Infraestructura de Nueva Zelanda

Infrastructure New Zealand (anteriormente New Zealand Council for Infrastructure Development ) es una asociación industrial que promueve el desarrollo de infraestructuras a nivel nacional mediante la investigación, la promoción y la colaboración entre los sectores público y privado. Sus miembros provienen de diversos sectores de toda Nueva Zelanda, incluyendo propietarios de acciones, proveedores de servicios, agencias del sector público y grandes usuarios de infraestructuras.

La organización se formó originalmente como el Consejo de Nueva Zelanda para el Desarrollo de Infraestructuras y se constituyó legalmente en agosto de 2004. En abril de 2017, pasó a llamarse Infrastructure New Zealand. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Durante una visita a Whangarei en febrero de 2020, el director ejecutivo de Infrastructure New Zealand, Paul Blair, solicitó cambios importantes a la Ley de Gestión de Recursos de 1991. Blair abogó por que la ley se sustituyera por una ley de desarrollo sostenible que hiciera referencia a un conjunto de normas ambientales nacionales. El desarrollo podría llevarse a cabo donde cumpliera con dichas normas. Criticó la forma en que la ley actual permite que las opiniones de una comunidad local prevalezcan sobre el interés general de la región, e instó a que se consideren las perspectivas sociales, culturales y económicas en la toma de decisiones sobre el desarrollo regional, y no solo los impactos ambientales. ^{[ 3 ]}

Como parte de la planificación para la recuperación económica tras la pandemia de COVID-19, el Ministro de Medio Ambiente anunció el 3 de mayo de 2020 que el Gobierno modificaría la ley para permitir la tramitación acelerada de determinados proyectos a través de la RMA. ^{[ 4 ]} Infrastructure New Zealand acogió con satisfacción el anuncio. En un comunicado del 4 de mayo, el Director Ejecutivo afirmó que «la RMA se ha convertido en una legislación compleja, engorrosa y llena de litigios. Nunca se pretendió que se aplicara de la forma en que se ha aplicado, ni se diseñó para facilitar la recuperación tras una situación como el confinamiento por la COVID-19». ^{[ 5 ]}

En respuesta al confinamiento por la COVID-19 ordenado por el Gobierno el 25 de marzo de 2020, el Director Ejecutivo de Infrastructure New Zealand, Paul Blair, señaló que el sector de la construcción ya se encontraba en una situación precaria antes de la pandemia y que un tercio de todos los empleos en la construcción corrían riesgo en cuestión de meses. Instó al Gobierno a crear criterios específicos para el sector que permitieran a la industria de la construcción reanudar sus actividades de inmediato, con las medidas de salud y seguridad adecuadas. ^{[ 6 ]}

Después de que el Gobierno anunciara su intención de estimular la economía con inversiones en proyectos listos para su ejecución, surgieron opiniones encontradas sobre el sector más apropiado para recibir dicha inversión. Paul Blair afirmó que la respuesta del Gobierno a la COVID-19 brindaba una "oportunidad única en una generación para transformar Nueva Zelanda" a través de la infraestructura. ^{[ 7 ]}

Infrastructure New Zealand organiza anualmente la conferencia "Building Nations". El tema de la conferencia de 2022 fue "Building Nations 2050". El evento analizó el futuro desde la perspectiva de 2050, año en el que se espera que Nueva Zelanda haya implementado su primera estrategia de infraestructura, alcanzado la neutralidad de carbono y cosechado los frutos de las reformas estructurales en curso. El principal objetivo de la conferencia fue crear un sistema resiliente ante las crisis, capaz de adaptarse y anticiparse a los obstáculos clave para alcanzar las ambiciones compartidas del sector.

En 2023, la conferencia se celebrará los días 7 y 8 de junio en Christchurch, en el Centro de Convenciones Te Pae. El tema será «De la ambición a la acción». Los debates se basarán en el tema de 2022 para analizar los aspectos prácticos de la implementación de la infraestructura que los neozelandeses necesitan con urgencia en el contexto de un cambio sistémico profundo y la necesidad de comprometerse con acciones audaces a medida que Nueva Zelanda se acerca a las elecciones nacionales.

• Evaluación de los resultados ambientales de la RMA – Informe de la Environmental Defence Society – Junio ​​de 2016. Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Desarrollo de la capacidad de infraestructura nacional: lecciones de Escocia – junio de 2017. Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Beneficios de la descongestión vial en Auckland – Julio de 2017. Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Cómo afrontar el reto del crecimiento de Auckland: La ciudad de la innovación – Documento de debate – Octubre de 2017. Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Diversidad de género en los servicios profesionales de ingeniería: informe resumido del taller (diciembre de 2017). Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Facilitando el crecimiento urbano: lecciones de EE. UU. – Junio ​​de 2018. Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Creación de valor a través de la contratación pública: un informe sobre la contratación pública de grandes proyectos de infraestructura (agosto de 2018). Archivado el 19 de enero de 2020 en Wayback Machine.
• Desarrollo nacional: perspectivas desde Asia – junio de 2019
• Construyendo regiones: una visión para la reforma de la legislación y la financiación de la planificación del gobierno local – Agosto de 2019. Archivado el 4 de agosto de 2020 en Wayback Machine.

• Ministro de Infraestructura (Nueva Zelanda)
• Gobierno local en Nueva Zelanda
• Comisión de Infraestructura de Nueva Zelanda

• Sitio web de Infraestructura de Nueva Zelanda