Articulo de referencia

Organización Internacional de Aviación Virtual

La Organización Internacional de Aviación Virtual ( IVAO ) es una asociación sin fines de lucro que opera una red gratuita de simulación de vuelo en línea . [4] Después de regis...

La Organización Internacional de Aviación Virtual ( IVAO ) es una asociación sin fines de lucro que opera una red gratuita de simulación de vuelo en línea . [4] Después de registrarse gratuitamente, los usuarios pueden conectarse a la Red IVAO (IVAN) ya sea como controlador de tráfico aéreo virtual o como piloto virtual y participar e interactuar entre sí en un entorno multijugador masivo utilizando procedimientos, fraseología y técnicas de aviación del mundo real. [5]

Descripción general

IVAO, con más de 250.000 miembros registrados, es una de las redes de simulación de vuelo en línea más grandes que permite a los usuarios actuar como pilotos virtuales o controladores de tráfico aéreo. [6] IVAO depende únicamente de software desarrollado por su propio personal de voluntarios. [7] Los controladores de tráfico aéreo pueden conectarse a la red IVAO utilizando el cliente de radar de IVAO IvAc, o Aurora - El cliente de control de tráfico aéreo de IVAO, que emula la interfaz de un radar de control de tráfico aéreo real moderno. Los pilotos pueden conectarse utilizando su simulador de vuelo y el cliente de piloto incorporado, IvAp o Altitude - El cliente de piloto de IVAO. Todos los pilotos y el control de tráfico aéreo interactúan así en un entorno de servidor dedicado de un solo mundo que simula el tráfico aéreo mundial de una manera "tan real como es posible". Si bien la mayor parte de los miembros activos de IVAO se encuentran en Europa, continuamente se crean nuevas divisiones para extender la cobertura de la red a todo el mundo.

IVAO registra todas las horas de vuelo y control y ofrece a sus miembros la posibilidad de obtener rangos de piloto y ATC virtuales mediante la realización de una formación y la aprobación de exámenes teóricos y prácticos basados ​​en las normas y procedimientos de la aviación del mundo real. Un sistema de VA totalmente integrado ofrece a las aerolíneas virtuales la posibilidad de operar en la red de IVAO incluso con indicativos y diseños de aerolíneas ficticios. Las divisiones o los miembros organizan eventos y reuniones periódicas a diario. Con aproximadamente 8.000 conexiones al día y un pico medio entre semana de entre 700 y 1.500 conexiones simultáneas, IVAO alcanzó su récord actual de conexiones simultáneas durante el evento anual "Crowded Skies" el 10 de diciembre de 2016, con 3.004 miembros volando o controlando al mismo tiempo. Sin embargo, en el último evento del mismo nombre, celebrado en 2021, IVAO estuvo lejos de alcanzar esa cifra de nuevo, seguida de graves problemas en sus servidores.

Historia

Los primeros pasos para la puesta en marcha de una simulación de vuelo en un entorno multijugador masivo online se dieron con la creación de SquawkBox y ProController a mediados de los años 90. Estos dos programas estaban conectados a FSD, un sencillo servidor multijugador de simuladores de vuelo, lo que permitió la evolución de un entorno uno a uno (un ATC y un avión) a un entorno muchos a muchos.

Utilizando estos programas, SATCO (ahora VATSIM ) fue la primera gran red en crear un entorno de simulación de tráfico aéreo en línea. El 16 de diciembre de 1998, se fundó IVAO cuando un grupo de personas abandonó SATCO para formar una nueva red después de que se desarrollaran conflictos de gestión dentro de la organización. [8] A finales de 2005, otro conflicto de gestión, esta vez dentro de la organización IVAO, condujo a una nueva división. El presidente en ejercicio de IVAO continuó con IVAO.org, mientras que otros miembros de la dirección continuaron la organización bajo IVAO.aero. [9] En 2007, IVAO se registró oficialmente como una organización sin fines de lucro bajo la ley belga. [10]

