seguro marítimo interior

El seguro marítimo interior es una categoría de seguros en los Estados Unidos que indemniza por pérdidas a bienes muebles o especializados, desarrollándose históricamente como una extensión del seguro marítimo oceánico . El término "marítimo" es de origen histórico y la definición del seguro ha evolucionado para incluir una amplia gama de bienes y materiales que no están relacionados con el transporte marítimo, pero que pueden estar en tránsito o considerarse móviles, incluyendo: bienes en tránsito, bienes bajo la custodia de un depositario, bienes considerados como instrumentos de transporte o comunicación, como puentes y torres de radio , equipos médicos móviles y equipos de contratistas. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Esta categoría de seguros incluye cobertura para bienes como equipos de construcción, equipos de diagnóstico médico, obras de arte, paneles solares y turbinas eólicas, cámaras y equipos de filmación, instrumentos musicales y una amplia variedad de otros tipos de bienes.

Tradicionalmente, las aseguradoras marítimas, como las de Lloyd's de Londres , cubrían la carga durante los viajes comerciales internacionales por mar, ofreciendo una cobertura a "todo riesgo": cualquier pérdida o daño físico, independientemente de la causa , estaba cubierto, salvo que la póliza lo excluyera expresamente. Posteriormente, surgió un mercado de seguros contra incendios para edificios en tierra, especialmente tras el Gran Incendio de Londres de 1666. Las compañías de seguros contra incendios solían ofrecer una cobertura más limitada, donde las pólizas especificaban los únicos riesgos cubiertos y excluían todas las pérdidas por cualquier otra causa.

En el siglo XIX, el curso de la Revolución Industrial dio lugar a nuevos riesgos en tierra, como telégrafos, equipos ferroviarios y otros tipos de propiedad con los que las compañías de seguros contra incendios no estaban familiarizadas y tendían a otorgar cobertura solo para "riesgos enumerados". Las aseguradoras marítimas, acostumbradas a proporcionar cobertura "a todo riesgo" para la carga en tránsito, comenzaron a competir en el mercado de seguros por este tipo de equipos y otros "instrumentos de comunicación y transporte". A pesar del término " marítimo " , la mayoría de las coberturas marítimas terrestres son para propiedad en tierra, mientras que la propiedad transportada por agua se asegura bajo la cobertura marítima oceánica. ^{[ 3 ]} Esto llevó a que las aseguradoras marítimas compitieran en el mercado de seguros contra incendios con las compañías de seguros contra incendios. Finalmente, la Asociación Nacional de Comisionados de Seguros de los Estados Unidos reguló la situación, adoptando una Definición Marítima Nacional en 1933 que establecía qué tipos de propiedad eran elegibles para la cobertura de seguro "marítimo terrestre".

En Estados Unidos, el seguro marítimo interior representa aproximadamente el 2% del total de las primas, pero genera un porcentaje mayor de las ganancias. Al igual que el seguro marítimo oceánico, el seguro marítimo interior ha estado tradicionalmente menos regulado en Estados Unidos. ^{[ 3 ]}

Las pólizas de seguro marítimo interior se conocieron como "flotantes" debido a que los bienes a los que originalmente se extendía la cobertura eran esencialmente "flotantes". La cobertura se ha ampliado para incluir bienes que solo implican un elemento de transporte.

Los bienes que se aseguran mediante la cobertura de transporte terrestre suelen ser uno de los siguientes:

• En realidad en tránsito
• En poder de un depositario
• En un lugar fijo que es un instrumento de transporte
• Un tipo de mercancía ambulante que suele estar en diferentes lugares.

Las siguientes coberturas representan una amplia gama de los tipos de coberturas que normalmente se denominan "seguros marítimos interiores":

• Cuentas por cobrar
• Bienes del cliente depositario
• Riesgo de los constructores
• Cámara y equipo fotográfico
• Torres y equipos de comunicación
• Cobertura informática
• Equipos para contratistas
• Flotadores comerciales
• Distribuidores
• Exposiciones
• Bellas artes
• peleteros
• Equipo de golf
• armas
• Instalación
• Joyería
• Propiedad arrendada
• Equipos médicos móviles
• Carga de camiones motorizados
• Museos
• Instrumentos musicales
• Riesgos del procesamiento
• Responsabilidad del aparejador
• Propiedad programada
• Transporte
• Viaje en tránsito
• Documentos valiosos
• Legal del almacén

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