Autopista del Valle de Inn

La autopista del valle del Inn o Inntal Autobahn A12 es una autopista en el estado federado austriaco del Tirol y forma parte de las rutas europeas E45 y E60 .

Comienza como una continuación de la autopista alemana Bundesautobahn 93 en la frontera germano-austríaca cerca de Kiefersfelden / Kufstein y pasa por Innsbruck (intersección con la autopista del Brenner A13) hasta Zams , donde se convierte en la autopista S16 Arlberg ( Arlberg Schnellstraße ). Discurre paralela al río Inn y atraviesa la región de aire puro del valle del Inn ( Luftsanierungsgebiet ).

El tramo Kufstein-Innsbruck, junto con la Autobahn del Brenner y las carreteras alemanas A93 y A8 , conforman el principal eje de transporte desde Múnich , atravesando los Alpes, hasta Verona y Módena . Además, la A12 conecta el Tirol, a través del llamado "Rincón Alemán" ( Deutsches Eck ), con Salzburgo y la Autobahn del Oeste (A1) con Viena .

La A12 fue la primera autopista de Austria equipada con un sistema de transporte inteligente . Estos paneles informativos elevados proporcionan al conductor información sobre todo tipo de situaciones (estado de la carretera, tráfico, clima, etc.), así como los límites de velocidad.

En 2005, y de nuevo en 2011 tras la modificación de la legislación austriaca , el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró que las normas que prohibían el uso de parte de la A12 por camiones de más de 7,5 toneladas que transportaran determinadas mercancías constituían una restricción injustificada de la libre circulación de mercancías dentro de la Unión Europea, uno de los principios fundamentales del Derecho comunitario. Esto ocurrió a pesar de que la legislación austriaca respondía a las directivas de la UE sobre calidad del aire . ^{[ 1 ]}

Durante el periodo vacacional de verano de 2019, todos los fines de semana desde mediados de junio hasta mediados de septiembre, en el tramo que rodea Innsbruck, así como en la autopista A13 (Austria) Brenner Autobahn, estaba prohibido salir de la autopista para evitar atascos. Esta medida fue objeto de controversia. La razón principal era proteger a la población local, que sufría las consecuencias del mayor tráfico en las carreteras rurales paralelas a la autopista. Este tipo de tráfico generaba congestión, ruido y contaminación adicionales. Por otro lado, los propietarios de hoteles y restaurantes locales estaban preocupados por la pérdida de clientes. Además, quien quisiera evitar el atasco encontraría un pretexto para su intención de salir de la autopista en caso de una investigación por parte de la policía austriaca. Sin embargo, no era obligatorio mostrar una confirmación de reserva de hotel en la zona. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

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• DriveBestWay, Autopista A12 en Austria