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El Interregio-Express ( IRE ) es una categoría de tren para servicios ferroviarios de transporte público local operados por Deutsche Bahn (DB). Hasta el cambio de horario de diciembre de 2024, estaba disponible en los estados alemanes de Baden-Württemberg , Baviera , Sajonia , Sajonia-Anhalt y Berlín , así como en la línea del Ferrocarril del Alto Rin , que pasa por Suiza . [ 1 ] La categoría IRE ahora solo se utiliza para el Kulturzug , un tren que opera entre Berlín y Breslavia , mientras que otros servicios IRE ahora operan como servicios Regional-Express (RE).
Historia
El servicio IRE se introdujo por primera vez en el horario de verano de 2001, debido a la progresiva supresión de las rutas Interregio por parte de la división de larga distancia de DB ( DB Fernverkehr ). Como consecuencia, varios estados alemanes encargaron trenes InterRegioExpress en las rutas afectadas. Además, también se introdujeron trenes IRE en rutas que no contaban previamente con un servicio Interregio ( por ejemplo, en las rutas Stuttgart-Tübingen-Aulendorf y Ulm-Aalen).
A diferencia de los antiguos trenes Interregio , los trenes IRE se clasificaron como trenes de pasajeros locales y, por lo tanto, podían ser utilizados por pasajeros con billetes locales (grupo de productos tarifarios DB C, así como billetes emitidos por las empresas de transporte de pasajeros). Esto, sin embargo, generó cierta confusión entre algunos pasajeros, sobre todo al principio, ya que a menudo desconocían que podían utilizar estos trenes con billetes locales. Además, en sus inicios, al nuevo tipo de tren se le denominaba erróneamente InterRegionalExpress o , irónicamente, InterRegioErsatz (sustituto del InterRegio). No obstante, desde entonces, el nombre Interregio-Express se ha consolidado.
Rutas
A partir de 2025La categoría IRE se utiliza para la siguiente ruta:
- IRE Kulturzug :Berlín-Lichtenberg—Berlín Ostkreuz—Cottbus—Wrocław Główny
Rutas anteriores (hasta 2024)
Baden-Württemberg y Baviera (también trenes transfronterizos a Suiza ):
- IRE ( Stuttgart – Plochingen – Göppingen –) Ulm – Biberach – Aulendorf – Friedrichshafen – Lindau ( Ferrocarril Ulm-Friedrichshafen y Ferrocarril del valle de Fils )
- IRE Stuttgart– Reutlingen – Tubinga - Balingen – Sigmaringen – Bad Saulgau –Aulendorf(–Ulm) ( Ferrocarril Plochingen-Tübingen , Ferrocarril Tubinga-Sigmaringen y Ferrocarril Ulm-Friedrichshafen )
- IRE Karlsruhe – Pforzheim -Stuttgart ( ferrocarril Karlsruhe-Mühlacker , ferrocarril del Oeste , alta velocidad Mannheim-Stuttgart )
- IRE Karlsruhe– Offenburg – Villingen – Singen – Konstanz - Kreuzlingen ( Ferrocarril del Valle del Rin , Ferrocarril de la Selva Negra (Baden) )
- IRE 3 Ulm–Biberach– Ravensburg –Friedrichshafen–Singen– Schaffhausen – Waldshut – Tiengen – Basilea ( Ferrocarril Ulm–Friedrichshafen , Ferrocarril del Alto Rin )
- IRE Ulm - Ehingen (Donau) - Sigmaringen - Tuttlingen - Donaueschingen - Neustadt (Schwarzwald) (Ferrocarril del valle del Danubio: véase ferrocarril Tuttlingen-Inzigkofen y ferrocarril Ulm-Sigmaringen )
- IRE Ulm – Heidenheim – Aalen ( ferrocarril Aalen – Ulm )
- IRE Stuttgart – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen ( ferrocarril Stuttgart-Bad Cannstatt – Aalen , solo un par de trenes en las horas pico de tráfico)
- IRE Stuttgart– Osterburken (solo un par de trenes en horas punta)
- IRE Stuttgart– Crailsheim (solo un par de trenes en horas punta)
- IRE Franconia-Sajonia Express ( Franken-Sachsen-Express ) Núremberg – Marktredwitz / Bayreuth – Hof – Plauen – Reichenbach – Zwickau – Glauchau – Chemnitz – Flöha – Freiberg – Dresde ( línea principal Sajonia-Franconia )
- Con el cambio de horario de diciembre de 2006, los trenes del Mittelsachsen-Vogtland-Express de Hof a Dresde se convirtieron en un servicio Regional-Express . Desde entonces, la denominación IRE se utiliza para el Franconia-Saxony Express de Núremberg a Dresde, que sustituyó a los anteriores Intercity . A diferencia de todas las demás rutas IRE, el Franconia-Saxony Express no está subvencionado por las organizaciones SPNV (transporte público local), sino por una división interna de DB Fernverkehr .
- IRE Wertheim – Miltenberg – Aschaffenburg – Hanau ( Ferrocarril del Valle Principal )
Sajonia-Anhalt y Berlín :
- IRE 25 Magdeburg-Berlin-Express : Magdeburg – Berlin Südkreuz – Berlin Potsdamer Platz – Berlin Hauptbahnhof (– estación Berlin Gesundbrunnen ) (dos pares de trenes de lunes a viernes)
Rutas temporales
Mientras tanto, los trenes IRE con antiguos vagones IR circularon durante un año en la ruta Saarbrücken – Kaiserslautern – Ludwigshafen – Mannheim , una ruta que ahora utilizan los servicios Regional-Express más habituales. En Hesse, en 2001, surgieron diferencias entre la DB AG , que designó, entre otras, las rutas Frankfurt–Gießen–Kassel y Frankfurt–Gießen–Siegen como rutas InterRegioExpress , y la RMV , que se negó rotundamente a adoptar esta nueva categoría de tren y aún hoy utiliza el término obsoleto StadtExpress . Además, en varios estados federados, con la introducción del InterRegioExpress , las antiguas rutas RE se cambiaron a rutas IRE. Si bien la diferencia entre IRE y RE es apenas perceptible, los trenes RE y RB se pueden distinguir claramente solo por la frecuencia de las paradas. El cambio de nombre de RE a IRE se ha revertido en todos los casos.
Material rodante y en funcionamiento habitual
Los servicios IRE en Baden-Württemberg utilizan una gran variedad de material rodante, incluyendo trenes basculantes diésel de las clases 611 y 612 , vagones de dos pisos de varias generaciones y trenes remolcados por locomotoras con vagones n . En años anteriores también se podían ver vagones y (en la línea Stuttgart-Tübingen) como trenes IRE, así como trenes múltiples DBAG Clase 650 ( Regio-Shuttle , en este caso sin servicio de primera clase). Además, hasta la primavera de 2006, los antiguos vagones Interregio remolcados por locomotoras Clase 112 con la clásica librea azul también se utilizaron en la línea Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart como trenes IRE. Sin embargo, la entrega de vagones de dos pisos más modernos y locomotoras Clase 146 significa que ese tipo de formación de trenes pertenece a la historia.
En el expreso Franconia-Sajonia se utilizan trenes basculantes diésel de la clase 612 .
Véase también
Referencias
- ^ "Grenzüberschreitende Eisenbahnlinien in der Region Basel" (en alemán). Información ÖPNV . Consultado el 15 de diciembre de 2024 .
- Transporte ferroviario de pasajeros en Alemania
- Ferrocarril regional en Alemania