Permiso de conducir internacional

La convención ha sido ratificada por 83 países/jurisdicciones. ^{[ 9 ]}

Las principales normas relativas a los permisos de conducir se recogen en el Anexo 6 ​​(permiso de conducir nacional) y el Anexo 7 (permiso de conducir internacional). La versión vigente de estos documentos está en vigor en cada Estado contratante desde el 29 de marzo de 2011 (Artículo 43). Según el Convenio de Viena de 1968, el permiso de conducir internacional no debe tener una fecha de caducidad superior a tres años desde su fecha de expedición o hasta la fecha de caducidad del permiso de conducir nacional, lo que ocurra primero, y es válido durante un año a partir de la llegada al país extranjero.

El artículo 41 del convenio describe los requisitos para obtener un permiso de conducir . Los principales son:

• Todo conductor de un vehículo a motor debe poseer un permiso de conducir;
• Los permisos de conducir solo se pueden expedir tras aprobar los exámenes teóricos y prácticos, que están regulados por cada país o jurisdicción;
• Las partes contratantes reconocerán como válido para la conducción en sus territorios:
  • permiso de conducir nacional que cumpla con las disposiciones del anexo 6 ​​del convenio;
  • El permiso de conducir internacional cumple con las disposiciones del anexo 7 del convenio, siempre que se presente junto con el permiso de conducir nacional correspondiente;
• Los permisos de conducir expedidos por una Parte Contratante serán reconocidos en el territorio de otra Parte Contratante hasta que dicho territorio se convierta en el lugar de residencia habitual de su titular;
• Todo lo anterior no se aplica a los permisos de conducir para principiantes;
• El período de validez de un permiso de conducir internacional no podrá ser superior a tres años a partir de la fecha de expedición o hasta la fecha de caducidad del permiso de conducir nacional, lo que ocurra primero;
• Las partes contratantes podrán negarse a reconocer la validez de los permisos de conducir para personas menores de dieciocho años o, en el caso de las categorías C, D, CE y DE, para menores de veintiún años;
• El permiso de conducir internacional solo podrá ser expedido por la parte contratante en cuyo territorio el titular tenga su residencia habitual y que haya expedido el permiso de conducir nacional o que haya reconocido el permiso de conducir expedido por otra parte contratante; dicho permiso no será válido para su uso en ese territorio.

El convenio fue enmendado el 3 de septiembre de 1993 y el 28 de marzo de 2006. Existe un Acuerdo Europeo que complementa el Convenio sobre Tráfico Vial (1968), que se concluyó en Ginebra el 1 de mayo de 1971.

Cabe señalar que antes del 29 de marzo de 2011, el convenio exigía a las partes contratantes que reconocieran como válido para conducir en sus territorios:

• cualquier permiso de conducir nacional redactado en su idioma nacional o en uno de sus idiomas nacionales, o, si no está redactado en dicho idioma, acompañado de una traducción certificada;
• cualquier permiso de conducir nacional que cumpla con las disposiciones del anexo 6 ​​del convenio; y
• cualquier permiso de conducir internacional que cumpla con las disposiciones del anexo 7 del convenio.

Antes del 29 de marzo de 2011, los anexos 6 y 7 definían tipos de permisos de conducir diferentes a los definidos después de esa fecha. Los permisos de conducir expedidos antes del 29 de marzo de 2011 que coincidan con la edición anterior de los anexos son válidos hasta su fecha de vencimiento (artículo 43).

A marzo de 2025 Hay 102 estados que son parte del Convenio de Ginebra de 1949 sobre Tráfico Vial por ratificación, adhesión o sucesión. ^{[ 11 ]} La descripción del permiso de conducir y del permiso de conducir internacional del Convenio de 1949 se encuentra en los Anexos 9 y 10. Suiza firmó el Convenio, pero no lo ratificó. El Convenio de Ginebra de 1949 establece que un permiso de conducir internacional tiene una validez de un año a partir de la fecha de expedición, con un período de gracia de seis meses.