IVAO también ha participado en FlightSimCon 2013, 2014, 2015 y 2016, celebrada en Hartford , Connecticut . [11] En 2021, la División Norteamericana de IVAO representó a la red en FlightSimExpo. [12]

El 1 de septiembre de 2015, el estatus formal de IVAO pasó a ser el de oficina de publicidad, por lo que desde el 1 de octubre de 2015 IVAO debe pagar el IVA. [13]

En diciembre de 2019, IVAO lanzó su versión BETA oficial de 3 nuevos programas: Altitude (el cliente piloto de IVAO), Aurora (el cliente ATC de IVAO) y Artifice (el conector, anteriormente IvAI). [14] [15] [16] IVAO utilizó su plataforma de medios Virtual Sky para el comunicado de prensa inicial. [17]

Violaciones de seguridad y problemas con el servidor

En febrero de 2021, se emitió un restablecimiento de contraseña global para todos los usuarios debido a un "uso no autorizado de acceso privilegiado a los sistemas web de IVAO", lo que provocó una violación de seguridad que afectó a los miembros de su personal. IVAO afirma que este incidente no afectó a los usuarios normales. [18]

En diciembre de 2021, IVAO fue objeto de ataques debido a la mala calidad de sus servidores SHARD (una modificación del servidor FSD original), que no podían manejar un gran número de conexiones. [19] En los últimos tres eventos Crowded Skies, donde el objetivo principal es alcanzar un gran número de conexiones, [20] [21] en una empresa conjunta benéfica con Aerosoft, se escucharon varias quejas de los miembros [22] sobre graves inestabilidades de los servidores, que van desde servidores de voz hasta servidores web. [23]

En enero de 2022 se publicaron los objetivos del primer trimestre de 2022 [24] , en forma de una hoja de ruta de software para abordar los problemas observados durante el evento Crowded Skies de 2021. En este evento, se anunció un desarrollo significativo en el paquete de software principal de IVAO. Esto incluye el desarrollo de los nuevos servidores World Servers de IVAO, Aurora para Mac y Linux y Voice ATIS. Se publicarán más actualizaciones cada trimestre para los usuarios anunciando actualizaciones sobre los proyectos publicados actualmente y también el anuncio de nuevos proyectos.

La falla más grande ocurrió en marzo de 2020 en el llamado Global Online Day [25] [26] , evento diseñado para hacer que la gente disfrute de los vuelos en línea durante la pandemia de COVID-19 . Los servidores no pudieron manejar la gran cantidad de conexiones que ya se esperaba, colapsando varias veces, creando una imagen muy mala en la estabilidad de la red. [27] Este problema también se observa en actividades regulares no impulsadas por eventos, como el pico común observado en los fines de semana. [28]

El 3 de abril de 2022, el sitio web principal de IVAO y otros servicios de servidor proporcionados por IVAO dejaron de estar disponibles para el público. [29] Tres días después, IVAO reveló haber sido objeto de un ataque de ransomware [30] que pudo acceder a su base de datos debido a un fragmento de código desactualizado en su sitio web principal que provocó una violación de seguridad, en consecuencia, los datos almacenados en sus servidores fueron encriptados y los atacantes solicitaron un rescate. IVAO no reveló si conocían la identidad de los atacantes. IVAO también afirmó que sus atacantes no recopilaron datos de los usuarios. [31] Tan pronto como IVAO publicó su declaración sobre el ataque de ransomware, se lanzó un ataque DDoS contra sus sitios web que se habían recuperado.

Nuevos servidores y progreso del desarrollo

El 30 de abril de 2022, IVAO lanzó sus nuevos servidores World. [32] [33] Con el objetivo de resolver los problemas de servidor de corta duración de una vez por todas, los servidores World ofrecen una experiencia renovada para los usuarios de IVAO, que ahora notarán un marcado aumento en la estabilidad y un claro aumento del rendimiento. [34] Como el servidor World ha reemplazado a los antiguos servidores SHARD [35] y sale de su fase de prueba, los usuarios de IVAO ahora pueden realizar exámenes, realizar capacitaciones y volar los World Tours de IVAO en los nuevos servidores World. IVAO continúa publicando actualizaciones trimestrales sobre la hoja de ruta del software para los usuarios de IVAO, que pronto verá el lanzamiento de Voice ATIS y Voice UNICOM.

El 24 de julio de 2022, IVAO publicó su actualización del tercer trimestre sobre la hoja de ruta del software. [36] Esta actualización se centró en Voice ATIS, anunció que Aurora para Mac y Linux ahora estaba en pruebas alfa, anunció la fecha de lanzamiento tan esperada de Voice UNICOM y la fecha de lanzamiento de las principales actualizaciones que llegarán al catálogo MTL de IVAO. [37]

El 1 de agosto de 2022, Voice ATIS se lanzó a los usuarios de IVAO después de la ronda final de pruebas internas. [38] El uso de un ATIS no textual mejorará significativamente la simulación para los pilotos y controladores de IVAO, y agrega la característica de siguiente nivel al proyecto Voice 2.0.

El 5 de septiembre de 2022, IVAO anunció que era compatible con el lanzamiento inminente de X-Plane 12. [39]

El 8 de octubre de 2022, Aurora para usuarios de Mac y Linux entró en la fase BETA abierta, lo que permite a los usuarios de IVAO tener más libertad para controlar los dispositivos que prefieren y usan con más frecuencia. [40]

El 11 de noviembre de 2022, se lanzó Voice UNICOM para su cliente piloto, Altitude. [41] [42] Todos los usuarios que vuelan en la red IVAO ahora se benefician de UNICOM, pero en voz que utiliza las nuevas capacidades de Voice 2.0.

El 16 de diciembre de 2022, IVAO anunció el lanzamiento de su nuevo Programa de Asociación de Creadores, que tiene como objetivo brindarles a los creadores de contenido herramientas y exposición adicionales. [43]

El 25 de marzo de 2023, IVAO organizó uno de sus eventos más importantes para su aniversario de plata (25 años de existencia [44] [45] ) demostrando la capacidad del World Server a los usuarios de IVAO. 3.300 pilotos y controladores virtuales se conectaron y entraron en los cielos virtuales de IVAO como parte de las celebraciones del 25 aniversario. [46]

Como parte del compromiso de IVAO de actualizar y renovar su sistema de capacitación, IVAO dio el primer paso en el proceso y ahora ha cambiado oficialmente sus exámenes teóricos para reflejar el nuevo paquete de software a partir del 28 de agosto de 2023. [47] Los usuarios de IVAO ahora tomarán sus exámenes teóricos iniciales basados ​​en los clientes Altitude y Aurora a medida que la organización traslada el enfoque de sus clientes heredados a su nuevo paquete de software más moderno.

Referencias

  1. ^ "Estatutos de la Asociación". IVAO . Consultado el 2 de diciembre de 2021 .
  2. ^ "Lista de miembros". ivao.aero.
  3. ^ Sitio web actual de la Junta de Gobernadores del Tribunal Comercial de Bélgica. Recuperado el 9 de enero de 2022.
  4. ^ "Declaración de misión de IVAO.aero". IVAO. 28 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2021. Consultado el 2 de diciembre de 2021 .
  5. ^ Jeff Van West (2007). Microsoft Flight Simulator X para pilotos: entrenamiento en el mundo real. John Wiley and Sons. pág. 677. ISBN 978-0-470-18331-1.
  6. ^ "Acaba con el estrés, conquista el cielo: la forma virtual". deccanherald.com. 20 de julio de 2010. Consultado el 24 de agosto de 2011. Organización Internacional de Aviación Virtual, la mayor comunidad de pilotos virtuales y controladores de tráfico aéreo .
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  9. ^ "Por qué IVAO.aero". IVAO. 2 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2011. Consultado el 24 de agosto de 2011 .
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  • Sitio web oficial
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