Código Internacional para la Construcción y el Equipamiento de Buques que Transportan Productos Químicos Peligrosos a Granel

El Código Internacional para la Construcción y el Equipamiento de Buques que Transportan Productos Químicos Peligrosos a Granel , a menudo denominado y abreviado como Código IBC, es la norma de la Organización Marítima Internacional (OMI) para el transporte de productos químicos como carga en el transporte marítimo . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

El Código se aplica a los buques tanque para productos químicos construidos a partir del 1 de julio de 1986. ^{[ 1 ]} Antes de 1986, los buques estaban cubiertos por el Código para la Construcción y el Equipamiento de Buques que Transportan Productos Químicos Peligrosos a Granel (Código BCH). ^{[ 1 ]}

El Código cubre cómo deben transportarse los productos químicos líquidos a granel y se aplica a las sustancias enumeradas en el Anexo II del MARPOL . ^{[ 3 ] [ 5 ]} Incluye requisitos que rigen el diseño, la construcción y el equipamiento de buques tanque para productos químicos de nueva construcción o convertidos . ^{[ 4 ]} El Capítulo 17 del Código IBC enumera cada producto y sus requisitos de transporte, incluyendo el tipo de buque, el tipo de tanque, la categoría de contaminación, la ventilación, las consideraciones ambientales y de seguridad contra incendios, así como requisitos específicos adicionales para la toxicidad , la sensibilidad al calor, la reactividad con el agua y el riesgo de polimerización . ^{[ 6 ]}

Los buques contemplados en el Código se diseñan según tres tipos: tipo 1, 2 o 3, siendo los buques de tipo 1 los que transportan los productos químicos más peligrosos para el medio ambiente y la seguridad. ^{[ 1 ]} El Código exige que el buque pueda soportar daños de acuerdo con ciertos requisitos de diseño basados ​​en el tipo y la eslora. ^{[ 2 ]}

Los buques deben poseer un Certificado de Aptitud que establezca qué cargas puede cargar, transportar en el mar y descargar el buque tanque de productos químicos. ^{[ 2 ]}

En 2004, el Código fue enmendado para mantenerlo coherente con MARPOL y las enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2007. ^{[ 2 ]}

En 2019, la OMI adoptó enmiendas al Código IBC mediante las Resoluciones MSC.460(101) y MEPC.318(74). ^{[ 7 ] [ 8 ]} Estas entraron en vigor el 1 de enero de 2021 y revisaron los Capítulos 17 y 18 del código. ^{[ 8 ]} Las enmiendas se aplicaron a los buques nuevos y existentes que poseen Certificados de Aptitud y Certificados de Sustancias Líquidas Nocivas del Código IBC. ^{[ 7 ] [ 6 ]}

Las cargas incluidas en el código del Capítulo 18 (lista de productos a los que no se aplica el código) se trasladaron al Capítulo 17, lo que significa que no se permite su transporte en buques tanque que no cuenten con un Certificado de Aptitud. ^{[ 8 ]} Estas cargas ahora se clasifican en la categoría de contaminación Z del Anexo II del Convenio MARPOL. ^{[ 8 ]}