El artículo 24 del convenio describe los requisitos para los conductores de vehículos de motor en el tráfico internacional. Los principales son:

• Los conductores que posean un permiso de conducir válido están autorizados a conducir los vehículos de motor para los que se les haya expedido dicho permiso.
• Un Estado Contratante podrá exigir que el conductor lleve consigo un permiso de conducir internacional conforme al modelo que figura en el Anexo 10.
  • especialmente si el permiso nacional no se ajusta al modelo que figura en el Anexo 9, o si el conductor procede de un país donde no se requiere un permiso de conducir nacional.
• El derecho a utilizar un permiso de conducir nacional o internacional puede denegarse si ya no se cumplen las condiciones para su expedición.

Existe un Acuerdo Europeo que complementa el Convenio de 1949 sobre Tráfico Vial, además del Protocolo de 1949 sobre Señales y Símbolos de Tráfico, concluido en Ginebra el 16 de septiembre de 1950.

• El "peso máximo admisible" de un vehículo se refiere al peso del vehículo y su carga máxima cuando está listo para circular por carretera.
• "Carga máxima" significa el peso de la carga declarado admisible por la autoridad competente del país (o jurisdicción) de matriculación del vehículo.
• Se considerarán "remolques ligeros" aquellos cuyo peso máximo permitido no exceda los 750 kg (1650 lb) .  

El Convenio Internacional de 1926 sobre Tráfico Automotor es el Convenio IDP más antiguo. Solo se requiere en Somalia . Los Permisos Internacionales de Conducir según el Convenio de 1926 sobre Tráfico Automotor también podrían ser válidos en Liechtenstein y México . ^{[ 13 ]} Sin embargo, ambos son partes de los convenios posteriores mencionados anteriormente, por lo que el convenio firmado más recientemente es el válido. ^{[ 14 ] [ 15 ]} México también reconoce el Permiso Interamericano de Conducir según el Convenio sobre la Regulación del Tráfico Automotor Interamericano de 1943.

Según el Convenio de Viena de 1968, un DPI debe tener una fecha de vencimiento no mayor a tres años desde su fecha de expedición o hasta la fecha de vencimiento del permiso de conducir nacional, lo que ocurra primero, y es válido por un período de un año a partir de la llegada al país extranjero. ^{[ 17 ]} El convenio anterior (Convenio de Ginebra de 1949) establecía que un DPI seguía siendo válido por un año a partir de la fecha de expedición.

El Permiso Internacional de Conducir (PIC) no es válido para conducir en el país o jurisdicción donde fue emitido, solo puede utilizarse en el extranjero y debe mostrarse junto con el permiso de conducir original del titular.

Los requisitos relativos al contenido y la disposición de los elementos de datos se recogen en el Anexo A de la norma ISO/IEC 18013-1:2018. Si bien la ideología principal es un conjunto mínimo de requisitos aceptables, se otorga suficiente libertad a las autoridades emisoras de permisos de conducir para satisfacer las necesidades nacionales, como las normas vigentes, el contenido de los datos y los elementos de seguridad.

Las especificaciones del diseño del folleto se definen en el Anexo G de la norma ISO/IEC 18013-1:2018. Existen dos opciones: un folleto con personalización o un folleto sin personalización.

El folleto deberá ser ligeramente más grande que una tarjeta de permiso de conducir tamaño ID-1, con un bolsillo interior para guardar la tarjeta y para transportar el folleto cómodamente. La portada deberá incluir el logotipo de la ONU o del país emisor y las palabras "Traducción del permiso de conducir" y Traduction du permis de conduire .

La Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados (AAMVA) establece un estándar para el diseño de permisos de conducir y tarjetas de identificación emitidas por sus jurisdicciones miembro, que incluyen los 50 estados de EE. UU., el Distrito de Columbia y los territorios y provincias canadienses. El estándar más reciente publicado es el Estándar de Diseño de Tarjetas de Identificación/Licencia de Conducir de la AAMVA 2025 (CDS), que generalmente sigue las partes 1 y 2 de la norma ISO/IEC 18013-1 (licencia de conducir conforme a la norma ISO). ^{[ 25 ] [ 26 ]}