Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo

La Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS) es una escuela internacional para pilotos militares, con sede en la Base Aérea de Decimomannu , Cerdeña, Italia, nacida de un proyecto de colaboración entre la Fuerza Aérea Italiana y Leonardo SpA . ^{[ 1 ]} apoyada por CAE. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS) se anunció el 18 de julio de 2018 durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough en el Reino Unido. En esa ocasión, el director ejecutivo de Leonardo SpA, Alessandro Profumo, y el entonces jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana, el general Enzo Vecciarelli , firmaron el acuerdo de colaboración que dio origen a la IFTS. ^{[ 4 ]}

La oferta formativa que ofrece el IFTS, ubicado en la base aérea de Lecce-Galatina, está dirigida a pilotos pertenecientes tanto a la Fuerza Aérea Italiana como a fuerzas aéreas internacionales.

La escuela IFTS ofrece un sistema de entrenamiento integrado que aprovecha el avión de entrenamiento avanzado Aermacchi M-346 y su sistema de entrenamiento en tierra (GBTS), ambos desarrollados por Leonardo SpA en colaboración con CAE para entrenar a pilotos militares destinados a cazas de primera línea.

La Fuerza Aérea Italiana aporta al IFTS su dilatada experiencia, el sello distintivo de “Entrenar como se combate” al programa de entrenamiento, selecciona pilotos instructores internacionales y garantiza un riguroso proceso de cualificación de pilotos. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Actualmente, la escuela tiene su sede en la base aérea de Lecce-Galatina ( Apulia ), que también es utilizada por el Ala 61 de la Fuerza Aérea Italiana, la cual opera aviones de entrenamiento a reacción básicos-avanzados Aermacchi MB.339 que serán reemplazados, a partir de 2021, por el nuevo avión de entrenamiento a reacción monomotor Aermacchi M-345 .

A partir de 2022, el IFTS se trasladará a Cerdeña , a la base aérea de Decimomannu . ^{[ 8 ]}

El campus se encuentra en fase de finalización: la escuela abarca una superficie total de 130.000 m², de los cuales aproximadamente 35.000 m² están destinados a edificios actualmente en construcción. ^{[ 9 ]}

El programa de entrenamiento del IFTS está dedicado al entrenamiento avanzado de pilotos, la llamada Fase IV (Entrenamiento Avanzado/Inicio de Caza o LIFT), que prepara a los pilotos para volar en cazas de próxima generación. ^{[ 10 ]}

La Escuela IFTS ofrece módulos de formación personalizados, adaptados al nivel de competencia y rendimiento exigido en cada caso por las necesidades y el programa de estudios específicos de las fuerzas aéreas, y diseñados de tal manera que se minimice el tiempo que el alumno debe pasar en la Unidad de Conversión Operativa (OCU).

El 26 de octubre de 2021, Italia y Japón llegaron a un acuerdo para el entrenamiento de pilotos militares japoneses en la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS). Después de Qatar y Alemania, Japón es el tercer país en elegir la IFTS para entrenar a sus pilotos. ^{[ 11 ]}

La Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo otorgó recientemente el primer diploma de Fase IV (Avanzado/Introducción al Entrenamiento de Caza) a dos pilotos de la Luftwaffe, la Fuerza Aérea Alemana, tras la finalización de su formación. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El entrenamiento de vuelo se lleva a cabo con 22 aviones de entrenamiento avanzado de alto rendimiento Aermacchi M-346 Master, construidos por Leonardo SpA y puestos a disposición de la Escuela (18 pertenecientes a la Fuerza Aérea Italiana y 4 entregados directamente por Leonardo al IFTS, el último a finales de octubre de 2019). ^{[ 14 ]}

El Aermacchi M-346 Master está equipado con un sistema de simulación integrado: mediante el Sistema de Entrenamiento Táctico Integrado (ETTS), desarrollado por Leonardo, los alumnos pueden acceder a escenarios tácticos simulados realistas, con amenazas y objetivos, que simulan sensores a bordo (como el radar de control de tiro multimodo y el pod de puntería ) y armamento. El Sistema de Entrenamiento Terrestre (GBTS) incluye simuladores de misión completa de última generación de CAE y otros dispositivos de entrenamiento avanzados. Gracias a la tecnología LVC de Leonardo, los alumnos a bordo de aeronaves reales (en vivo) pueden interactuar con pilotos en los simuladores (virtuales) y fuerzas generadas por ordenador (constructivas) dentro de la misma misión de entrenamiento.

El Sistema Integrado de Entrenamiento empleado para la fase IV utiliza el Sistema de Gestión e Información del Entrenamiento (TMIS), un software de gestión desarrollado por la División de Aeronaves de Leonardo, bajo la supervisión del Comando de la Escuela de la Fuerza Aérea Italiana. El software permite programar y planificar las actividades diarias de entrenamiento de forma automatizada, con un seguimiento y gestión rigurosos del progreso de los pilotos y los instructores de vuelo. Este software se utilizó por primera vez en el IFTS en 2019. ^{[ 6 ]}

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