Infraestructura de Cuba

La infraestructura cubana es importante e incluye: fortificaciones españolas masivas construidas en los puertos principales ^{[ 1 ]} (por ejemplo, los castillos de El Morro ^{[ 2 ]} en La Habana (1589) y Santiago; Castillo San Salvador de la Punta ; (terminado en 1630); La Fuerza ^{[ 3 ]} (terminado en 1577); San Carlos de La Cabaña, el más grande de América; El Príncipe ; Atares alrededor de la Bahía de La Habana). ^{[ 4 ]}

Las vías férreas se construyeron a finales del período colonial y se terminaron en la primera parte del siglo XX. Las instalaciones sanitarias esenciales se construyeron durante el período estadounidense. El Palacio Presidencial se construyó entre 1913 y 1919 bajo los presidentes Gómez y de Menocal, y fue diseñado por un grupo que incluía al arquitecto Rodolfo Maruri .

El Capitolio de Cuba fue construido sobre cimientos más antiguos en 1926, durante la presidencia de Gerardo Machado. El edificio alberga la tercera estatua de interior más grande del mundo: la estatua de la República de Cuba, que representa a la Patria, figura femenina en la tradición latinoamericana. Esta estatua fue esculpida por Angelo Zanelli, y la modelo fue la habanera Lily Válty.

La carretera central ( Carretera Central ), que comienza en Pinar del Río y termina en la antigua provincia de Oriente, también fue construida durante la administración de Gerardo Machado . Hay túneles en La Habana bajo la bahía y bajo el río Almendares , y algunas carreteras en la antigua provincia de Oriente , Vía Azul y Vía Mulata , y La Habana-Matanzas Vía Blanca , todas las cuales fueron completadas en el segundo período de Fulgencio Batista . La carretera principal hacia Baracoa se completó en la década de 1960, mientras que desde finales de la década de 1980, se han construido terraplenes hacia los cayos vecinos para abrirlos al desarrollo turístico. Sin embargo, estos terraplenes no permiten que el agua de mar circule libremente y, en consecuencia, esto ha causado un daño ecológico significativo. Una compleja red de enormes represas ^{[ 5 ]} y complejas fortificaciones subterráneas semisecretas ^{[ 6 ]} fueron construidas en el actual período de Fidel Castro .

Además, existen numerosos edificios históricos y rascacielos de hormigón armado construidos durante la época republicana. Estatuas y otros monumentos salpican la isla. Cada construcción tiene su propia historia, a menudo relacionada con acontecimientos importantes de la historia de la isla. Por ejemplo, algunos de los adoquines que rodean los muelles de La Habana fueron traídos de Suecia, en los viajes de regreso de los barcos que contrabandeaban azúcar a Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial .