el efecto de alterar la sincronización y/o el volumen de la cámara de expansión , mejorando enormemente la distribución de potencia de los motores de dos tiempos de alta potencia. ^{[ 2 ]}

La idea detrás de este efecto es que si se crea más presión dentro del cilindro, más rápido podrá moverse el pistón. ^{[ 1 ]} La eficiencia volumétrica se maximiza para aumentar la cantidad de mezcla aire/combustible en el cilindro durante cada ciclo. ^{[ 3 ]} A su vez, una mayor mezcla aire/combustible en un cilindro creará una mayor presión, ejerciendo así una mayor fuerza sobre el pistón. Esta mayor fuerza sobre cada pistón individual aumenta la potencia potencial de todo el motor. ^{[ 4 ]} La sincronización de la apertura y el cierre de las válvulas es esencial para asegurar que el aire en el cilindro se maximice para generar la mayor potencia en cada ciclo. ^{[ 5 ]}

• Carga por presión de pulso de escape
• Efecto Kadenacy
• sobrealimentador de onda de presión
• Sobrealimentador

1. “El momento oportuno lo es todo”. Inspección Magnaflux - Revisión general de motores de aeronaves , Victor Aviation Services, www.victor-aviation.com/Inertia_Supercharging_AirFlow_Optimization.ph
2. Brain, Marshall y Kristen Hall Geisler. “Cómo funcionan los motores de los automóviles”. HowStuffWorks , 5 de abril de 2000, auto.howstuffworks.com/engine1.htm
3. Escape de alto rendimiento PW
4. Bohacz, Ray T. “Forced Induction ”. Hemmings.com , mayo de 2015, www.hemmings.com/magazine/hcc/2015/05/Forced-Induction/3748512.html.
5. Hu, Bo, et al. “Observaciones y tendencias potenciales para la sobrealimentación mecánica de un motor de automóvil de pasajeros de tamaño reducido: una revisión”. Journal of Research in Crime and Delinquency , 6 de abril de 2016, journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0954407016636971.
6. Kertes, Rick. “Eventos de sincronización de válvulas y orden de importancia”. Engine Builder Magazine , 19 de abril de 2017, www.enginebuildermag.com/2016/04/valve-timing-events-and-the-order-of-importance/.