Instituto de Ingenieros de Transporte

El Instituto de Ingenieros de Transporte ( ITE ) es una asociación científica y educativa internacional de profesionales del transporte que se encargan de satisfacer las necesidades de movilidad y seguridad. El ITE facilita la aplicación de tecnología y principios científicos a la investigación, planificación, diseño funcional, implementación, operación, desarrollo de políticas y gestión para cualquier modo de transporte terrestre.

Historia

La organización se formó en octubre de 1930 en medio de la creciente demanda pública de expertos para aliviar la congestión del tráfico y la frecuencia de accidentes que surgían del rápido desarrollo del transporte automotor. ^[3] Varias conferencias nacionales y regionales convocaron a debates sobre los problemas del tráfico. Estos debates llevaron a un grupo de ingenieros de transporte a iniciar la creación de la primera sociedad de tráfico profesional. Se celebró una reunión en Pittsburgh el 2 de octubre de 1930, donde se hizo realidad un borrador provisional de la constitución y los estatutos de la organización. La constitución y los estatutos se adoptaron más tarde en una reunión en Nueva York el 20 de enero de 1931. Se estableció el primer capítulo del Instituto de Ingenieros de Tráfico ^{[1], compuesto por 30 hombres, con}Ernest P. Goodrich como su primer presidente. ^[4]

La organización consta de 10 distritos, 62 secciones y 30 capítulos de varias partes del mundo. ^[5]

Junta de Certificación Profesional del Transporte

ITE fundó la Junta de Certificación Profesional del Transporte Inc. ( TPCB ) en 1996 como un organismo de certificación autónomo. ^[6] TPCB facilita múltiples vías de prueba y certificación para profesionales del transporte.

Ingeniero profesional de operaciones de tráfico (PTOE)
Especialista en operaciones de señales de tráfico (TSOS)
Especialista en operaciones de tráfico (TOPS)
Planificador de transporte profesional (PTP)
Profesional de Seguridad Vial (RSP)

Desarrollo de normas

ITE también es una organización de desarrollo de estándares designada por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT). Uno de los esfuerzos de estandarización actuales es el controlador de transporte avanzado . ITE también es conocido por publicar artículos sobre generación de viajes, generación de estacionamiento, demanda de estacionamiento y varios materiales relacionados con el transporte a través de ITE Journal , una publicación mensual. ^[7]

Crítica

Los urbanistas como Jeff Speck han criticado las normas ITE por alentar a las ciudades a construir más calles más anchas, lo que hace que los peatones estén menos seguros y las ciudades sean menos transitables. ^[8] Donald Shoup en su libro The High Cost of Free Parking sostiene que las estimaciones del Manual de generación de viajes ITE dan a las ciudades la falsa confianza para regular los requisitos mínimos de estacionamiento que refuerzan la expansión urbana. ^[9]

Véase también

Referencias

^ ab "Acerca de ITE". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 24 de mayo de 2024 .
^ "Junta Directiva" . Consultado el 24 de mayo de 2024 .
^ "Historia". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 24 de mayo de 2024 .
^ "Ernest P. Goodrich". Instituto de Ingenieros de Transporte. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 4 de enero de 2011 .
^ "ITE Ingrographic". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 1 de abril de 2021 .
^ Birdsall, Michelle (febrero de 2008). "El crecimiento del programa de certificación indica éxito". ITE Journal . 78 (2): 30–31. ProQuest 224896442 . Consultado el 16 de octubre de 2024 .
^ "ITE Journal". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 1 de abril de 2021 .
^ Speck, Jeff (7 de noviembre de 2012). "Con carriles anchos, los ingenieros de tráfico matan en nombre de la seguridad". GGWash . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ Shoup, Donald C. (2003). "La verdad en la planificación del transporte" (PDF) . Journal of Transportation and Statistics . 6 (1). Universidad de California, Los Ángeles . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .

Enlaces externos

Sitio web oficial

[AboutITE-1] "Acerca de ITE". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 24 de mayo de 2024 .

[2] "Junta Directiva" . Consultado el 24 de mayo de 2024 .

[History-3] "Historia". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 24 de mayo de 2024 .

[ite-4] "Ernest P. Goodrich". Instituto de Ingenieros de Transporte. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 4 de enero de 2011 .

[5] "ITE Ingrographic". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 1 de abril de 2021 .

[6] Birdsall, Michelle (febrero de 2008). "El crecimiento del programa de certificación indica éxito". ITE Journal . 78 (2): 30–31. ProQuest 224896442 . Consultado el 16 de octubre de 2024 .

[7] "ITE Journal". Instituto de Ingenieros de Transporte . Consultado el 1 de abril de 2021 .

[Vehicles_Are_Still_Firmly_in_Control_of_City_Streets-8] Speck, Jeff (7 de noviembre de 2012). "Con carriles anchos, los ingenieros de tráfico matan en nombre de la seguridad". GGWash . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .

[Truth_in_Transportation_Planning-9] Shoup, Donald C. (2003). "La verdad en la planificación del transporte" (PDF) . Journal of Transportation and Statistics . 6 (1). Universidad de California, Los Ángeles . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .